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Nuit qui s'enfle de vent, comme les hautes vagues de l'océan, nuit blanche et noire, la nuit reprend vie dans un étoilement bienfaiteur.
Bateaux de pêche traditionnels de la Méditerranée équipés d'un mat unique incliné vers l'avant et d'une voile latine qui peut mesurer jusqu'à 90M2
Traditionnal Catalane Fishing boats on the mediterranean sea, with only one large sail.
La Neptune est une barque du Léman utilisée sur le lac Léman et destinée au transport des marchandises. Construite en 1904, elle est, avec La Vaudoise, un des derniers témoins de la navigation commerciale sur le Léman.
En 1900, le lac Léman comptait encore 60 barques en activité et La Neptune a servi jusqu'en 1969.
Classée monument historique, elle a été entièrement restaurée en 2004. Elle navigue encore régulièrement sur le lac Léman, mais plus selon sa fonction d'origine.
Construite en 1904 à Locum sur la rive française du lac, La Neptune est destinée au transport de matériaux de construction pour la ville de Genève.
Il a été rapporté récemment que si le bateau avait été construit plus tôt, il aurait transporté les troupes suisses jusqu'au Port-Noir.
La barque effectue des traversées du lac Léman pour aller chercher les pierres de Meillerie. La durée du trajet varie entre six et vingt-quatre heures. Elle charge également du gravier du Rhône, des matériaux de construction et du bois.
À partir de 1931 la barque est motorisée. Son exploitation commerciale se termine en 1969.
En 1971 l'État de Genève rachète La Neptune et effectue une première restauration entre 1972 et 1976. Une fondation est créée pour assurer la conservation de cette barque.
Une deuxième restauration complète est faite en 2004-2005 sur le quai de Cologny. La quille d'origine en sapin blanc de 1904 est changée ainsi que toute la coque. Les essences utilisées sont le mélèze et le chêne.
Caractéristiques:
Embarcation de grande dimension à voilure latine.
Longueur : 27,30 mètres
Largeur : 8,50 mètres
Sommet des mâts : 30 mètres
Charge utile : 120 tonnes
Surface totale des voiles : 275 m2
cette barque bleue et ses reflets sur une eau tranquille, une autre facette de l'océan
this blue boat and its reflections on a calm water, another facet of the ocean
Au cœur des faubourgs de Saint-Omer, Rémy et Vincent Colin sont les héritiers d’un savoir-faire unique et ancestral. En effet, ces deux enfants du pays sont les derniers faiseurs de bateaux, autrement dit, les derniers fabricants d’escutes et de bacôves, embarcations traditionnelles en chêne, utilisées durant des siècles par les maraîchers de jadis…
Les plans des embarcations du marais sont transmis d'artisan à artisan au fil des générations. Aujourd'hui, ce savoir-faire est sauvé... Il était pourtant prêt à disparaître ! En effet, lorsque Remy Colin s'est attelé à cette tâche, le dernier faiseur de bateaux, Gérard Colin, avait cessé son activité depuis dix ans.