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Le Hibou des marais aime les espaces découverts et sauvages.
Pendant la période hivernale, il se regroupe en dortoirs dans les broussailles et les herbes des grandes zones dégagées de la bordure littorale
On le retrouve aussi près de vastes secteurs de prairies humides, proches de zones herbeuses
Le Hibou des marais niche au sol dans une dépression peu profonde. Son nid est abrité par de la végétation dense, sous des broussailles ou des touffes d’herbes.
Fin avril la femelle pond de 5 à 7 œufs et l’incubation dure de 21 à 37 jours. Les poussins seront aptes au vol à l’âge de cinq semaines.
Le Hibou des marais est friand de petits mammifères. Il est un grand consommateur de campagnols.
Une jeune Martre des pins (Martes martes), Neuchâtel, Suisse.
Dès deux mois, les jeunes martres commenceront à sortir de leur nid pour découvrir leur environnement, toujours sous la surveillance étroite de leur mère Jusqu’à l’âge d'environ six mois. Ensuite dès 6 mois les petits deviennent indépendants et quittent leur mère, mais pas forcément le domaine vitale familiale, pour vivre leur propre vie. Les femelles atteindront leur majorité sexuelle à l’âge de 15 mois environ (soit un an et demi), tandis que les mâles ne seront pas aptes à se reproduire avant l’âge de 27 mois (soit plus de 2 ans).
La chenille du Machaon ne cherche pas à se dissimuler, et si elle ne peut pas grand chose contre l'oeil du jardinier, et encore moins contre la semelle de ses chaussures, elle dispose par ailleurs d'un organe répulsif apte à dissuader ses prédateurs naturels de "consommer". Appelé "osmeterium", cet organe bifide est orangé, particulièrement malodorant, et invaginé en arrière de la tête . Quelque peu "gonflable", il se déploie et s'érige, quand la chenille est agressée, ou inquiétée.
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The caterpillar of Swallowtail does not seek to hide itself, and if it can not do much against the eye of the gardener, and even less against the sole of his shoes, it also has a repulsive organ able to dissuade its predators of "consume". Called "osmeterium", this bifid organ is orange, particularly smelly, and invaginated behind the head. Somewhat "inflatable", it unfolds and rises, when the caterpillar is assaulted, or worried.
La chenille du Machaon ne cherche pas à se dissimuler, et si elle ne peut pas grand chose contre l'oeil du jardinier, et encore moins contre la semelle de ses chaussures, elle dispose par ailleurs d'un organe répulsif apte à dissuader ses prédateurs naturels de "consommer". Appelé "osmeterium", cet organe bifide est orangé, particulièrement malodorant, et invaginé en arrière de la tête . Quelque peu "gonflable", il se déploie et s'érige, quand la chenille est agressée, ou inquiétée.
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The caterpillar of Swallowtail does not seek to hide itself, and if it can not do much against the eye of the gardener, and even less against the sole of his shoes, it also has a repulsive organ able to dissuade its predators of "consume". Called "osmeterium", this bifid organ is orange, particularly smelly, and invaginated behind the head. Somewhat "inflatable", it unfolds and rises, when the caterpillar is assaulted, or worried.
La chenille du Machaon ne cherche pas à se dissimuler, et si elle ne peut pas grand chose contre l'oeil du jardinier, et encore moins contre la semelle de ses chaussures, elle dispose par ailleurs d'un organe répulsif apte à dissuader ses prédateurs naturels de "consommer". Appelé "osmeterium", cet organe bifide est orangé, particulièrement malodorant, et invaginé en arrière de la tête . Quelque peu "gonflable", il se déploie et s'érige, quand la chenille est agressée, ou inquiétée.
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The caterpillar of Swallowtail does not seek to hide itself, and if it can not do much against the eye of the gardener, and even less against the sole of his shoes, it also has a repulsive organ able to dissuade its predators of "consume". Called "osmeterium", this bifid organ is orange, particularly smelly, and invaginated behind the head. Somewhat "inflatable", it unfolds and rises, when the caterpillar is assaulted, or worried.
