❖ CRO-ART ▄▀▄ ꞱꞞⱯｰՕꞞƆ ❖
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EN: A freight train from Danube valley is climbing up with loud thunder to Bor, a town situated highly in the mountains with one of the biggest copper mines in Europe. The final destination is Bor teretna station, situated in the hight behind the photographer. The train has to round a long horse shoe curve to reach it.
DE: Ein Güterzug aus dem Donautal klettert unter lautem Donnern aufwärts nach Bor, das hoch in den Bergen liegt und wo eine der größten Kupferminen Europas betrieben wird. Der Endbahnhof Bor Teretna liegt im Rücken des Fotografen, aber noch ein ganzes Stück höher. Der Zug muss noch eine langgezogene 180° Kurve absolvieren, um den Bahnhof zu erreichen.
EN: Between the stations of Orlovat and Tomaševac the trains on Kikinda - Zrenjanin - Pančevo line have to cross river Tamiš on a combined road-/railbridge. The guard closed his barriers for Pt 2513 crossing the bridge.
DE: Zwischen den Stationen Orlovat und Tomaševac müssen die Züge der Strecke Kikinda - Zrenjanin - Pančevo den Fluss Tamiš queren. Dies geschieht auf einer kombinierten Schiene-Straße-Brücke. Der Wärter hat seine Schranken geschlossen, damit Pt 2513 passieren kann.
EN: A freight train is leaving Crvena Reka station towards east.
DE: Ein Güterzug verlässt den Bahnhof Crvena Reka in östlicher Richtung.
EN: Between the stations of Zlatibor and Jablanica (RS) train 2101 is leaving Ribnica Slatiborska halt. The tunnel was built for three tracks, but today there is only one track and a small road crossing the tunnel.
DE: Zwischen den Bahnhöfen Zlatibor und Jablanica (RS) verlässt Zug 2101 den Haltepunkt Ribnica Slatiborska. Der Tunnel war wohl für drei Gleise gebaut, doch heute führt dort nur das eine Streckengleis und der Fahrweg zum Haltepunkt hindurch.
EN: The morning view on Timok Gorge: Re 2743 arrives to Niševac after passing the rocky gorge.
DE: Der Morgenblick auf den Ausgang der Timokschlucht: Re 2743 erreicht in Kürze den Hp Niševac.
We were waiting surely more than two hours on this hill. The big hope was to get a freight - we were standing at the mainline between the two biggest cities of Serbia, Belgrade and Niš. But nothing happened on the track.
Fortunately we could be sure to get a train here: The local train from Niš was expected in time and it was sheduled crossing Parcan viaduct soon enough before sunset. The sheduled time came, the sheduled time passed. Nothing happened. The shadows grew and grew. Our App was still sure that the local should be in time... It didn't come. But then everything went well: The Beovoz train (Belgrade suburban) from Beograd arrived ten minutes earlier than expected from behind. We got that motiv right on time. Parcan viaduct is situated between the stations of Ralja and Ripanj Tunel.
Some minder Graffiti were removed from the train later by Photoshop.
EN: After leaving Semič station the passengers of LP 3215 have a far view across the landscape.
DE: Nach dem Verlassen des Bf Semič haben die Fahrgäste des LP 3215 einen weiten Blick über die Landschaft.
EN: In 2012 there still was a daytrain from Belgrade to Bar. It was B 431 "Tara" - here observed in the station of Užice, where the train met a local Bus of the company "Gaga Tours". The train is formed of serbian and montenegrinian coaches.
DE: In 2012 gab es noch einen durchgehenden Tageszug von Belgrad nach Bar. Es handelte sich um B 431 "Tara", der auf dem Bild gerade den Bahnhof der serbischen Stadt Užice verlässt und einem Lokalbus der örtlichen Firma "Gaga Tours" begegnet. Der Zug besteht aus serbischen und montenegrinischen Wagen.
EN: When there is no freight train running, a shiny red DMU is better than nothing. Re 5903 Niš - Dimitrovgrad is leaving Ostrovica station.
DE: Wenn kein Güterzug fährt, ist ein leuchtend roter Triebwagen besser als garnichts. Re 5903 Niš - Dimitrovgrad verlässt gerade den Bahnhof von Ostrovica.
✈🇨🇭 #HB-JZJ #EasyJetSwitzerland #DS #EZS #Airbus #A319 #TWY #Geneva #Cointrin #GVA #LSGG #Switzerland © #AWP #CHR-2014
@ EasyJet Switzerland [DS / EZS / TOP SWISS] UK • CH
Airbus A319-111 "cn 2265"
• ENG : 2x CFMI CFM56-5B5/P
• REG : HB-JZJ
• PAX : Y156
@ Aircraft History :
• 18.JUN.2004 : First flight / D-AVWR / Hamburg (XFW) 🇩🇪
• 04.OCT.2004 : Del / easyJet Uk / G-EZES
• 07.OCT.2004 : Tsf / easyJet Switzerland / HB-JZJ
• 09.OCT.2014 : Changed / A319-112
• 03.DEC.2014 : Tsf / Allegiant Air / N304NV
• 17.SEP.2020 : wfu and std at AZA / KIWA
• 06.JAN.2021 : std at SFB / KSFB
EN: It was not very easy to find this relative free spot between the lightly standing trees. Pt 2122 crosses Ribnica II Viaduct between the stations of Jablanica and Ribnica Slatiborska. This bridge is situated near Jablanica village in Serbia near the bosnian border.
DE: Es war gar nicht so einfach, an diesem Hang zwischen den licht stehenden Bäumen diesen einigermaßen freien Ausblick auf die Brücke zu bekommen. Pt 2122 quert zwischen den Stationen Jablanica und Ribnica Slatiborska den Ribnica II Viadukt. Der Viadukt befindet sich bei Jablanica in Serbien nahe der bosnischen Grenze.
Best picture I had of this on the 360, I've improved a lot since but nice little throwback of this bus, which has disappeared after April 2020 😅
The train from Kikinda and Jimbolia is arriving to Zrenjanin. Pt 2521 is built by a modernised composition of railbuses. After passing the freight yard it will soon reach its final destination Zrenjanin.
EN: On Niš - Dimitrovgrad line a freight train moves out of Crvena Reka station. This international route to Bulgaria and Turkey should have been modernised and electrificated for years, but today there are still telegraph poles and semaphore signals.
DE: Auf der Strecke Niš - Dimitrovgrad beschleunigt ein Güterzug aus dem Bf Crvena Reka. Diese internationale Strecke in Richtung Bulgarien und Türkei sollte schon seit Jahren elektrifiziert sein, doch auch heute stehen hier noch Telegraphenmasten und Formsignale.
Sunrise arrival from Amsterdam
Dublin Airport, 18th February 2019..
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