Lausitzer Seenland
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Baujahr 1989 – 1991 – Länge 502 Meter - Höhe 80 m - Gewicht 13.500 Tonnen
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Year of construction 1989 - 1991 - Length 502 meters - Height 80 m - Weight 13,500 tons
Baujahr 1989 – 1991 – Länge 502 Meter - Höhe 80 m - Gewicht 13.500 Tonnen
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Year of construction 1989 - 1991 - Length 502 meters - Height 80 m - Weight 13,500 tons
Picked up a Nikon F60 at a garage sale for $25. Just ordered an AF Nikon lens on eBay and looking forward to getting it out in the field for a try. It came with an e series lens which does not mesh with all the functionality the camera offers and only works on manual with this lens, from what I understand. The camera is apparently selective on compatibility with lens and only fully functions with the AF and AF D series lens. My first Nikon 😊! I actually paid more for a package of batteries for the camera than the camera itself. It seems to be fully functional. This camera has many of the same settings that digital cameras now have created near the end of the film era before film cameras were phased out for digital camera production.
F60 ist die Serienbezeichnung von fünf Förderbrücken im Lausitzer Braunkohletagebau. Sie wurden vom ehemaligen VEB TAKRAF Lauchhammer gebaut und sind die größten beweglichen technischen Arbeitsmaschinen der Welt. Als Abraumförderbrücke transportieren sie den Abraum, der über dem Kohleflöz lagert. Die ursprünglich maximale Abtragsmächtigkeit beträgt 60 Meter, daher auch die Bezeichnung F60. Mit einer Länge von 502 Meter wird sie auch als liegender Eiffelturm bezeichnet. Insgesamt ist sie bis zu 80 Meter hoch und 240 Meter breit. Im betriebsfähigen Zustand wiegt die Abraumförderbrücke (ohne Bagger) 13.500 Tonnen.
Im Lausitzer Braunkohlerevier sind heute noch vier F60 in Betrieb: in den Braunkohletagebauen Welzow-Süd, Nochten, Jänschwalde und Reichwalde. Die fünfte und letzte gebaute Förderbrücke ist für Besucher begehbar und steht im Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60 bei Lichterfeld-Schacksdorf. Nach dem Ausbau von Baugruppen wiegt diese noch 11.000 Tonnen. (Wikipedia)
Church of the Life-Giving Trinity XVI-XVII centuries.
Aleksandrovskaya Sloboda.
City of Aleksandrov, Vladimir region.
Russia.
Taking my film cameras out of my storage...
Film camera Nikon F60, SIGMA AF MF ZOOM LENS 28-80mm F3.5-5.6, FUJIFILM 35mm FILM FOR COLOR PRINTS ISO 200.
(The plots and location may be the same..., but cameras and lenses are different...)
View of the Moscow Kremlin.
Greater Stone Bridge.
The Moskva River.
Moscow, Russia.
Taking my film cameras out of my storage...
Film camera Nikon F60, SIGMA AF MF ZOOM LENS 100-300mm F4.5-6.7 UC, FUJIFILM 35mm FILM FOR COLOR PRINTS ISO 200.
(The plots and location may be the same..., but cameras and lenses are different...)
"The Abduction of Europe" - is a complex of Olivier Strebel's sculpture of the same name and an illuminated fountain designed by sculptor Yuri Platonov.
Moscow, Russia.
Taking my film cameras out of my storage...
Film camera Nikon F60, SIGMA AF MF ZOOM LENS 100-300mm F4.5-6.7 UC, FUJIFILM 35mm FILM FOR COLOR PRINTS ISO 200.
(The plots and location may be the same..., but cameras and lenses are different...)
View of the Moscow Kremlin.
Greater Stone Bridge.
The Moskva River.
Moscow, Russia.
Taking my film cameras out of my storage...
Film camera Nikon F60, Lens AF Nikkor 85mm f/1.4D IF, FUJIFILM 35mm FILM FOR COLOR PRINTS ISO 200.
(The plots and location may be the same..., but cameras and lenses are different...)
Kremlin Churches.
Ivan the Great Bell Tower, Assumption Belfry,
Cathedral of the Annunciation,
Cathedral of the Archangel.
The Spasskaya Tower of the Kremlin.
Moscow, Russia.
Taking my film cameras out of my storage...
Film camera Nikon F60, SIGMA AF MF ZOOM LENS 100-300mm F4.5-6.7 UC, FUJIFILM 35mm FILM FOR COLOR PRINTS ISO 200.