Le Goéland argenté (Larus argentatus) est une espèce d'oiseau de mer européen de taille moyenne de la famille des Laridae. Blanc à dos gris, il est génétiquement proche des autres goélands à tête blanche du genre Larus. Mâle et femelle sont presque identiques, mais le juvénile possède un plumage très différent et met quatre ans à acquérir son plumage d'adulte.
Aspect de l'adulte
Cet oiseau essentiellement blanc et gris a un corps assez puissant, et relativement court par rapport à la longueur de ses ailes. Tout comme de nombreux genres d'oiseaux de mer, aptes à planer aussi bien au ras de l'eau qu'en altitude, il a une envergure importante et des ailes étroites. Les pattes courtes, le bec comprimé latéralement, avec l'arête de la mandibule supérieure courbe, dénotent un oiseau de la famille des Laridés. La corpulence, la longueur égale des plumes de la queue (rectrices), le bec fort et légèrement crochu au bout ainsi que le motif des couleurs sur les rémiges primaires sont caractéristiques du genre Larus. La couleur gris moyen du dos, la couleur blanc pur de la tête, du cou, de la gorge et de la face inférieure, l'arête de la mandibule inférieure faisant un angle marqué, ainsi que les marques noires et blanches à l'extrémité de chaque aile, constituent des éléments caractéristiques de l'espèce. Le bec est jaune et présente une tache rouge sur la mandibule inférieure. La couleur des pattes palmées est rose chair. L'iris de l'œil est jaune pâle.
Le ton de gris du dos et l'importance des marques blanches et noires à la pointe des ailes, c'est-à-dire à l'extrémité des rémiges primaires sont variables selon les sous-espèces.
Le plumage d'éclipse se met en place par une mue complète se déroulant entre mai et octobre. Il se caractérise par des stries longitudinales brun-gris sur la tête et la nuque. Cette modification du plumage est accompagnée d'une très légère modification de la couleur du bec et des pattes, qui deviennent un peu plus ternes. Ces stries disparaissent après une mue partielle qui se déroule entre janvier et avril, pour faire de nouveau place au plumage nuptial le bec et les pattes reprennent alors des couleurs plus vives.
Il n'y a pas de différence de plumage entre mâles et femelles.
La chenille du Machaon ne cherche pas à se dissimuler, et si elle ne peut pas grand chose contre l'oeil du jardinier, et encore moins contre la semelle de ses chaussures, elle dispose par ailleurs d'un organe répulsif apte à dissuader ses prédateurs naturels de "consommer". Appelé "osmeterium", cet organe bifide est orangé, particulièrement malodorant, et invaginé en arrière de la tête . Quelque peu "gonflable", il se déploie et s'érige, quand la chenille est agressée, ou inquiétée.
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The caterpillar of Swallowtail does not seek to hide itself, and if it can not do much against the eye of the gardener, and even less against the sole of his shoes, it also has a repulsive organ able to dissuade its predators of "consume". Called "osmeterium", this bifid organ is orange, particularly smelly, and invaginated behind the head. Somewhat "inflatable", it unfolds and rises, when the caterpillar is assaulted, or worried.
Le Combattant varié présente un dimorphisme sexuel extrême et les ornements du mâle diffèrent d’un individu à l’autre au niveau de la couleur et des dessins.
En plumage nuptial, le mâle a le bas du dos et la queue barrés de noir. Le manteau et les scapulaires varient du noir au brun, en passant par chamois, châtain, ocre et blanc. Les parties inférieures sont plutôt sombres, excepté le bas de l’abdomen, le dessous des ailes et les sous-caudales qui sont blancs.
Sur la tête, les oreillons et la collerette varient beaucoup en couleur, allant du chamois ou châtain au violet noirâtre, noir ou blanc, souvent avec des dessins barrés ou mouchetés.
Le bec est brun ou orange terne. Les yeux sont brun foncé. Les pattes et les doigts sont jaune verdâtre ou orange foncé. Les petites caroncules verruqueuses de la face varient et peuvent être verdâtres, jaunâtres, orangées, rougeâtre ou brunes.
