BORDEAUX
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Bordeaux durant sa période fortifiée, s'est dotée d'un grand nombre de portes médiévales donnant accès à la ville. Cependant, tout au long de l'histoire le mur qui entourait Bordeaux sera détruit, et avec lui ils se jetteront sur les portes. La porte de Bourgogne aussi longtemps connue sous le nom de porte des Salinières. Cette porte a été édifiée au XVIIIe siècle (entre 1750 et 1755) en l'honneur du Duc de Bourgogne, ce qui explique son nombre. Pendant longtemps, et comme le Pont de Pierre était le seul moyen de franchir la Garonne, la porte de Bourgogne a été l'une des principales entrées pour entrer dans Bordeaux.
Bordeaux during its fortified period, came to have a large number of medieval gates giving access to the city. However, throughout history the wall surrounding Bordeaux would be destroyed, and with it its gates would be thrown down. The Burgundy door has also been known for a long time by the name of the Salinières door. This gate was built in the 18th century (between 1750 and 1755) in honor of the Duke of Burgundy, which explains its name. For a long time, and since Pont de Pierre was the only way to cross the Garonne river, the Burgundy gate was one of the main entrances to enter Bordeaux.
Bordeus durant el seu període fortificat va arribar a comptar amb un gran nombre de portes medievals que donaven accés a la ciutat. No obstant això, al llarg de la història la muralla que envoltava Bordeus seria destruïda, i amb ella es llençarien les portes. La porta de Bourgogne també coneguda des de molt de temps amb el nom de porta Salinières. Aquesta porta va ser aixecada al segle XVIII (entre els anys 1750 i 1755) en honor del duc de Borgonya, cosa que explica el seu nom. Durant molt de temps, i ja que Pont de Pierre era l'única manera de creuar el riu Garona, la porta de Borgonya era una de les entrades principals per entrar a Bordeus.
Burdeos durante su período fortificado, llegó a contar con un gran número de puertas medievales que daban acceso a la ciudad. Sin embargo, al largo de la historia la muralla que rodeaba Burdeos sería destruida, y con ella se echarían sobre las puertas. La puerta de Borgoña también conocida desde hace mucho tiempo como el número de puerta Salinières. Esta puerta fue levantada en el siglo XVIII (entre los años 1750 y 1755) en honor del duque de Borgoña, lo que explica su número. Durante mucho tiempo, y puesto que Puente de Pierre era la única forma de cruzar el río Garona, la puerta de Borgoña era una de las entradas principales para entrar en Burdeos.
A glimpse of Bordeaux from the Garonne River. On the right side of the photo, you can see the famous Cité du Vin, a wine museum. “Whether you’re arriving by boat, car or tramway from the Bordeaux train station, you’ll gape at the bold landmark on the banks of the Garonne. Designed by Paris-based XTU Architects to resemble “the swirl in a wine glass,” the shimmering aluminum-clad structure also recalls the currents of the river that’s been the lifeblood of Bordeaux for millennia.”
Happy Truck Thursday - find this bandit near an old barn. Banged my knee bad trying to take it but well worth it.
Washington, 1880-1941. Little remains of the logging town gone community, but what does is pretty cool to see. I spent a couple hours slogging through the mud and a 'trail' that could more accurately be called a creek and enjoyed every minute of it.
This wheel and shaft can be found near what is left of the mill, pretty cool thing to stumble upon. I had a REALLY bad day camera wise, I've never had so much trouble with the sky blowing out so if I can salvage a decent shot I'll show you more.
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Vue de Bordeaux depuis la Tour Pey-Berland le 27 avril 2011.
La Flèche Saint-Michel avec ses 114 mètres de hauteur, est le deuxième clocher le plus élevé de France. Classé au patrimoine mondial de l'Unesco, comme pour la Cathédrale Saint-André il a la particularité d'être séparé de l'édifice principal de la Basilique du même nom.
La grosse cloche de Bordeaux est le beffroi de l'ancien hôtel de ville. La porte et les tours, dites de la Grosse Cloche, sont classées au titre des monuments historiques par arrêté du 12 juillet 1886.
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