(The plots and location may be the same..., but cameras and lenses are different...)
River Trips on comfortable river ships.
View of the Moscow Kremlin.
Greater Stone Bridge.
The Moskva River.
Moscow, Russia.
Taking my film cameras out of my storage...
Film camera Nikon F60, Lens Zeiss Milvus 1.4/50 ZF.2
FUJIFILM 35mm FILM FOR COLOR PRINTS ISO 200.
(The plots and location may be the same..., but cameras and lenses are different...)
Grand Kremlin Palace.
Spasskaya, Water tower (Vodovzvodnaya) towers of the Kremlin.
Kremlin Churches.
Ivan the Great Bell Tower, Assumption Belfry,
Cathedral of the Annunciation,
Cathedral of the Archangel.
Greater Stone Bridge.
Moscow, Russia.
Taking my film cameras out of my storage...
Film camera Nikon F60, SIGMA AF MF ZOOM LENS 100-300mm F4.5-6.7 UC, FUJIFILM 35mm FILM FOR COLOR PRINTS ISO 200.
(The plots and location may be the same..., but cameras and lenses are different...)
The Abbess's House.
Aleksandrovskaya Sloboda.
City of Aleksandrov, Vladimir region.
Russia.
Taking my film cameras out of my storage...
Film camera Nikon F60, SIGMA AF MF ZOOM LENS 28-80mm F3.5-5.6, FUJIFILM 35mm FILM FOR COLOR PRINTS ISO 200.
(The plots and location may be the same..., but cameras and lenses are different...)
F60 ist die Serienbezeichnung von fünf Förderbrücken im Lausitzer Braunkohletagebau. Sie wurden vom ehemaligen VEB TAKRAF Lauchhammer gebaut und sind die größten beweglichen technischen Arbeitsmaschinen der Welt. Als Abraumförderbrücke transportieren sie den Abraum, der über dem Kohleflöz lagert. Die ursprünglich maximale Abtragsmächtigkeit beträgt 60 Meter, daher auch die Bezeichnung F60. Mit einer Länge von 502 Meter wird sie auch als liegender Eiffelturm bezeichnet. Insgesamt ist sie bis zu 80 Meter hoch und 240 Meter breit. Im betriebsfähigen Zustand wiegt die Abraumförderbrücke (ohne Bagger) 13.500 Tonnen.
Im Lausitzer Braunkohlerevier sind heute noch vier F60 in Betrieb: in den Braunkohletagebauen Welzow-Süd, Nochten, Jänschwalde und Reichwalde. Die fünfte und letzte gebaute Förderbrücke ist für Besucher begehbar und steht im Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60 bei Lichterfeld-Schacksdorf. Nach dem Ausbau von Baugruppen wiegt diese noch 11.000 Tonnen. (Wikipedia)
F60 ist die Serienbezeichnung von fünf Förderbrücken im Lausitzer Braunkohletagebau. Sie wurden vom ehemaligen VEB TAKRAF Lauchhammer gebaut und sind die größten beweglichen technischen Arbeitsmaschinen der Welt. Als Abraumförderbrücke transportieren sie den Abraum, der über dem Kohleflöz lagert. Die ursprünglich maximale Abtragsmächtigkeit beträgt 60 Meter, daher auch die Bezeichnung F60. Mit einer Länge von 502 Meter wird sie auch als liegender Eiffelturm bezeichnet. Insgesamt ist sie bis zu 80 Meter hoch und 240 Meter breit. Im betriebsfähigen Zustand wiegt die Abraumförderbrücke (ohne Bagger) 13.500 Tonnen.
Im Lausitzer Braunkohlerevier sind heute noch vier F60 in Betrieb: in den Braunkohletagebauen Welzow-Süd, Nochten, Jänschwalde und Reichwalde. Die fünfte und letzte gebaute Förderbrücke ist für Besucher begehbar und steht im Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60 bei Lichterfeld-Schacksdorf. Nach dem Ausbau von Baugruppen wiegt diese noch 11.000 Tonnen. (Wikipedia)
Besucherbergwerk F60
In Lichterfeld steht ein Gigant der Technik: 502 Meter lang, 204 Meter breit, 80 Meter hoch und 11.000 Tonnen schwer, erzählt die ehemalige Abraumförderbrücke F60 von Geschichte und Gegenwart des Braunkohlenbergbaus in der Lausitz.
