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Hello my friends! I wish you a great day!
My new Pc is broken and my news pics is on it, so I just have pics from my archives! This is one of it!
Bom dia amigos! Desejo um dia maravilhoso!!!
Meu pc novo queimou...ontem parou de funcionar e é lá que guardo minhas fotos novas. Enquanto ele estiver no conserto só tenho acesso as fotos do meu arquivo, que estão no pc velho. Esta é uma delas!
Imaging telescope or lens: Sky-Watcher 200/1000 mm Newton
Imaging camera: Canon EOS Rebel T6
Mounts: Onstep, Sky-Watcher EQ5
Guiding telescope or lens: Guidescope 50mm
Guiding camera: Zwo ASI120MC
Software: Adobe Phosotshop CC , Astrophotography Tool , PHD Guiding , Deepskystacker (DSS), PhotoScape
Filter: Optolong L-eNhance
Dates: April 24, 2020
Frames: Optolong L-eNhance: 14x300" ISO800
Integration: 1.2 hours
Darks: ~7
Flats: ~20
Bias: ~15
Resolution: 4169x2679
Locations: Home observatory, Montenegro, Rio Grande do Sul, Brazil
Data source: Backyard
Ao mesmo tempo: Meu primeiro registro da Nebulosa da Lagoa com o telescópio atual; meu primeiro registro após o conserto e modificação (para astrofotografia) da câmera; e meu primeiro registro com o filtro Optolong L-Enhance.
"A Nebulosa da Lagoa (Messier 8, NGC 6523) é uma gigantesca nuvem interestelar na constelação de Sagitário, localizada a cerca de 5.200 anos-luz de distância da Terra e cobre uma área de cerca de 140 por 60 anos-luz". Fonte: astropt.org (Ruben Barbosa)
Refletor Sky-Watcher 203mm F/5 EQ5 com Onstep, Canon T6 (foco primário) modificada, Filtro Optolong L-Enhance. Guidescope 50mm com ASI 120MC-S. 14 light frames de 300 segundos, 07 dark frames, 20 flat frames, 15 bias frames. ISO 800. Processamento: DeepSkyStacker, Photoshop e PhotoScape.
@LopesCosmos
Corupá - SC - Brasil - 2010 -
O serviço de oficina de motocicletas existe hoje no Brasil, porque tem um número expressivo desses veÃculos circulando pelas ruas e estradas. Considerado um meio de transporte rápido, barato e de baixo custo, tem conquistado os mais variados tipos de adeptos. Seja nos grandes centros urbanos, onde se enfrentam muitos problemas de mobilidade, seja no interior, onde até os cavalos estão perdendo espaço para elas, as motocicletas são cada vez mais utilizadas como opção de transporte. Considerada um sÃmbolo de juventude e liberdade, também é um objeto de paixão para os aficionados. Para muitos, ela representa o principal equipamento da atividade profissional, como é o caso dos motoboys e das empresas que atuam no segmento de entregas.
Farol da Barra - located at the tip of the Standard, the current tip of St. Anthony in Salvador , Bahia , at which point Gonçalo Coelho would anchor in 11/01/1501 , raising a standard possession for the Portuguese crown - was built inside the Forte de Santo Antonio da Barra , in which the saint of Padua served first with the rank of Captain in 1705 , at the request of the Senate Chamber of the Governor General Salvador D. Rodrigo da Costa , then being promoted to Major and Lieutenant Colonel .
As for the strong , the first structure in place , to protect the harbor of the capital bar , was built during the government of General Manuel Telles Barreto ( 1583-87 ) . This precarious structure was rebuilt in stone and lime , from 1596 during the government of General D. Francisco de Souza (1591-1602) , with plant chief engineer assigned to Portugal, cremonense Leonardo Turriano in a regular octagonal polygon format.
Occupied by the Dutch in 1624 after an offensive force of three days, it was reconquered by Portuguese troops the following year , concentrating on it the focus of the counterattack , until the arrival of the Spanish fleet of D. Fadrique Toledo Osório . Was under fire from the guns of Barra Fort , which landed 4,000 men to retake Salvador , where expel the invaders ( April 30 ) . In 1626 , a French architect designs it the shape of a hexagonal polygon with 10 meters on a side , which we believe has not materialized as it is figured by João Teixeira Albernaz , " the old man " ( Bay of All Santos , 1631. Map Collection of the Foreign Ministry, Rio de Janeiro ) , even as an octagonal polygon, but with only three artillery pieces by the sea side. Access at the land side , reaches the service dependencies in the embankment , flanked by two circular bastions .
