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Pays : France
Nom : DIXMUDE
Type : BPC de la classe Mistral
Identification : L 9015
Déplacement en pleine charge : 22 000 tonnes
Dimensions : Longueur HT de 199 m, largeur de 32 m, tirant d'eau de 6,2 m, tirant d'air de 64,3 m.
Machinerie : 3 diesels alternateurs de 4 850 kW, 1 diesel alternateur auxiliaire de 3000 kW et 1 diesel alternateur de secours de 800 kW, 2 hélices à 5 ailes montées sur pod et entraînées par 2 moteurs électriques de 7 000kW, 20 000 ch., 1 propulseur d'étrave de 1 500 kW, 19 nœuds max.
Autonomie : 11 000 milles à 15 nœuds. 30 jours de vivres.
Aviation (capacité) : 16 hélicoptères en hangar.
Installations aéronautiques : Pont d’envol de 5 200 m², 6 spots, ascenseurs
Projection : 2 EDA-R ou 4 CTM ou deux LCAC. 450 soldats (700 max) ou 250 avec état-major de force de 200. 2 650 m² de hangars. Capacité de 60 véhicules blindés ou 13 chars Leclerc. Hôpital de 69 lits. 850 m² de locaux modulaires et pré-connectés permettent d’accueillir un état-major de 200 personnes.
Autodéfense : 2 lanceurs SIMBAD, 2 canons de 30 mm Breda-Mauser (en projet), 4 mitrailleuses de 12,7 mm, brouilleurs Simplifiés Marine (prévus), 1 système de leurres anti-torpilles SLAT.
Electronique : 2 radars de navigation DRBN-38, 1 radar 3D de veille air et surface MRR-3 NG, 1 détecteur radar ARBR-21 (prévu), 1 intercepteur-goniomètre de transmissions Elite, 1 conduite de tir optronique Vigy. 1 système de commandement SIC et de gestion de combat SENIT 9. Liaisons par satellite Inmarsat, Syracuse III et Fleetsatcom, interface RITA 2G.
Equipage : 160 (18/102/40)
Chantier : Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire et Brest
Coût ; environ 450 millions € (2015)
Dates : Mise sur cale le 20 janvier 2010, lancé le 17 septembre 2010, admis au service actif le 27 juillet 2012.
Pays : France
Nom : TONNERRE
Type : BPC de la classe Mistral
Identification : L 9014
Déplacement en pleine charge : 22 000 tonnes
Dimensions : Longueur HT de 199 m, largeur de 32 m, tirant d'eau de 6,2 m, tirant d'air de 64,3 m.
Machinerie : 3 diesels alternateurs de 4 850 kW, 1 diesel alternateur auxiliaire de 3000 kW et 1 diesel alternateur de secours de 800 kW, 2 hélices à 5 ailes montées sur pod et entraînées par 2 moteurs électriques de 7 000kW, 20 000 ch., 1 propulseur d'étrave de 1 500 kW, 19 nœuds max.
Autonomie : 11 000 milles à 15 nœuds. 30 jours de vivres.
Aviation (capacité) : 16 hélicoptères en hangar.
Installations aéronautiques : Pont d’envol de 5 200 m², 6 spots, ascenseurs
Projection : 2 EDA-R ou 4 CTM ou deux LCAC. 450 soldats (700 max) ou 250 avec état-major de force de 200. 2 650 m² de hangars. Capacité de 60 véhicules blindés ou 13 chars Leclerc. Hôpital de 69 lits. 850 m² de locaux modulaires et pré-connectés permettent d’accueillir un état-major de 200 personnes.
Autodéfense : 2 lanceurs SIMBAD, 2 canons de 30 mm Breda-Mauser (en projet), 4 mitrailleuses de 12,7 mm, brouilleurs Simplifiés Marine (prévus), 1 système de leurres anti-torpilles SLAT.
Electronique : 2 radars de navigation DRBN-38, 1 radar 3D de veille air et surface MRR-3 NG, 1 détecteur radar ARBR-21 (prévu), 1 intercepteur-goniomètre de transmissions Elite, 1 conduite de tir optronique Vigy. 1 système de commandement SIC et de gestion de combat SENIT 9. Liaisons par satellite Inmarsat, Syracuse III et Fleetsatcom, interface RITA 2G.
Equipage : 160 (18/102/40)
Chantier : Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire et Brest
Coût ; environ 450 millions € (2015)
Dates : Mise sur cale le 5 mai 2004, lancé le 28 juillet 2005, admis au service actif le 1er juillet 2007.