BMW E39 (5-series)
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Dati Tecnici
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a) Leica M8 + Leica Summicron – M 35mm f/2,0 Asph + Filtro Leica UV/A E39;
b) Tempo 1/15s con apertura diaframma a f.3,2 + 2/3 di Staratura ASA/ISO in manuale (a mano libera);
c) Files DGN ASA/ISO 320 starato a ASA/ISO circa 450;
d) Lettura Esposimetrica di base con Gossen Lunalite (Effettuate due letture a Luce Incidente):
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Le due letture sono state effettuate con la cupola dell’esposimetro rivolto perpendicolarmente all’ottica di ripresa effettuate sui lati estremi della scena (parte centrale della mano del bambino poggiata sul tavolo e l’altra sulla spalla sinistra della bimba in particolare sulle trame del maglione di colore viola/bianco). La lettura media ottenuta è stata confrontata con la lettura effettuata con l’esposimetro della M8 con punto di focalizzazione sull’occhio destro della bambina (la mano socchiusa e la ciocca chiara della bimba che si contrappone con i capelli castano chiaro del bimbo in penombra).
Di tutte le letture è stata effettuata un’altra media privilegiando la lettura della luce che si rifletteva fra la guancia e la fronte della bimba (la luminanza generale è stata posta sulla zona V e 2/3 del Grigio Medio al 18%. L’accoppiata tempo/diaframma ideale ottenuta è stata sovraesposta di n°V - Valore +2/3 per favorire le letture dei particolari delle zone più in ombra e fare affiorare più particolari nei capelli dei due bimbi e nella trama del maglioncino della bimba (quella quasi in totale penombra).
La temperatura cromatica della luce era molto bassa (lampada ad incandescenza da 40 watt circa, quindi presumo intorno ai 2500K°/3200K°) luce per di più filtrata dalla stoffa del cappello della lampada di colore giallo ocra (considerato la maggiore filtratura della luce proiettata sul mobile con inclinazione di circa 38°/45° rispetto all’asse orizzontale) con riverbero e riflessi delle dominanti cromatiche del mobile scuro, del vaso di colore bianco avorio e degli oggetti vicini e soprattutto della parete di colore giallo paglierino spatolato. Inoltre, per evitare che l’esposizione finale impostata non penalizzasse le alte luci (quelle che si riflettevano sulla parete posteriore, nonostante fosse leggermente trattata con spatolatura di colori pastello dall’intonaco) nel calcolo è stata utilizzata la tecnica dell’Esposizione a Destra (visto che era fortemente penalizzata dalle zone più scure (sarebbe diventata slavata e di tonalità troppo chiaro quasi bianco).
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e) Tecnica di ripresa esposimetrica con il sistema dell”Esposizione a Destra.
f) Prima Post-Produzione per la leggera correzione del bilanciamento cromatico delle varie aree e zone di colore per compensare la caduta di luce (zone in ombra) con Nikon Capture NX 2
g) Seconda Post-Produzione con Adobe Photoshop CS3 per la conversione tonale;
h) Post-Produzione finale per effettuare un minimo intervento del bilanciamento tonale nelle varie aree del file, nelle ampie zone dei neri e nei bianchi per compensare la temperatura cromatica della luce con “PHOCUS HASSELBLAD V: 3.5.5” nonché per il bilanciamento delle zone d’ombra;
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…quando un'anima muore
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….che assenza
essere dove si è!
Lì mi hai portato tu.
….sogno o realtà.
A te si giunge solo
attraverso di te.
il nome con cui tutti
ti chiamano, anima.
Ma non so dove sono stato con te
se il cammino erano i tuoi passi.
Come potevo imparare
se non guardavo altro,
l'istante che tu ti fermasti
cosa poteva esserci
ancora oltre….
Aspetto e passano come treni,
gli sguardi di esseri eterei…
fra I cieli infiniti vedo e tutto
mi sembra pulito, libero, fantastico.
Volo in alto a braccia aperte ma
il vento non soffia,…..non c’è.
Io non voglio i cieli nuovi
ancora non sono degno
voglio stare dove sono già stato
con te ancora per un poco
tornare ancora e
ripetere gli errori, mai uguali.
Lasciami cadere senza farmi male
….e finché tu non verrai io rimarrò
alle soglie di questo mondo
nei sogni, nelle scie delle nuvole,
immobile, so che là dove sono stato
né ali, né ruote, né vele
conducono. Perché so che
dove sono stato si giunge solo
con te, attraverso di te,
solo in quell’ultimo momento
…..quando un'anima muore.
…………………………Luigi Mirto
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…when a soul dies
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…what an absence
be where you are!
You took me there.
….dream or reality.
It comes to you alone
through you.
the name by which everyone
they call you, soul.
But I don't know where I've been with you
if the path were your steps.
