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One Hour and Forty-Five minutes, plus or minus 1 to 59 seconds, was how long it took us to reach this entry way!
Save yourself $250,000 USD, with $40 (plus sales tax, of course) and almost two hours of waiting, you will get to board the International Space Station and see our planet and outer space from the Earth's low orbit, without ever leaving Earth!
I'm talking about "The Infinite", a Virtual Reality journey, the world's largest interactive immersive experience about space exploration aboard the International Space Station.
The experience was mind-blowing, all the frustration of having to wait in line was erased after we came back to Earth!
Click the two links below for more details; the next tour is scheduled in Seattle in May; when it comes to your area, get the tickets before they sell out, you won't regret!
www.khou.com/article/news/local/get-infinite-experience-i...
(Tips: When you book, pick the earliest time of the day if possible, because some of the VR headsets will break down so the queue will get longer as the day goes by.)
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#UkraineStrong 🇺🇦
The first 737-700 (and 737 Next Generation) delivered, seen here just two months old. Photo uploaded 23 years later...
A unreleased image from the Bluebonnet Belle's 2014 visit to the 1940 Air Terminal Museum. Sadly, this aircraft was lost on takeoff in Burnet, Texas today. All on board survived.
JetBlue Airways Airbus A320-232 N779JB in Puerto Rico Bluerica special colors at Houston/Hobby (HOU/KHOU) January 9, 2019. Will depart for New York/Kennedy as JBU 282.
My first shot of a Next Generation 737, just a few weeks after delivery. This was the third 737-700 for Southwest.
Another view of the Sea Night. The shape of the rotor airfoil can be clearly seen A G-II is on the right and a B-26 and the 1940 Air Terminal museum on the left.
Douglas DC-9-15MC (cn 47044/184) Seen pulling off the gate at HOU in October, 1968 with a pair of Eastern 727s behind it.
Scanned from an original 35mm slide in my collection and not my shot.
Southwest Airlines Boeing 737-700 reflecting on some smoked concrete. I did add a bit of reflection in places the concrete and no reflection. Pleased with the result!
The sunset on the horizon is prominent in the reflections of this Eurocopter as is arrives at Hobby.
Southwest Airlines Boeing 737 Max 8 during engine startup with company taxiing behind (pink streak). This photo was taken before the grounding of the Max!
✈🇺🇸 #N334SW #Southwest.Airlines #WN #SWA #B737 #Painted #Shamu #Houston #William.P.Hobby #HOU #KHOU #TX #USA #Landing #Approach #SeaWorld © #AWP #CHR-2010
@ Southwest Airlines 🇺🇸
Boeing 737-3H4 - msn 23938 / 1549
• Engines : 2x CFMI CFM56-3B1
• Reg : N334SW
• Fleet Number : 334
• Painted : "Shamu" special colours
@ History Aircraft :
• 27.APR.1988 : First flight at built site Renton (RNT) WA USA
• 22.MAY.1988 : Delivered to "Southwest Airlines" WN & SWA with reg N334SW and config cabin Y137
• 09.DEC.2012 : wfu and stored at Tucson TUS AZ
• 2013 : Broken up at TUS
A very nice treat this afternoon as I captured this gorgeous lady rolling for takeoff on Rwy 30 at Long Beach Airport (LGB/KLGB) as WN2983" bound for William P. Hobby Airport (HOU/KHOU) Houston, Texas.
First Flight: June 11, 2014.
Delivered: June 23, 2014.
***The WR in the registration is dedicated to William "Bill" Rogers***
The "Freedom One" livery was introduced on June 18, 2021.
(Photo by Michael Carter / Aero Pacific Images)
Jeune-femme de l'ethnie Ko Pala (ou Akha Pala).
Marché du carrefour de Pak Nam Noy, province de Phongsaly, Laos
J'ai déjà posté plusieurs clichés représentant des femmes de cette ethnie et on pourra observer que la tenue de celle-ci est particulièrement colorée et lumineuse. Elle ne comporte pas la haute coiffe rouge "à la Bigouden" qui ordinairement complète le costume. Pour prévenir toute manifestation d'humour douteux de certaines personnes qui se reconnaîtront, je précise que l'impressionnant clou métallique, outre son caractère décoratif, sert seulement à maintenir la coiffure de la jeune-femme
4 000 Pala habitent 26 villages au nord du Laos, dans la province de Phongsaly. Quatorze villages Pala sont situés dans le district de Mai , et 12 villages dans le district de Khoua.
Les Pala constituent un groupe isolé, vivant à une altitude comprise entre 800 et 1500 m. Ils commercent principalement avec les Lao et les Khmu. On les rencontre au marché de Koua où ils achètent et troquent les produits dont ils ont besoin et sont régulièrement présents au marché de Pak Nam Noy.
Le gouvernement du Laos ne considère pas les Pala comme un groupe ethnique distinct. Ils ont été officiellement comptés comme faisant partie de l’ethnie Akha dans le recensement de 1995, même si les Pala ont une langue différente des autres groupes Akha au Laos.
Les femmes Pala portent encore volontiers leurs vêtements traditionnels de couleurs vives, réalisés dans leur village, même si ces vêtements se portent surtout les jours de fête, ou les jours de marché. Les femmes se parent alors de tabliers brodés, de gilets, de pantalons et de turbans agrémentés de pièces de monnaie. Les vêtements de tous les jours pour hommes et pour femmes sont plutôt faits d'un simple tissu bleu indigo.