F60 ist die Serienbezeichnung von fünf Förderbrücken im Lausitzer Braunkohletagebau. Sie wurden vom ehemaligen VEB TAKRAF Lauchhammer gebaut und sind die größten beweglichen technischen Arbeitsmaschinen der Welt. Als Abraumförderbrücke transportieren sie den Abraum, der über dem Kohleflöz lagert. Die ursprünglich maximale Abtragsmächtigkeit beträgt 60 Meter, daher auch die Bezeichnung F60. Mit einer Länge von 502 Meter wird sie auch als liegender Eiffelturm bezeichnet. Insgesamt ist sie bis zu 80 Meter hoch und 240 Meter breit. Im betriebsfähigen Zustand wiegt die Abraumförderbrücke (ohne Bagger) 13.500 Tonnen.
Im Lausitzer Braunkohlerevier sind heute noch vier F60 in Betrieb: in den Braunkohletagebauen Welzow-Süd, Nochten, Jänschwalde und Reichwalde. Die fünfte und letzte gebaute Förderbrücke ist für Besucher begehbar und steht im Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60 bei Lichterfeld-Schacksdorf. Nach dem Ausbau von Baugruppen wiegt diese noch 11.000 Tonnen. (Wikipedia)
Förderbrücke im Braunkohletagebergwerk für 13 Monate.
Gebaut von 1989 bis 1991 war sie eigentlich für 30 Jahre ausgelegt. So viel Kohle liegt hier noch. Nun wird der Tagebau geflutet und ein weiterer See mit Naturschutzgebieten ringsherum entsteht. Der Gigant ist 502 Meter lang, 204 Meter breit und an der höchsten Stelle 76 Meter hoch. Er kann besichtigt und bestiegen werden. Allerdings nur mit Führung.
Pano aus 3 Querformat-HDRs
F60 ist die Serienbezeichnung von fünf Förderbrücken im Lausitzer Braunkohletagebau. Sie wurden vom ehemaligen VEB TAKRAF Lauchhammer gebaut und sind die größten beweglichen technischen Arbeitsmaschinen der Welt. Als Abraumförderbrücke transportieren sie den Abraum, der über dem Kohleflöz lagert. Die ursprünglich maximale Abtragsmächtigkeit beträgt 60 Meter, daher auch die Bezeichnung F60. Mit einer Länge von 502 Meter wird sie auch als liegender Eiffelturm bezeichnet. Insgesamt ist sie bis zu 80 Meter hoch und 240 Meter breit. Im betriebsfähigen Zustand wiegt die Abraumförderbrücke (ohne Bagger) 13.500 Tonnen.
Im Lausitzer Braunkohlerevier sind heute noch vier F60 in Betrieb: in den Braunkohletagebauen Welzow-Süd, Nochten, Jänschwalde und Reichwalde. Die fünfte und letzte gebaute Förderbrücke ist für Besucher begehbar und steht im Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60 bei Lichterfeld-Schacksdorf. Nach dem Ausbau von Baugruppen wiegt diese noch 11.000 Tonnen. (Wikipedia)
F60 is the series designation of five overburden conveyor bridges used in brown coal (lignite) opencast mining in the Lusatian coalfields in Germany. They were built by the former Volkseigener Betrieb TAKRAF in Lauchhammer and are the largest movable technical industrial machines in the world. As overburden conveyor bridges, they transport the overburden which lies over the coal seam. The cutting height is 60 m, hence the name F60. With a length of 502 m, it is described as the lying Eiffel tower. In total, the F60 is up to 80 m high and 240 m wide. In operating condition, it weighs 13,600 metric tons. The first conveyor bridge was built from 1969 to 1972, being equipped with a feeder bridge in 1977. The second was built from 1972 to 1974, having been equipped with a feeder bridge during construction. The third conveyor bridge was built from 1976 to 1978, being provided with a feeder bridge in 1985. The fourth and fifth conveyor bridges were built 1986-1988 and 1988-1991 respectively.
There are still four F60s in operation in the Lusatian coalfields today: in the brown coal opencast mines in Jänschwalde (Brandenburg, near Jänschwalde Power Station), Welzow-Süd (Brandenburg, near Schwarze Pumpe Power Station), Nochten and Reichwalde (Saxony, both near Boxberg Power Station). The fifth F60, the last one built, is in Lichterfeld-Schacksdorf and is accessible to visitors.
From Wikipedia