Au moment des parades, les mâles observent une hiérarchie dictée par les couleurs des plumes ornementales. Les mâles « résidents » ou « indépendants » ont le plumage plus foncé, en particulier les oreillons et la collerette, tandis que les mâles « satellites » sont légèrement plus petits et ont généralement la collerette et les oreillons clairs ou blancs.
Ces plumes ornementales sont visibles pendant une durée relativement courte, en général d’avril à juin. En dehors de cette période, le mâle ressemble à la femelle au niveau de la silhouette et de la couleur du plumage, mais il est nettement plus grand.
Le Combattant est une espèce dont la reproduction est atypique chez les limicoles, ne donnant pas lieu à la formation
de couples. Les mâles se rassemblent sur des places de parade (appelées leks) où ils se livrent à des simulacres de
combats afin d’attirer les femelles. Certains mâles présents sur ces arènes pourront se reproduire avec plusieurs
femelles, d’autres ne trouvant jamais de partenaire. Les femelles, quant à elles, pourront fréquenter plusieurs arènes
et s’accoupler avec plusieurs mâles.
Les femelles nichent solitairement jusqu’à plusieurs kilomètres des arènes. Les œufs sont déposés dans une cuvette
grattée dans le sol, garnie de quelques végétaux et bien dissimulée dans la végétation. La période de ponte s’étale de
début avril à fin juin . Les quatre œufs, brun-olive tachetés de noir, sont incubés par la femelle durant trois
semaines. Les poussins, nidifuges, peuvent être abandonnés par la femelle après seulement 10 à 15 jours. Ils sont
aptes au vol au bout de quatre semaines. La femelle n’élève pas plus d’une nichée par an. La maturité sexuelle est
atteinte parfois dès un an et plus généralement à deux ans chez les femelles, les mâles se reproduisant rarement avant
deux ans.
Le baguage des jeunes oiseaux a permis de montrer l’absence de philopatrie. Le « brassage » génétique qui en résulte
peut expliquer l’absence de sous-espèce et même de population biogéographique chez cette espèce dont l’aire de
reproduction est pourtant très vaste.
La longévité maximale observée grâce aux données de baguage est d’environ 13 ans
*** Vivement, le retour du beau temps pour retourner sur la côte Picarde ***
*** Strongly, the return of good weather to return to the Picardy coast ***
L' Aigrette garzette fréquente une large gamme d'habitats, mais avec une constante : la présence d'eau libre, douce ou saumâtre, dans laquelle elle trouve sa nourriture.
C'est ainsi qu'on la trouve à l'intérieur des terres à la faveur du réseau hydrographique et des plans d'eau naturels ou artificiels, et en zone côtière, dans les eaux peu profondes des lagunes, estuaires, rizières et autres marais salants, beaucoup moins sur le littoral lui-même.
D'un autre côté, il lui faut des boisements aptes à accueillir sa reproduction arboricole et coloniale.
The Little Egret frequents a wide range of habitats, but with one constant: the presence of open water, fresh or brackish, in which it finds its food.
This is how it is found inland thanks to the hydrographic network and natural or artificial water bodies, and in coastal areas, in the shallow waters of lagoons, estuaries, rice paddies and other marshes. salt pans, much less on the coast itself. `
On the other hand, it needs woodlands suitable for accommodating its arboreal and colonial reproduction.
Source : Oiseaux.net
Pris un congé des sites sociaux.
Reviens bientôt.
© Michel Guérin. Tous droits réservés - All rights reserved ©.
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Le piranga écarlate, anciennement nommé tangara, est un oiseau qui, naturellement, est de couleur écarlate. C'est un oiseau de la famille des cardinalidés, qui sont de l'ordre des passereaux.
Il est complètement rouge, à l'exception de ses ailes et sa queue qui sont noires.
La femelle n'est pas de la même couleur, elle est de couleur jaune et les ailes tirent sur le gris.
Le piranga écarlate niche dans les forêts où les arbres sont à maturités. Il préconise les forêts où il y a de la pruche et des pins blancs. On le retrouve à l'est de l'Amérique du Nord.