How could I learn
if I did not look else,
the moment you stopped
what could be there
even further….
I wait and they pass like trains,
the looks of ethereal beings ...
among the infinite skies I see and everything
it seems clean, free, fantastic.
I fly high with open arms but
the wind does not blow, ... it is not there.
I don't want new skies
I'm still not worthy
I want to stay where I've been before
with you for a little while longer
come back again and
repeat mistakes, never the same.
Let me fall without hurting me
…and until you come I will stay
on the threshold of this world
in dreams, in the wake of the clouds,
motionless, I know where I've been
no wings, no wheels, no sails
lead. Because I know that
where I've been you only get
with you, through you,
only in that last moment
…when a soul dies.
………………………… Luigi Mirto
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The Age of the Earth - Complex Reality
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Luigi Mirto/ArchiMlFotoWord's most interesting photos on Flickriver
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Italiano
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Questa immagine è tratta da un reportage in continua evoluzione che sto effettuando nella ricerca di particolari volti che esprimano particolari sensazioni, scene di particolare enfasi ambientale, espressioni e sentimenti profondi trasmessi attraverso semplici sguardi, di particolari posture del corpo o anche dai semplici abiti e decorazioni fisiche.
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Tali immagini verranno raccolte in un “Manuale Artistico Tecnico Fotografico” nella quale saranno descritte le particolari tecniche di ripresa, i materiali impiegati, l’attrezzatura fotografica, i luoghi e le condizioni sceniche ambientali.
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English
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This image is from a report in continuous evolution that I am making in the search for specific faces expressing particular feelings, scenes of environmental emphasis, expressions and deep feelings conveyed through simple look, a particular posture of the body or even from simple clothes and decorations individuals.
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These images will be collected in a "Artistic Photography Technical Manual" which will describe the special filming techniques, materials, photographic equipment, sites and scenic environmental conditions.
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First, the OmniDekka’s were replaced by Enviro400’s, then the route cut back to Croydon Town Centre and recently it was lost to Arriva...the 405 is certainly not the same route it was once before!
Metrobus ADL Enviro400 E39 (LX06FKO) is seen in Coulsdon on route 405. Although the bus was heading for Croydon Town Centre, the bus has not had its blinds reprogrammed yet.
A former Bexleyheath bus, this was transferred in March as an indirect engine mod float for route X26’s WVL’s but seems to have become a permanent part of route 405’s allocation. After 18 years however, it was announced recently that Metrobus will lose the 405 to Arriva London in August next year.
First, the OmniDekka’s were replaced by Enviro400’s, then the route cut back to Croydon Town Centre and recently it was lost to Arriva...the 405 is certainly not the same route it was once before!
Metrobus ADL Enviro400 E39 (LX06FKO) is seen at it’s new terminus of Katherine Street, Croydon on route 405
A former Bexleyheath bus, this was transferred in March as an indirect engine mod float for route X26’s WVL’s but seems to have become a permanent part of route 405’s allocation. After 18 years however, it was announced recently that Metrobus will lose the 405 to Arriva London in August next year.
First, the OmniDekka’s were replaced by Enviro400’s, then the route cut back to Croydon Town Centre and recently it was lost to Arriva...the 405 is certainly not the same route it was once before!
Metrobus ADL Enviro400 E39 (LX06FKO) is seen at it’s new terminus of Katherine Street, Croydon on route 405
A former Bexleyheath bus, this was transferred in March as an indirect engine mod float for route X26’s WVL’s but seems to have become a permanent part of route 405’s allocation. After 18 years however, it was announced recently that Metrobus will lose the 405 to Arriva London in August next year.
Met up with my friend PT today after work to shoot his E39 M5. Let me start off by saying I LOVE this car! Shooting it really made me miss having a red car, so now I'm thinkin my next car will definitely be red! What you see is what you get with this car. There isn't a ton of stuff done to the car, but then again it's an M5... does it really need much? This is his daily driver and the few things he has done are perfect for the car IMO. Intake, Exhaust, Chip, Cargraphic Racing 19 wheels, coilovers and that's about it.
On another note I felt like this was the first shoot in a while where everything seemed to just click once we figured out a location. I was able to setup the lights fairly quickly (getting better at it, haha) and felt like I was able to get most of the shots I was looking for with the exception of a few. I'm really trying to work on doing "full shoots" where I walk away from a shoot with a "360 degree view" of the car. I find that after setting everything up and dialing in the position of the flashes and their power settings I am a little rushed to get all the shots I want. I don't know how guys get in a full set of static shots and do some rig shots all in one shoot, but I'll get there.
Strobist:
AB800 camera left w/ Medium PCB Soft Box
AB800 camera right w/ Medium PCB Soft Box
AB800 camera far right w/ 7" reflector
Powered by PCB Vagabond II
Triggered w/ Radio Popper JrX Studio Trigger and Receivers