After the tragic sinking of the Blessed Sacrament Portuguese galleon , the flagship of the General Company of Commerce of Brazil , a sandbar across the mouth of the Red River ( 05/mai/1668 ) , the fort was rebuilt fleet from 1696, during the General government of John of Lancaster (1694-1702) , when it receives a beacon - one square tower topped by a bronze lantern glazed fed whale oil - the first in Brazil and the oldest of the Continent ( 1698 ) , when passing the be called Lookout Bar or Farol da Barra .
The fort had ruin in 1752 and underwent renovations in 1756 . The iconography of José Antonio Caldas ( plan and facade of the fort of S. Antonio da Barra in: . Letters contains topographical plans and prospects of the forts defending the city of Bahia de Todos os Santos and his recôncavo by sea and land , c . 1764. Overseas Historical Archive , Lisbon ) , displays the current plan , authored by Engineer John Coutinho ( assigned to 1772 ) , when given the shape of an irregular polygon decagonal , with six raised four reentrant angles , with railings to barbeta .
The embankment , accessed by a tunnel ramp ending staircase , houses buildings with a floor comprising service dependencies ( Home Command , Headquarters Troop , Kitchen, the safety equipment , and other ) , and vaulted cistern . In it was still situated the lighthouse tower . The building is of stone masonry gneiss , extracted from the site itself , and the home is in ashlar sandstone. The control room , alteration of the nineteenth century , has windows with stone under scarf trims .
During the War for Independence ( 1822-23 ) was in the hands of the Portuguese forces under the command of Colonel LuÃs Inácio Madeira de Melo ( 1775-1833 ) , until the surrender in 1823.
The Decree of Regencial 06/jul/1832 determines the installation of a more modern lighthouse, built in England , replacing the former . Upon completion of works, opened in 02/dez/1839 , the new equipment catóptico light rose over a truncated cone tower of masonry, with a range of 18 miles in clear weather in the context of Question Christie ( 1862-65 ) , the " report on the State of Bahia Fortresses " to the President of the Province ( 03/ago/1863 ) , gives it as useless for its defensive purpose , citing :
" ( ... ) This fortress is the seat of the lighthouse, for whose service he lost his own fate , and can not provide simultaneously with that because of concussions and vibrations artillery should rise to serious difficulties for functions and even existence lighthouse , but the restoration of works of embankment when the use and advantages of this ought to be proposed that can be drawn from Strong as military action would be required, and reparations claimed by abandoning that seems , despite being inhabited by personal lighthouse Service .
Inside the fortress has four houses , two contiguous vaulted entry and two on the soil embankment , which are alluded to above accommodation of persons and facilities Lighthouse Service : . These homes need some repairs "
In 1888 a new light unit is commissioned in Europe for the Lighthouse Bar , opened in 20/ago/1890 . Later , in 1903 , repairs will be proceeded in the structure of the lighthouse and houses of lighthouse keepers . In 1906 the Department of the Army gives the closest to the Lighthouse building in the embankment , to serve as a residence for lighthouse keepers , and in August of the following year the Port Authority receives the amount needed for repairs and general external and internal painting of the lighthouse and home the lighthouse keepers , procedures repeated in 1933 , 1934 and 1935. Property of the Union , Forte de Santo Antonio da Barra Grande Fortress or Fortaleza da Barra , was declared by the National Historical and Artistic Heritage since 1938 .
Administered by the Brazilian Navy, following an inspection carried out by the then Captain - de-Mar - e- Guerra Max Justo Guedes , were executed in the jun/1974 31/mar/1975 , adaptation works for the installation of the Naval Museum, and Section Oceanographic Museum ( hydrography , specializing in hydrography and nautical cartography ) in Forte de Santo Antonio da Barra . New works to expand the museum and restoration of the fort and lighthouse were executed in 1990 . In 1995 he was honored with a stamp issue of ECT Series Headlights Brazilians . Also figure prominently in the stamp issue commemorating the 450 years of Salvador
The fort is part of the Project for revitalization of Historic Forts of Salvador , the Secretary of Culture and Tourism in partnership with the Army . Again suffered restoration intervention in the period 1995-98 with funds from the Foundation of Maritime Affairs ( Promar ) through an agreement signed with the Ministry of the Navy , going to house the Nautical Museum of Bahia ( 10/dez/1998 ) that keeps decent underwater archaeological exhibits , replicas of ships , navigation equipment , charts and other documents .