Le nid est construit par la femelle. Elle le placera sur une branche, mais éloigné du tronc.
Le nid est fabriqué avec de petites branches, des racines et des poils d'animaux, afin de le rendre douillet.
Après l'accouplement, la femelle pond généralement 4 ou 5 oeufs. Elle couvera ses oeufs sur une période de plus ou moins deux semaines.
Les petits seront par contre nourris par les deux parents pendant une quinzaine de jours. Les petits seront aptes à voler après seulement dix jours.
Les pirangas écarlates se nourrissent d'abeilles, de chenilles, d'insectes et de petits fruits.
Son nom anglais est 'Scarlet tanager' et son nom scientifique est Piranga olivacea.
La durée de vie du piranga écarlate est environ une dizaine d'années.
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“L'âge, en nous libérant de nos passions égocentriques, nous rend disponibles, plus aptes à redécouvrir les êtres qu'on a aimés.”
Madeleine Ferron
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De fait, notre vie, jour après jour, dépasse de beaucoup les limites de notre conscience et, sans que nous le sachions, la vie de l'inconscient accompagne notre existence. Plus la raison critique prédomine, plus la vie s'appauvrit ; mais plus nous sommes aptes à rendre conscient ce qui est inconscient et ce qui est mythe, plus est grande la quantité de vie que nous intégrons. La surestimation de la raison a ceci de commun avec un pouvoir d'état absolu : sous sa domination, l'individu dépérit.
Ma vie de Carl Gustav Jung
Arrivés les premiers sur les sites de reproduction, les mâles prennent possession du territoire et du nid. Après la formation du couple, commence la phase de construction ou de réfection du nid qui dure quelques jours. Elle est assurée par les deux sexes, tout comme la couvaison et l’élevage des jeunes. Le volume de la ponte est habituellement de quatre à cinq oeufs. L’incubation des œufs s’étale sur 31-35 jours. L’éclosion s’échelonne sur une dizaine de jours. Pendant les trois premières semaines de leur vie, les poussins sont protégés par les adultes. À l’âge de sept semaines, les jeunes se tiennent debout sur le nid et à dix semaines, ils sont aptes au vol. Ils quittent le nid mais reviennent cependant y passer la nuit. Par la suite, les liens avec le nid s’estompent progressivement. Le grégarisme apparaît peu développé chez la population colonisatrice de la façade atlantique où les couples, souvent isolés, nichent principalement sur des plates-formes artificielles et plus rarement sur des arbres. C’est le cas observé en Picardie.
Lors de la migration postnuptiale, la majorité des oiseaux quitte la France pour rejoindre leurs quartiers d’hiver d’Afrique tropicale en franchissant le détroit de Gibraltar. Excellents planeurs, les cigognes se déplacent le plus souvent en troupes, uniquement de jour afin de profiter des ascendances thermiques.
Pourquoi Geai "des chênes" ?
Sous son bec, il possède une petite poche dans laquelle il peut aisément stocker les graines qu'il récolte. La capacité de cette poche est de quatre à sept glands qu'il peut ainsi transporter avant de les cacher dans le domaine où il niche, car tout au long de l'automne, il se constitue des réserves, qu'il dissimule sous des racines, des mousses, à l'intérieur de souches d'arbre ou même sous le tapis de feuilles. Pour retrouver ses réserves, il a la capacité de mémoriser des points de repères qu'il observe soigneusement. Lorsque les points de repères ne sont pas suffisants, il va jusqu'à placer à côté de sa cachette des petits cailloux qu'il utilisera comme autant de balises. Cependant si ses points de repères sont déplacés ou disparaissent, le Geai des chênes devient incapable de retrouver la cachette de ses réserves, la moitié des glands enterrés germant et donnant une plantule apte à la survie. Il a été estimé qu'un seul geai enfouit chaque année près de 4 600 glands, ce qui fait de lui le premier reboiseur européen de chênes et de hêtres.
Dans les parcs et jardins des villes, il se nourrit également d'arachides, vers, légumes, céréales, noix et baies variées
Wikipédia
Passage dans la campagne Genevoise d'une rame corail réversible assurant un TER entre Genève 🇨🇭 et Valence 🇫🇷
Il est assuré en rame corail réversible tiré par la BB 22360.