L'animisme et le culte des ancêtres sont les croyances religieuses dominantes chez les Pala. Chaque maison possède un autel sacré ancestral pour les rituels et les offrandes. De nombreux esprits et divinités sont vénérés par les Pala. En particulier chaque mois de juin, après la récolte du riz, une cérémonie appelée Tgelapeu est organisée pour honorer les esprits du village et célébrer la récolte. D'autres cérémonies religieuses ont également lieu à l’occasion des naissances, des morts ou des mariages. Un prêtre-esprit est alors appelé à officier et agit comme un médiateur entre les Pala et les esprits
Doing 45 degree banks and complete turns west of Houston in the KIAH and KHOU terminals with permission ;)
One of MGM's Lineage 1000 jets airborne from 1R, past the MGM Grand on its way to Houston Hobby (KHOU)
✈🇺🇸 #N531JL #JetBlue #B6 #JBU #Airbus #A320 #Painted #New-York.City.Police.Departement #Houston #HOU #KHOU #TX #USA #William.P.Hobby #RWY #BlueFinest © #AWP #CHR-2017
@ JetBlue Airways 🇺🇸
Airbus A320-232 ; cn 1650
• ENG : 2x IAE V2527-A5
• REG : N531JL
• RMK : painted in "New York City Police Department"
@ History Aircraft :
# 08.NOV.2001 : First flight under test reg F-WWDV at built site Toulouse ( LFBD ) France
# 13.DEC.2001 : Delivered to "JetBlue Airways" B6 & JBU leased from GECAS with reg N531JL - named "Rhapsody in Blue" and configured "Y162"
# 2003 : re-configured "Y156"
# 30.OCT.2006 : Tsfd to "Blue Wings" QW & BWG leased from GECAS with reg D-ANNF
# 09.JAN.2007 : Tsfd to "Air Berlin" AB & BER leased from Blue Wings with reg D-ANNF
# 01.APR.2008 : Return to "Blue Wings" leased from GECAS with reg D-ANNF
# 26.MAR.2010 : return from lease GECAS with reg N531JL
# 12.AUG.2010 : Return to "JetBlue Airways" B6 & JBU with reg N531JL and named "All Blue Can Jet" with cabin config Y150
# MAY.2017 : Re-named "Blue Finest" and painted in "New York City Police Department" special colours
Petit marché informel du carrefour de Pak Nam Noy, province de Phongsaly, Laos
Deux ethnies principales se partagent la région de Pak Nam Noy et se retrouvent au marché de cette bourgade : les Akha Ya'er, dont le costume se réduit pour l'essentiel à une coiffe plus ou moins élaborée mais toujours décorée de pièces de monnaie en argent datant souvent de la colonisation française et les Akha Pala au très beau costume noir brodé de rouge et à la coiffe "à la Bigoudène"
4 000 Pala habitent 26 villages au nord du Laos, dans la province de Phongsaly. Quatorze villages Pala sont situés dans le district de Mai , et 12 villages dans le district de Khoua.
Les Pala constituent un groupe isolé, vivant à une altitude comprise entre 800 et 1500 m. Ils commercent principalement avec les Lao et les Khmu. On les rencontre au marché de Koua où ils achètent et troquent les produits dont ils ont besoin et sont régulièrement présents au marché de Pak Nam Noy.
Le gouvernement du Laos ne considère pas les Pala comme un groupe ethnique distinct. Ils ont été officiellement comptés comme faisant partie de l’ethnie Akha dans le recensement de 1995, même si les Pala ont une langue différente des autres groupes Akha au Laos.
Les femmes Pala portent encore volontiers leurs vêtements traditionnels de couleurs vives, réalisés dans leur village, même si ces vêtements se portent surtout les jours de fête, ou les jours de marché. Les femmes se parent alors de tabliers brodés, de gilets, de pantalons et de turbans agrémentés de pièces de monnaie. Les vêtements de tous les jours pour hommes et pour femmes sont plutôt faits d'un simple tissu bleu indigo.
L'animisme et le culte des ancêtres sont les croyances religieuses dominantes chez les Pala. Chaque maison possède un autel sacré ancestral pour les rituels et les offrandes. De nombreux esprits et divinités sont vénérés par les Pala. En particulier chaque mois de juin, après la récolte du riz, une cérémonie appelée Tgelapeu est organisée pour honorer les esprits du village et célébrer la récolte. D'autres cérémonies religieuses ont également lieu à l’occasion des naissances, des morts ou des mariages. Un prêtre-esprit est alors appelé à officier et agit comme un médiateur entre les Pala et les esprits
Les Akha ont émigré de Chine au cours des deux cents dernières années pour s’installer au Laos, en Birmanie, en Thaïlande et au Vietnam
Ceux du Laos sont au nombre de 113 000 et répartis entre les provinces du Nord, Phongsali et Luang Namtha
On les connaît sous différents noms : Akha, Ikor, Hani, Ikaw, Kaw, Ko, les trois derniers avec un caractère péjoratif
La langue des Akha qui présente plusieurs variétés dialectales, est proche de celle des Lolo et est classée parmi les langues sino-tibétaines
Les Akha ne connaissent pas d'écriture mais les hommes sont capables de remonter leur généalogie sur plus de soixante générations. Récemment une transcription de leur langue utilisant des caractères latins a été mise au point.
La religion Akha est souvent décrite comme un animisme intégrant un culte des ancêtres mais certains Akha sont chrétiens.