O Farol da Barra, -- localizado na ponta do Padrão, atual ponta de Santo Antônio, em Salvador, Bahia, ponto em que Gonçalo Coelho teria fundeado em 01/11/1501, erguendo um padrão de posse para a Coroa portuguesa -- foi construÃdo no interior do Forte de Santo Antônio da Barra, no qual o santo de Pádua serviu, primeiro com o posto de Capitão, em 1705, por solicitação do Senado da Câmera de Salvador ao Governador Geral D. Rodrigo da Costa, sendo depois promovido a Major e a Tenente-Coronel.
Quanto ao forte, a primeira estrutura no local, para defesa da barra do porto da capital, foi erguida durante o Governo Geral de Manuel Telles Barreto (1583-87). Essa estrutura precária foi reconstruÃda em pedra e cal, a partir de 1596 durante o Governo Geral de D. Francisco de Souza (1591-1602), com planta atribuÃda ao Engenheiro-mor de Portugal, o cremonense Leonardo Turriano, no formato de um polÃgono octogonal regular.
Ocupado pelos holandeses na ofensiva de 1624 após uma resistência de três dias, foi reconquistado por tropas portuguesas no ano seguinte, que nele concentram o foco do contra-ataque, até à chegada da esquadra espanhola de D. Fadrique de Toledo Osório. Foi ao abrigo do fogo dos canhões do Forte da Barra, que 4.000 homens desembarcam para a retomada de Salvador, de onde expulsam os invasores (30/abr). Em 1626, um arquiteto francês projeta-lhe a forma de um polÃgono hexagonal, com 10 metros de lado, o que acreditamos não tenha se materializado, uma vez que se encontra figurado por João Teixeira Albernaz, "o velho" (BaÃa de Todos os Santos, 1631. Mapoteca do Itamaraty, Rio de Janeiro), ainda como um polÃgono octogonal, mas artilhado com apenas três peças pelo lado do mar. O acesso, pelo lado de terra, alcança as dependências de serviço, no terrapleno, flanqueadas por dois baluartes circulares.
Após o trágico naufrágio do galeão português SantÃssimo Sacramento, capitânia da frota da Companhia Geral de Comércio do Brasil, num banco de areia frente à foz do rio Vermelho (05/mai/1668), o forte foi reedificado a partir de 1696, durante o Governo Geral de João de Lencastre (1694-1702), quando recebe um farol - um torreão quadrangular encimado por uma lanterna de bronze envidraçada alimentada a óleo de baleia -, o primeiro do Brasil e o mais antigo do Continente (1698), quando passa a ser chamado de Vigia da Barra ou de Farol da Barra.
O forte apresentava ruÃna em 1752 e sofreu reformas em 1756. A iconografia de José Antônio Caldas (Planta e fachada do forte de S. Antonio da Barra. in: Cartas topográficas contem as plantas e prospectos das fortalezas que defendem a cidade da Bahia de Todos os Santos e seu recôncavo por mar e terra, c. 1764. Arquivo Histórico Ultramarino, Lisboa), exibe a planta atual, de autoria do Engenheiro João Coutinho (atribuÃda ao ano de 1772), quando recebe o formato de um polÃgono decagonal irregular, com seis ângulos salientes e quatro reentrantes, com parapeitos à barbeta.
O terrapleno, acessado por um túnel em rampa que termina em escadaria, abriga edificações de um pavimento compreendendo as dependências de serviço (Casa de Comando, Quartel da Tropa, Cozinha, Casa da Palamenta, e outras), e cisterna abobadada. Nele estava situada ainda a torre do farol. A construção é em alvenaria de pedra gnaisse, extraÃda do próprio local, e a portada é em cantaria de arenito. A casa de comando, alteração do século XIX, apresenta janelas com lenço de pedra sob as guarnições.
Durante a guerra pela Independência (1822-23) esteve em mãos das forças portuguesas sob o comando do Coronel Inácio LuÃs Madeira de Melo (1775-1833), até à rendição em 1823.