Cette locomotive fait partie d'un lot de dix locomotives (BB 22351 à BB 22360) misent en service en 1983 et qui étaient à l'origine équipées de bogies avec un rapport 200 ainsi que de la préannonce par balises.
Elles étaient affectées au dépôt de Rennes pour assurer le TEE Jules Verne entre Paris et Nantes avec des voitures grand confort à la vitesse maximale de 200 km/h.
Elles circulaient aussi sur la ligne Paris - Bordeaux avant la mise en service du TGV Atlantique.
De nos jours sept de ces dix locomotives sont affectées aux TER de la région Rhône-Alpes. Elles ont troquées leur bogies à rapport 200 pour des 160 et sont devenues aptes à la réversibilité par multiplexage.
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Le piranga écarlate, anciennement nommé tangara, est un oiseau qui, naturellement, est de couleur écarlate. C'est un oiseau de la famille des cardinalidés, qui sont de l'ordre des passereaux.
Il est complètement rouge, à l'exception de ses ailes et sa queue qui sont noires.
La femelle n'est pas de la même couleur, elle est de couleur jaune et les ailes tirent sur le gris.
Le piranga écarlate niche dans les forêts où les arbres sont à maturités. Il préconise les forêts où il y a de la pruche et des pins blancs. On le retrouve à l'est de l'Amérique du Nord.
Le nid est construit par la femelle. Elle le placera sur une branche, mais éloigné du tronc.
Le nid est fabriqué avec de petites branches, des racines et des poils d'animaux, afin de le rendre douillet.
Après l'accouplement, la femelle pond généralement 4 ou 5 oeufs. Elle couvera ses oeufs sur une période de plus ou moins deux semaines.
Les petits seront par contre nourris par les deux parents pendant une quinzaine de jours. Les petits seront aptes à voler après seulement dix jours.
Les pirangas écarlates se nourrissent d'abeilles, de chenilles, d'insectes et de petits fruits.
Son nom anglais est 'Scarlet tanager' et son nom scientifique est Piranga olivacea.
La durée de vie du piranga écarlate est environ une dizaine d'années.
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SNCF 67471, Braine-le-Comte (ligne Soignies - Tubize), 27 Juin 2018.
Au printemps 2018, des RVB côté Français justifient la remise en route de navettes de ballast entre la France et la carrière de Quenast, en Belgique. Ces trains sont la dernière chance de voir des BB67400 de la SNCF sur les rails Belges. Le 27 Juin 2018, les 67471 "fret" et 67629 (dernière machine bleue apte à la Belgique) sont en tête d'une rame vide pour Quenast, qui vient de traverser Braine-le-Comte. Ce trafic spot a (provisoirement) pris fin le lendemain de cette photo.
St-Jude, Québec
This bald eagle was the subject of attention because he was set to be freed after spending some time in the clinic at Chouette à voir in St-Jude. This shot was taken just a second after leaving the hands of the lucky person who had the honor to hold him for the occasion. A very strong moment for everyone present.
Ce pygargue avait les yeux de plusieurs dizaines de personnes sur lui. Pensionnaire de la clinique de Chouette à voir à St-Jude depuis quelques semaines,il avait été jugé apte à être relâché. Cette image a été prise à peine 1 seconde après avoir quitté les mains de la personne chanceuse choisie pour l'occasion. Un moment particulièrement émouvant pour tous.
Durant quelques jours, par manque de locomotives de son effectif aptes à circuler, Intercités a loué à l'Infra des BB22200 jaunes afin d'assurer du renfort sur les relations Bordeaux - Marseille et Paris - Clermont.
En cette soirée ensoleillée, c'est la BB22288 qui est capturée en tête de l'Intercités 4766 entre Marseille et Bordeaux. Elle est vue peu de temps avant que le soleil ne passe derrière la colline, venant juste de franchir la gare de Vic-Mireval.
Vic-La-Gardiole - 05.04.2022.
