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Petit-duc maculé | Eastern Screech Owl | Megascops asio
Voici le temps venu de vous présenter de nouvelles images de mes rencontres les plus mémorables de l'année. Pour les jeudi restant du mois décembre, donc jusqu'au 31 décembre 2020, je vais vous présenter des images de ces rencontres sous quatre grands thèmes, pourront suivre à l'occasion dans les jours qui suivront une ou deux autres images sur le même thème.
Mes rencontres mémorables 2020...
Troisième partie, un été Petits-ducs... suite...
Juliette
La belle Juliette de Roméo aura donc à son tour fait un court passage d'une seule journée en cette extraordinaire cavité de par sa proximité et sa forme. Nul doute que le couple accompagnait leur progéniture bien caché dans ce secteur que nous n'aurons jamais localisé. La voici ici dans toute sa splendeur où on peut même apercevoir une partie du plumage de son aile, chose plutôt rare lorsque nous les observons bien installés dans des cavités. J'aurai observé cette belle dame à pas moins de cinq cavités différentes pendant cette année 2020.
Cette Juliette nous aura réservé cette année tout une surprise allant même à l'encontre de ce que nous croyions jusqu'alors.
Rappelez-vous ma grande surprise de janvier dernier où je faisais le constat que le Petit-duc qui avait habité le trou de Bobby, le no 20, d'octobre 2019 à la mi-janvier 2020 n'était pas Bobby mais bien une femelle que ce dernier courtisait allègrement le soir venu au début de l'année en lui faisant des avances et dont elle semblait alors fort bien les accepter. Je l'avais alors prénommé Béatrice. Revoyez cette chronique en suivant ce lien. Elle a quitté ce trou no 20 pour le céder à nouveau à Bobby qui pour sa part l'aura habité de façon continue jusqu'en mars. À partir de ce moment nous avons perdu toute trace de la belle Béatrice.
Rappelez-vous aussi que l'ami Robert Dupont aura découvert à la fin du mois de janvier le beau Roméo dans sa cavité no 28 non loin du no 20, et par la suite aura observé l'arrivée de sa femelle, Juliette. Au début d'avril Robert aura localisé le lieu de leur nichée. C'est alors que j'aurai remarqué les mêmes caractéristiques au bec de Juliette que celles de Béatrice, caractéristiques dois-je vous le rappelez bien uniques. Un doute s'installa alors dans mon esprit. Ce pourrait-il que Juliette soit le même spécimen que notre Béatrice du no 20, conjointe de Bobby? Ce bec tant similaire avec ces marques caractériels et ces teintes sombres sur les côtés que l'on voit bien sur la présente image... La disparition soudaine de Béatrice du secteur de Bobby vers la mi-janvier... Les jeux de grandes séductions de Roméo, comme nous en avions jamais observé, qu'il jouait à sa belle à la fin du mois de janvier et au début du mois de février... Rappelez-vous aussi le passage de Juliette au mois de mai dernier sur plusieurs jours au no 20 (revoyez ici cette chronique)... C'est alors que j'aurai découvert ses marques uniques à l'iris de ses yeux -- elle en a plusieurs -- nous permettant de bien la distinguer et ce hors de tout doute, en autant qu'elle nous montre ses beaux grands yeux. Dès lors je suis retourné voir mes images passées de Béatrice au no 20, à l'automne 2019, j'aurai retrouvé ces mêmes marques dans ses yeux. La démonstration était faite! Juliette était Béatrice!
Roméo aura donc réussi le tour de force de séduire Juliette après que nous avions pourtant observé des comportements de séduction qui nous semblait fort bien réussis de la part de Bobby à l'égard de sa Béatrice. Ainsi Bobby, tout comme le Comte de Paris, à qui était promise Juliette dans l'oeuvre de William Shakespeare, aura été éclipsé par Roméo, qui séduit par la beauté et la pureté de Juliette s'était alors vu frappé littéralement par un puissant coup de foudre qui devint rapidement réciproque... Robert n'aurait pu choisir de meilleurs prénoms pour nommer ce couple qu'il aura découvert de part ses inlassables observations. Encore merci mon ami!