O Decreto Regencial de 06/jul/1832 determina a instalação de um farol mais moderno, fabricado na Inglaterra, em substituição ao antigo. Ao término das obras, inauguradas em 02/dez/1839, o novo equipamento de luz catóptico erguia-se sobre uma torre troncônica de alvenaria, com alcance de 18 milhas com tempo claro No contexto da Questão Christie (1862-65), o "Relatório do Estado das Fortalezas da Bahia" ao Presidente da ProvÃncia (03/ago/1863), dá-o como inútil para a sua finalidade defensiva, citando:
"(...) É esta fortaleza o assento do farol, a favor de cujo serviço perdeu o seu destino próprio, e nem pode prestar simultaneamente com aquele, porque dos abalos e vibrações de artilharia devem resultar graves inconvenientes para as funções e mesmo existência do farol; mas quando o uso e as vantagens deste devessem ser propostas às que se podem tirar do Forte como recurso bélico, seria necessário o restabelecimento das obras de terrapleno, e as reparações reclamadas pelo abandono em que parece estar, apesar de ser habitada pelo pessoal do serviço do farol.
Em seu interior possui a fortaleza quatro casas, sendo duas abobadadas contÃguas à entrada e duas no solo do terrapleno, que são alojamentos das pessoas acima aludidas e dependências do serviço do farol: estas casas precisam de algumas reparações."
Em 1888 um novo aparelho de luz é encomendado na Europa para o Farol da Barra, inaugurado em 20/ago/1890. Mais tarde, em 1903, reparos serão procedidos na estrutura do farol e nas casas dos faroleiros. Em 1906 o Ministério do Exército cede o edifÃcio mais próximo ao Farol, no terrapleno, para servir de residência aos faroleiros, e em agosto do ano seguinte a Capitania dos Portos recebe o montante necessário para consertos gerais e pintura externa e interna do farol e casa dos faroleiros, procedimentos repetidos em 1933, 1934 e 1935. De propriedade da União, o Forte de Santo Antônio da Barra, Forte Grande ou Fortaleza da Barra, foi tombado pelo Patrimônio Histórico e ArtÃstico Nacional desde 1938.
Administrado pela Marinha brasileira, após uma inspeção realizada pelo então Capitão-de-Mar-e-Guerra Max Justo Guedes, foram executadas, de jun/1974 a 31/mar/1975, obras de adaptação para a instalação da Seção do Museu Naval e Oceanográfico (Museu de Hidrografia, especializado em hidrografia e cartografia náutica) no Forte de Santo Antônio da Barra. Novas obras para ampliação do Museu e restauro do forte e farol foram executadas em 1990. Em 1995 foi homenageado com uma emissão filatélica da ECT da Série Faróis Brasileiros. Também figura com destaque na emissão filatélica comemorativa dos 450 anos de Salvador
O forte integra o Projeto de revitalização das Fortalezas Históricas de Salvador, da Secretaria de Cultura e Turismo em parceria com o Exército. Voltou a sofrer intervenção de restauro no perÃodo de 1995-98 com recursos oriundos da Fundação de Assuntos do Mar (ProMar) através de convênio firmado com o Ministério da Marinha, passando a abrigar o Museu Náutico da Bahia (10/dez/1998), que mantém em acervo peças de arqueologia submarina, réplicas de embarcações, equipamentos para navegação, cartas náuticas e outros documentos.
I'm finally back! :D
I had a problem with my computer and I was very worried about losing all my photos, but now everything is ok! ^_^ I still have some photos of the last doll meeting to post here, but I also took some new pics while I wasn't with my computer.
This was my favourite photo of the Sakura Matsuri, Inori looks so cute and dreamy among the flowers! <3
Inori belongs to Rê.
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Estou finalmente de volta! :D
Tive um problema com meu computador e fiquei morrendo de medo de perder todas as fotos, mas agora está tudo bem (tirando o bolso, que ficou ainda mais vazio depois do conserto... T___T daria pra comprar uma Heiwa com o valor! </3). Ainda tenho algumas fotos do último encontrinho para postar, mas também tirei fotos novas enquanto estava sem computador.
Essa foi minha foto favorita da Festa das Cerejeiras, a Inori ficou tão fofinha e sonhadora no meio das flores! <3
A Inori pertence à Rê.