RHENUS 47, Hombourg-Budange (ligne Bouzonville - Thionville), 25 Août 2021.
Depuis le Printemps 2021, TRAMOSA à Creutzwald est à nouveau desservie par le rail, après des années d'interruption. Le parc à voitures est alimenté depuis Worms et des convois tractés par l'opérateur privé RHENUS, qui y emploi ses G1206 aptes à la circulation en France et en Allemagne. Au départ de Creutzwald, la rame vide effectue le grand tour via Bouzonville, Thionville, Metz, Rémilly et Forbach, pour regagner l'Allemagne. C'est un de ces convois qui est immortalisé le 25 Août 2021 dans la longue courbe de Hombourg-Budange, sous une belle lumière de fin d'après-midi.
La femelle arlequin est très différente du mâle. Elle porte une robe brun terne et les côtés de sa tête sont ornés de trois taches blanches. Le ventre est blanc, grêlé de taches brun clair. Les juvéniles ressemblent à la femelle jusqu'à l'automne mais obtiennent leur plumage complet et définitif au cours de la deuxième année.
Les couples se forment en hiver et au printemps et se dissolvent dès que l'incubation commence. A ce moment précis, le mâle donne congé à la femelle et quitte le territoire de nidification. Leurs retrouvailles s'effectuent en automne dans les zones d'hivernage. Les nids, habituellement bien dissimulés, sont bâtis à même le sol, sur une petite corniche de falaise, dans une cavité d'arbre ou dans une souche. La femelle pond 5 à 7 oeufs de couleur crème qu'elle incube pendant une période qui varie de 27 à 30 jours. Les canetons sont nidifuges et peu de temps après l'éclosion, la femelle mène les petits sur les berges des ruisseaux. Ces derniers sont capables de se nourrir par eux-mêmes. Ils plongent dès leur plus jeune âge mais trouvent leur nourriture, dans un premier temps, à proximité de la surface. Les poussins acquièrent leur autonomie et sont aptes à voler 5 à 6 semaines après l'éclosion.
Bon dimanche
Happy Sunday
Parc des Félins Lumigny
Les tigres blancs sont le résultat d'une anomalie génétique (leucisme) et ne constituent pas une espèce. S'ils suscitent toujours un engouement du public, leur reproduction, artificielle, est désormais controversée d'autant que le taux de consanguinité est cause d'une non viabilité importante des jeunes et de tares, physiques ou/et psychiques, chez ceux aptes à être présentés.
Par souci éthique, le Parc de Lumigny a décidé de ne plus participer à la reproduction. Les six tigres blancs qu'il possède actuellement seront les derniers qu'il présentera. Leur vaste enclos sera divisé pour accueillir d'autres grands félins.
Se mettre à cuisiner, même si tout seul ou seule !
apte au Bonheur de savourer
aussi * Un bon p'tit plat *.. allez à 12*h =
et Bon appétit ! cool.. Bises
Un tigre est allongé sous l'arbuste
Le Parc des Félins est comme son nom l'indique un parc zoologique dédié aux félins, dont il est un centre d'élevage et de reproduction pour les espèces menacées.Les tigres blancs sont le résultat d'une anomalie génétique (leucisme) et ne constituent pas une espèce. S'ils suscitent toujours un engouement du public, leur reproduction, artificielle, est désormais controversée d'autant que le taux de consanguinité et cause d'une non viabilité énorme des jeunes et de tares, physiques ou/et psychiques chez ceux aptes à être présentés. Par souci éthique, le Parc de Lumigny a décidé de ne plus participer à la reproduction. Les six tigres qu'il possède seront les derniers qu'il présentera. Leur vaste enclos (plus de 3 ha) sera divisé pour accueillir d'autres grands félins.
SNCF 26163, Uckange (ligne Thionville - Metz), 10 Septembre 2015.
Passage à Uckange, devant les anciens haut-fourneaux abandonnés depuis des années, de l'EC 97 "Iris" Bruxelles - Bâle, confié à la 26163 "En Voyage...", une des deux machines du type dans cette livrée aptes à circuler au Luxembourg. Dans la composition, une voiture I11 Belge a fait son apparition durant quelques semaines, pour l'été.
