View allAll Photos Tagged CSK
After leaving its berth at the ABES Terminal at the 5th Haven dock, the bulk vessel is seen here lining up to enter the Berendrecht lock as it leaves the port of Antwerp. Its next destination is the port of Vyborg
CSK 165 - ex Army 45BG37 - Austin K9WD 4x4 signals van built 1952. Duxford Military Rally on 6th August 1997
Chennai Super Kings batsman Mahendra Singh Dhoni plays a shot during the IPL Twenty20 match between Chennai Super Kings and Delhi Daredevils at The M.A.Chidambaram Stadium in Chennai on May 12, 2011. AFP PHOTO/Dibyangshu SARKAR
Koepel Sherman tank
Afgelopen week werd de koepel van een Sherman tank op de Stelling 12H afgeleverd. Deze had enige tijd op het CSK gestaan, en werd nu door de mannen van het Klu-detachement naar 12H overgebracht.
Deze koepel of toren van een Sherman tank is een object wat goed past in de verzameling van 12H, omdat deze deel uit maakt van de militaire geschiedenis van Vlieland.
Ooit zat deze koepel op een Sherman tank die naar Vlieland is overgebracht om te dienen als doel voor de schietende tanks op het CSK.
Eind jaren ’50 waren de Sherman tanks die de Nederlandse cavalerie bezat, langzaam vervangen voor de modernere Centurion tanks.
De Cavalerie was na de oorlog opgebouwd met Sherman tanks die het Canadese leger in Nederland had achtergelaten. Een deel van deze Shermans zijn na de uitfasering als doel naar Vlieland overgebracht.
De in onbruik geraakte Sherman tanks werden op de zuidkant van de Vliehors geplaatst en de meeste werden daar totaal aan stukken geschoten en uiteindelijk weer als schroot afgevoerd van het eiland.
Een paar Sherman tanks werden ook aan de rand van de zuidkant van de Vliehors geparkeerd, op de grens van de destijds effectieve dracht van de schietende tanks, zo’n 1900 meter vanaf het schietpunt.
Het was in jaar 2000 dat ik tijdens een van mijn struuntochten over de Vliehors nabij een geul aan de zuidkant van de Vliehors een koepel van een Sherman tank aan trof. Deze was zwaar begroeid met oesters, zeepokken en zeewier, maar het werd mij toch snel duidelijk dat het hier een onderdeel van een Sherman tank betrof. Toen de vindplaats beter bestudeerd werd, bleek dat de romp van de Sherman tank naar alle waarschijnlijkheid ook nog begraven in de modder ligt.
In 2004, het Cavalerie Schiet Kamp was opgeven, werd het doelgebied van het CSK opgeruimd: alle doelen, hoofdzakelijk bestaande uit wrakken van Leopard I tanks en nog een enkele Centurion en M47 Patton tank, werden van de Hors gesleept, met de snijbrander is stukken gesneden en afgevoerd.
In een paar maanden tijd waren alle doelen verwijderd.
Tijdens deze werkzaamheden had ik een gesprek met Kjeld Venema, de chauffeur van de Leopard II bergingstank die alle doelen bij het 0-punt bijeen bracht.
Daarbij kwam ook de vondst van de toren van de Sherman tank ter sprake, en Kjeld bood aan om dit even te bekijken met de bergingstank.
Ter plaatse aangekomen werd de toren met het dozerblad van de bergingstank omgeduwd, en daaruit volgde dat het absoluut zeker een toren van een Sherman tank was, zonder loop en vol met gaten die er door treffers van schietende tanks in waren geslagen.
Later bracht Kjeld de toren hogerop en zo bleef deze nog enige tijd bij het 0-punt geparkeerd. Daar bleef de toren staan, maar er was nog steeds kans dat deze ook aan stukken zou worden gebrand of in geheel afgevoerd zou worden als schroot.
Ik had al eens in een praatje met Erik de Boer aangegeven dat deze toren toch wel een bijzonder object was dat ik graag aan mijn verzameling toe zou willen voegen.
Het was de toren van een Sherman tank die door de Canadezen was gebruikt tijdens de oorlog, na de oorlog bij de Nederlandse Cavalerie dienst had gedaan, als doel op de Vliehors was geëindigd en was na het opheffen van het CSK en het opruimen van de Vliehors nog het enige overblijfsel van enige betekenis van bijna 50 jaar schieten met tanks op de Vliehors. Het zou zonde zijn als dit ook nog zou verdwijnen.
Dit had Erik goed zijn oren geknoopt, en toen hij maanden later voor werkzaamheden met zijn vrachtwagen op het Kamp moest zijn, viel zijn oog op de toren van de Sherman die nog steeds in een hoekje van het schrootdepot bij het 0-punt lag.
