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Magnificent aerial sunrise

Swiss A223 HB-JCA and Falcon 7X HB-JOB at ZRH

Colorful Jet2 757 beauty G-LSAK taking off from GVA

Yesss my favorite beauty passing by 😍

Icelandair 757 TF-FIR

Midi d'Ossau desde la zona de la Pala de Ip.

TUI 757-200 G-OOBG leaving GVA

Swiss' colorful and happy CS300 HB-JCA

FedEx 757 beauty N923FD under the sun in BCN

Magnificent aerial sunrise

S7 A320neo VQ-BCH being loaded at night in PEK

Feel free to send invites for any groups and left click to zoom in better for details

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IP Ching book - (B&W-HQ) - Click Here

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Swiss A220 HB-JCA in new livery at GVA - seem to often get lucky with this guy 😅

It's that season again!

Beautiful stormscape...

Insane clouds and light rays!! 😍

IE X IP IL (0) IR IE -

Try to re-post again my Baby Grasshopper (+ - 10mm) in different lighting effect, NO PP, except Watermark and Boarder...

 

Thank you to all of you guys for visiting, comments and fave my photostream... really appreciate it... Have a blessed weekend FlickR FriEndS... :-)

"Charlie's Heavy" at Dittingen 2018

Full moon rising between storm clouds (single exposure)

SAF PC-7 Team closeup at Sion Air Show 2017

Rafale at Air 14

Nada más dejar atrás la localidad de Canfranc, en la carretera que desde Jaca se dirige a Candanchú y Francia por el Somport, aparece un puente a nuestra derecha que hace posible cruzar las aguas del Aragón y, a su vez, sirve de referencia para el inicio de la senda de Ip. Es posible aparcar vehículos junto al puente.

 

De entre las tres pistas que se nos ofrecen al otro lado del río, tomaremos la intermedia, que vira hacia la izquierda ganado un poco de altura para avanzar después sin alejarse de la ribera del Aragón.

 

Será preciso espera hasta la estrecha gargantilla, por donde bajan las aguas del Ip, para que la pista se decida a caminar valle adentro, cruzando bajo las vías del ferrocarril (1.140 m, 15 min) y empezando a elevarse por el esbelto pinar que ocupa toda esta ladera derecha orográfica del barranco de Ip.

 

Poco a poco iremos perfilando más clara la dirección Oeste que conduce hacia la parte alta del valle.

Después de un breve llano en medio del bosque aparece una bifurcación de pistas (1.370 m, 40 min). Ambas llevan rumbo acertado, si bien el ramal de la izquierda asciende de un modo más brusco que la pista de la derecha. Por esta última es posible también acceder al camino viejo, que si bien ha sido recientemente restaurado en este tramo (1990), volverá a caer en olvido debido al exagerado número de revueltas que utiliza para ganar la pendiente. Cualquier opción es buena en este prolongado repecho que nos va alejando paulatinamente del barranco de Ip.

 

Los dos itinerarios citados van a morir ahora en una senda bastante bien definida que trepa muy por encima del curso de las aguas.

 

Se cruza un torrente con lecho de piedras sueltas (1.710 m, 1 h. 30 min) y el sendero comienza a serpentear breves pastizales, junto al límite superior del arbolado, donde deberemos prestar atención para no perder la trayectoria aún claramente ascendente.

 

La llegada al amplio prado superior de Ip, donde ya la vegetación arbórea ha desaparecido por completo, viene marcada por un corto paso de balcón sobre los escarpes que cierran la parte baja del valle.

Es importante recordar su exacta ubicación para el regreso (pasaje clave).

 

Alcanzamos así el modesto refugio emplazado justo al comienzo de esta plataforma superior (1.840 m, 1 h 50 min).

 

Desde aquí son ya visibles los edificios hidroeléctricos construidos en torno al embalse. Recorrer la amplísima pradera que hasta allí conduce, limitada a nuestra izquierda por la pista de la Moleta y abajo, a nuestra derecha, por el barranco de Ip, nos llevará más tiempo de lo que a primera vista puede parecer.

 

Un estrecho senderillo con algún hito que otro señalando las zonas más confusas será el mejor vehículo para acceder a la vaguada que aparece un poco antes de los edificios. Buscando el mejor paso entre toda esta zona de derrubios podremos por fin alzarnos sobre el embalse (2.115 m, 2 h 40 min), que contiene las aguas del antiguo ibón.

 

"Guía Montañera. Ibones y Lagos del Pirineo Aragonés", de David Atela. Editorial Sua

L'Authie, cours d'eau naturel de 108,18 km, qui prend sa source dans la commune de Coigneux, située dans le département de la Somme, et qui se jette dans la Manche entre les communes de Berck et de Fort-Mahon-Plage, limite le territoire communal au sud. C'est aussi la frontière avec le département de la Somme.

Air Baltic beautiful special A220-300 YL-CSL in GVA

for utata ip 343 which requires:

1) a self portrait

2) with a towel on your head

3) and holding a fruit or vegetable

  

Martin Sonka pulling up at Red Bull Air Race Abu Dhabi 2016

Emirates A340, now a sight of the past...

Under the shade of that brand new beauty's winglet at FIDAE2014 :)

Eurofighter closeup during arrival at Sion Air Show 2017

Basílica de Nuestra Señora del Pilar

Basilica of Our Lady of the Pillar, Zaragoza, Spain

Swiss CS300 beauty HB-JCA departing after pushback from the gate next to us

Emirates 773 A6-EQC departing DXB

The Fuller Building, New York

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Thanks so much for looking at my pictures and for your comments. I truly appreciate that. Much obliged.

Такое ощущение, что эти ивы можно снимать вечно, как и на фото потом смотреть )))

 

Infrared shot with dark red filter 8x

Bryant Park, New York

Boarding Easyjet A320 HB-JXL in GVA

Nice KC-10 waiting on the ramp at SCL during FIDAE2014

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