CAPTRAIN 185 557, Oberschopfheim (ligne Offenburg - Basel), 27 Février 2019.
La 185 557 de MRCE, une des quelques Br185-5 aptes à circuler en France, à ce moment louée par l'opérateur CAPTRAIN Deutschland, est à la traction d'une rame GEFCO chargée de Peugeot et Citroën, à destination de Mulhouse, qui descend la vallée du Rhin par la rive Allemande, ici au nord de Lahr.
Je l’ai aperçue en P.M. aujourd’hui 5 novembre 2021 sur le Réservoir Beaudet de Victoriaville, QC.
Note: elle était seule parmi les oies blanches, je me demande pourquoi? Peut-être une rareté sur le réservoir?
C'est un canard plongeur qui fréquente les grands marais, les rivières et lacs nordiques, en eau salée ou douce. L'hiver, il fait la migration et va passer son temps sur les côtes.
Ce sont des canards omnivores qui se nourrissent de crustacés, poissons, mollusques, d'insectes et de plantes aquatiques pour leur alimentation.
Lorsque la période d'accouplement approche, ils construisent un nid au sol, sous un buisson, près du bord de l'eau, en utilisant quelques végétaux, des plumes et du duvet.
Après la reproduction, la femelle y pond de 5 à 12 oeufs, de couleur chamois ou rose, qu'elle va couver seule pendant environ quatre semaines.
Peu de temps après leur naissance, les petits quittent le nid et se rendent à l'eau. Elle les surveille pendant une dizaine de semaines, le temps que les petits soient aptes au vol.
Son nom scientifique est Melanitta fusca.
La macreuse brune a une durée de vie d'environ 13 ans.
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Le ZanziBar. ma première soirée en ces lieux proche de la gare de Sète, à la clientèle hétéroclite et si populairer. J'y reviendrais pour faire la connaissance et une série qui lui a été dédiée et offerte, un super boy street singer : Mister Roy, un Poulbot ambulant accordéoniste, poète au manteau d'errances, ambiance Porte de Pantin sur les routes de France quelle que soit les saisons.
Ce 1er soir : impro avec des folkeux aptes à chanter un Allelujah du jeune et regretté Jeff Buckley. Magiques des voix dans la nuit !
CATALÀ
L'apagallums (Macrolepiota procera), també anomenat paloma, bolet del frare, cama-seques, capell del senyor, coloma, cogomella, cogombre, farinosa, maneta, pamperol, pampinella o pimpinella (farinosa), paraigua o paraigües, pentinella ronyosa, pota d’ase i senyal d'alzina, és un bolet comestible de l'ordre dels agaricals. És un bolet molt vistós i fàcil de reconèixer; creix en tota mena de boscos, més abundant en llocs oberts, als marges dels boscos, als prats (en especial sobre terreny silici). És molt comú i es pot trobar en grups nombrosos a finals d'estiu i tardor. És molt bon comestible, apte per fer a la brasa o arrebossat; cal, però, rebutjar-ne el peu per ser massa dur i fibrós. Quan el barret encara està tancat, es pot farcir de carn i es pot fer al forn, amb mantega i formatge ratllat.
ENGLISH
Macrolepiota procera, the parasol mushroom, is a basidiomycete fungus with a large, prominent fruiting body resembling a parasol. It is a fairly common species on well-drained soils. It is found solitary or in groups and fairy rings in pastures and occasionally in woodland. Globally, it is widespread in temperate regions.
CASTELLANO
Macrolepiota procera, también conocido como apagador,1 cucurril, parasol, matacandil o galamperna, es un hongo basidiomiceto del orden Agaricales.