On peut présumer que Juliette était, en janvier dernier, à la recherche d'un mâle, et qu'elle aura finalement jeté, à notre grande surprise, son dévolu sur son beau Roméo. Une autre page incroyable, surprenante et fameuse s'est écrit à Angrignon au sujet de ses Petits-ducs maculés.
Vive Juliette alias Béatrice!!!
This very unique car was bought by the Canadian Pacific Railway in 1939 to replace a 1929 Packard. It was used to inspect the track and could reach 79 miles per hour. It had air brakes and the steering wheel (obviously not needed for steering since the car was on rails) was used as the emergency brake. She is now sitting on display at the Exporail museum in Saint Constant, Quebec. I took the liberty of adding a little magic, Photoshop, Gaussian blur around her to add a dreamy feel. ;-)
Reays have today collected 4 K-DAO B10Ms from DJ International, bringing the B10M fleet up to 11. These 4, along with L341 KCK and M235 TBV, are expected to enter service in their current condition, and will later be repainted and possibly refurbished like the other 5 B10Ms in the fleet.
© Copyright B Caine 2014. All rights reserved. This image must not be reused or reposted without prior permission of the owner. Links to the image on Flickr may be posted.
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This BMW M235i has recently been fitted with new bronze OZ wheels. The exhaust has also been straight piped, yes it's loud!
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Reays have today collected 4 K-DAO B10Ms from DJ International, bringing the B10M fleet up to 11. These 4, along with L341 KCK and M235 TBV, are expected to enter service in their current condition, and will later be repainted and possibly refurbished like the other 5 B10Ms in the fleet.
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Reays have today collected 4 K-DAO B10Ms from DJ International, bringing the B10M fleet up to 11. These 4, along with L341 KCK and M235 TBV, are expected to enter service in their current condition, and will later be repainted and possibly refurbished like the other 5 B10Ms in the fleet.
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Parked up after being collected from A&P Travel, Ely. Both L341 KCK and M235 TBV were new to Stagecoach Ribble, L341 KCK at Manchester while M235 TBV was at Preston. M235 TBV isn't a stranger to Cumbria, having worked for a few years at Stagecoach Cumbria's Carlisle depot before seeing out it's Stagecoach days at Lillyhall.
Nordschleife, Wehrseifen - Gran Turismo Event 2014.
Nordschleife, Hatzenbach - Gran Turismo Event 2015.
1995 Subaru Impreza WRX 4-door.
Registered in February 2002.
This car has since reverted to its original registration number - M235 OJU.
20879, P879 MNE (Volvo B10M-55 / Northern Counties Paladin)
20435, M235 TBV (Volvo B10M-55/ Alexander PS)
Kingmoor Park North, Carlisle, Cumbria (16.1.05)
(EOS300V-128)
Dimanche le 20 août, je suis aller à Exporail, qui était ma première participation à un Photo Safari Montreal. Nous avons eu de la pluie pour la plus grande partie de la journée, mais c'était une pluie faible, donc la partie passée à l'extérieur était quand même bien. J'ai pris des centaines de photos, dont une partie sont dans ma section et une sélection de celles-ci sont dans le groupe officiel.
On Sunday, August 20th, I went to the Exporail, as part of my first Photo Safari Montreal. It rained for most of the day, but it was a very light rain, so the part we did spend outside was still nice. I took hundreds of pictures, some of which are in my stream, and some of those are in the official group.
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Buick 1939, toujours fontionnel. Un méchant look avec des roue ordinaire, celui-ci a un look d'enfer!
1939 Buick, still working. It looks badass with regular wheels, this one is really something else!
Nordschleife, Hohe Acht - Gran Turismo Event 2015.
This track inspection car was originally built for Dr. H.A. Beatty (brother of CP president Sir Edward Wentworth Beatty) as a regular 1939 Buick Century. In 1947 he donated it to CP, which converted it to the vehicle seen here. According to the information on the placard at Exporail "the original chassis was replaced by a customized frame that includes an autonomous turntable, two railway axles, and flanged wheels.....The original spring suspension was replaced by an elliptic spring system, and an air brake system and a compressor were added to the vehicle."