Hello fellows ! (/--)/
So another pic from my "X- files"
It's a photo from a Cherry's dream（*＾＾）/~
I think somebody stole my little girl's heart ♥
I dunno if they're really going to stay together..but I already try to take pics of him with my other pullips and it's not the same hehe (o￣∇￣o)
My camera is in the technical ..he'll see what's the problem and how much is gonna cost to fix it
(I hope it's cheap) (￣～￣;）
See you tomorrow (*ï¼¾-ï¼¾*)/
*:--☆--:*:--☆:*:--☆--:*:--☆--:*:--☆--:*:--☆:*:--☆--:*:--☆--:
Oi gente! (/--)/
Outra foto do meu "arquivo x" particular
Essa foto vem direto de um dos sonhos da Cherry （*＾＾）/~
Parece que alguém roubou o coração da minha primogênita ♥
Não sei se eles vão mesmo ficar juntos..mas já tentei tirar foto dele com minhas outras meninas e não fica a mesma coisa hehe (o￣∇￣o)
Minha câmera ta no conserto..vamos ver qual é o problema e quanto q vai sair para arrumar né...(espero q seja barato) （￣～￣;）
Então vejo vcs amanhã (*＾-＾*)/
O Grande Canal forma a maior via aquática de tráfego da cidade. O transporte público é provido por meio de táxis aquáticos, chamados vaporetto.
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temporada agora de Fotos de arquivo
Agora minha maquina vai para conserto, pelo menos esta na garantia... nao sei ainda quando vai voltar...
texture by Violscraper www.flickr.com/photos/25297401@N08/4138408590/
and Joes Sistah
www.flickr.com/photos/27805557@N08/4035465064/
Textures Only ~ Competition #72
Original image by Michelphoto53
tribute for Michelangelo Bonarotti
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Francisco Aragão © 2011. All Rights Reserved.
Use without permission is illegal.
Attention please !
If you are interested in my photos, they are available for sale. Please contact me by email: aragaofrancisco@gmail.com. Do not use without permission.
Many images are available for license on Getty Images
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Há uns 2 meses fui usar minha Big Shot para cortar umas flores e ela simplesmente travou. Eu nem usava muito e ela estava bem guardada na gaveta da minha cômoda.
Na hora bateu um desespero, uma tristeza pq vcs sabem que ela é bem cara, não só ela mas como tb as facas. Aliás foi um presente do meu pai, que me mandou lá de Paris.
Então resolvi compartilhar o meu susto com vcs que tem uma "Big" para que caso aconteça a mesma coisa não fiquem tristes como eu, achando que perderam sua máquina. Pq tem conserto e ela volta a cortar perfeitamente!!!
Caso a sua máquina "trave", vai ser preciso que vc a desmonte e lubrifique as engrenagens com graxa de glicerina, meu marido encontrou em loja de peças automotivas, mas vc pode pedir para um mecânico, pq só vai usar um pouquinho. Custa apenas 3,50 e caso não leve muito jeito para desmontá-la peça para o marido como eu fiz, seu pai, irmão, cunhado...sempre tem alguém jeitoso na famÃlia né??
Sei que tem pessoas em São Paulo que chegam a cobrar 400 reais pelo conserto da máquina!!! Um absurdo!!! Com um pouco de paciência vc mesma pode deixá-la como nova. Pois se for para pagar 400 reais para consertar o melhor é mesmo comprar uma nova não é??
Então fica a dica para aquelas que tem e tb para as meninas que pretendem comprar uma, ela é muito boa!!! E não costuma dar problemas....aconteceu comigo.
Agradeço a Raquel Leal que encontrei no Google e me deu algumas dicas de reparo tb.
Bjs
Empurre com uma pinça ou uma espatula, ou uma tesoura. Faça um teste girando um pouco a cabeça para ver se está firme e pronto!
Feche a cabeça, reparafuse e coloque a peruca! ^^
photographed with Dell notebook equipment
reason: my Nikon D3100 camera
had a problem in 2019,
and the assistance says there is no fix
.
fotografada com equipamento notebook Dell
motivo: a minha camera Nikon D3100
teve problema em 2019,
e a assistência diz que não há conserto.
Novamente um dos lugares mais lindos do meu Estado... Diogo Lopes, lá em Macau/RN.
Parece que tem algo mágico nas luzes deste local, os azuis são belos e loucos demais. =)
Boa semana a todos!
Limpeza das marquises.
Limpeza e consertos no STF após atos de vandalismo.
Foto: Carlos Moura/SCO/STF
Meninas, que saudade de vcs!!! Meu PC estava com problemas, agora já voltou do conserto.Bjos e ótima semana , obrigada sempre pela visita.