Erik bedacht zich niet, haakte de toren aan en hees hem op zijn auto om deze daarna bij ons woonhuis op de Lange-Paal af te leveren.
Mooi cadeau van Erik, prachtige aanwinst voor de verzameling.
Daar werd het in een hoek van de tuin geparkeerd, en daarmee behoed voor vernietiging.
In 2012 ontstond in De Noordwester het plan om een tentoonstelling samen te stellen over de activiteiten van Defensie door de jaren heen.
Daarbij kwam ook de koepel van de Sherman weer in beeld. Het idee was om deze als blikvanger voor de Noordwester op te stellen. Daarvoor wilden we de koepel graag ontroest en geverfd hebben en daarvoor werd contact opgenomen met Schilders- Straal- & Classificeerbedrijf Welsec BV in Harlingen.
Bij dit bedrijf werd het verzoek neergelegd of de koepel daar bij wijze van sponsoring gestraald en geverfd kon worden.
Daarop werd positief gereageerd, en toen Fred en Barbara van Rederij Wadden Transport werd gevraag of ze de koepel voor ons naar Harlingen wilden overbrengen werd dat ook aan ons aangeboden.
Daarop werd de koepel weer door Erik de Boer weer van de Lange-Paal gehaald en ging deze naar Welsec.
Toen deze daar geconserveerd en geverfd was, werd de koepel weer door Erik op zijn vrachtwagen mee naar Vlieland gebracht.
Ondertussen waren er weer andere plannen rond de tentoonstellingen in de Noordwester bedacht, dus werd het Klu-detachement gevraagd of de koepel daar geparkeerd kon staan.
Daar heeft de koepel gestaan tot dat ik bedacht dat hij wel mooi in het buitenmuseum van Bunkermuseum Wn 12H zou passen en zo besloot ik om de koepel in bruikleen aan 12H te geven.
Om het object goed te parkeren hadden we eigenlijk een stelconplaat nodig. Hiervoor vroegen we Willem Frankena, en deze bood ons een stelconplaat aan en wilde deze ook wel even naar 12H brengen.
Toen de betonplaat op zijn plaats lag, konden we de koepel ontvangen, en dat geschiede afgelopen week.
Zoals al eerder gememoreerd, deze kapotgeschoten koepel van een Sherman tank is een mooi object om bij de Stelling 12H in het buitenmuseum op te stellen.
Het heeft een bijzondere geschiedenis, vrijwel zeker op een tank gestaan die tijdens de tweede wereldoorlog is gebruikt door de Canadezen, daarna door de Cavalerie en uiteindelijk als doel op de Vliehors beschoten.
Ik heb nog enige research gedaan naar deze koepel, en daarvoor gezocht naar de betekenis van de letters en nummers die tijdens het gieten in de koepel zijn aangebracht.
Op de bovenzijde vinden we letters en nummers ingegoten in het staal.
Hierover vond ik het volgende:
SER 928 - 928 is het serienummer van de gieting
HT - HT geeft het lotnummer van de bij het gieten gebruikte staal aan.
(W) - De fabrikant, Continental Foundry & Machine Company, Wheeling, West Virginia
D50878 - Een nummer dat van voor tot het midden van de oorlog werd gebruikt als Ordnance Department onderdeel nummer. De letter (van A tot E) geeft de afmeting van het papier aan dat gebruikt werd voor het tekenen van dit onderdeel. Dit systeem werd vanaf 14 september 1943 vervangen voor een 7 cijfer nummer.
Dit bevestigd ons vermoeden over de koepel van de Sherman tank, deze stamt uit de oorlogsjaren en blijkt ouder te zijn dan 14 september 1943.
Door de belangeloze inzet van Erik de Boer, Rederij Wadden Transport en Schilders- Straal- & Classificeerbedrijf Welsec BV in Harlingen is een bijzonder object behouden gebleven, en daarvoor ben ik de genoemden zeer dankbaar!
Er blijft nog een grote uitdaging: de romp van de tank waar de koepel van afkomstig is ligt nog op de zuidkant van de Vliehors in de bodem begraven.
Het is mijn wens om deze nog eens te verenigen met de koepel op Stelling 12H.
In a recent interview, a player of the Indian IPL t20 said that in the IPL, my team has all the players captain i.e. 11 players of 11 are captains. Before leaving for UAE, Chennai Super Kings vice-captain batsman Suresh Raina has said that my team has not one but eleven captains i.e. every player leads his team. This proves that Mahendra Singh Dhoni is not the only captain in Chennai. Know to More - www.indianiplt20.com/chennai-super-kings-csk-has-11-capta...