Sombrero marrón pálido, cerrado de joven, que con el tiempo se abre, alcanzando un diámetro de hasta 30 cm. Presenta escamas aplanadas y oscuras, que irradian desde el centro, donde se sitúa un umbón oscuro. Láminas libres, blancas y apretadas. Pie largo con un anillo doble también cubierto de escamas, y que se separa fácilmente del sombrero.3 4 Su sombrero puede llegar a medir 40 cm de ancho y su pie 20 cm. Presenta anillo movil y un mamelon. Asociación Micológica Caesaragusta 1
GALEGO
O choupín, chouparro[ ou roco (Macrolepiota procera (Scop. ex Fr.) Sing., antes Lepiota) é un cogomelo moi habitual en Galiza, comestíbel e moi apreciado.
Outros nomes deste cogomelo son: cachote ou monxo. O nome de cerrote, cogordo, zarrote[5] e zarrota corresponden ó choupín co sombreiro pechado, cando está xa aberto denomínase patamela[6]. En moitas zonas, o termo cerrote e as súas variantes empréganse como sinónimo do xenérico cogomelo.
WIKIPEDIA
DB 151 163, Schoden-Ockfen (ligne Trier - Saarbrücken), 22 Avril 2010.
Deux CC série 151 de la DB, équipées de l'attelage automatique, sont en tête d'une rame de minerai de fer destinée à alimenter les usines sidérurgiques de Dillingen en Saar, et figurant parmi les trains les plus lourds d'Europe Occidentale. En ce mois d'avril 2010, il ne restait déjà plus quelques jours pour immortaliser ces compositions, avant que la traction ne soit reprise par des Br189, aptes à circuler jusqu'à Rotterdam.
" Les Accipitridés sont une famille de rapaces diurnes présente sur tous les continents, excepté l'Antarctique. Leur taille va de petite à grande.
Ils ont en commun :
- un dimorphisme sexuel, le mâle étant plus petit que la femelle,
- une vision binoculaire importante, permettant un repérage efficace des proies,
- un bec dont la mâchoire supérieure est recourbée en crochet apte à déchirer des chairs,
- des pattes munies de 4 doigts aux ongles le plus souvent longs, recourbés et acérés, capables de capturer une proie.
Il y a une exception au régime carnivore de la famille, celle du Vautour palmiste qui consomme les fruits du palmier à huile.
Ils sont le plus souvent monogames. Le poussin est nidicole et couvert de duvet.
Ils sont situés en bout de chaines alimentaires et près de 12% des espèces sont en très mauvais état de conservation. "
Oiseaux.net
Suite à des travaux sur le viaduc des 100 arches à côté de Libourne, la ligne 570 000 était fermée aux circulations durant 4 week-ends d'affilé.
Pour palier à cette fermeture, l'opérateur de transport combiné T3M a mis en place un itinéraire de résilience pour son train Fenouillet - Lille, en passant via Saintes, St Jean d'Angély et Niort. L'objectif était de faire circuler le train montant du samedi malgré la fermeture de ligne. Un montage en lien avec le tractionnaire DB Cargo France qui a mis en place les moyens adaptés pour organiser ce détournement sur ces lignes inhabituelles pour un tel train.
Aussi surprenant que cela puisse paraitre, la section Niort - Saintes - La Grave d'Ambarès fait partie du Corridor Atlantique européen, et est à ce titre au gabarit C45 et aptes à la charge D pour permettre le passage des trains de conteneurs.
Ainsi, l'organisation de la circulation se faisait de la manière suivante : un Class 66 reprend la rame en provenance de Fenouillet à Hourcade, avec la Traxx en véhicule. Dans la pratique, le train laissait généralement passer l'IC 3852 au départ de Bordeaux avant de s'engager sur la ligne de St-Mariens, puis sur la voie unique de St-Jean-d'Angély et la ligne Niort - Poitiers. La Class66 était ensuite dételée à St-Pierre-des-Corps afin que la Traxx poursuive jusqu'à Lille.
Malheureusement, les horaires et le sens du train le rendait difficile à photographier sur la ligne. La hauteur du soleil en cette saison n'a pas non plus aidée à avoir les meilleures conditions au petit matin avec beaucoup d'ombres ...
La BB25188 de l'APMFS assurant son premier train spécial depuis qu'elle est de nouveau apte à circuler sur le RFN, assure, en double traction avec la CC6549, le train n°803722 Chambéry>Le Creusot jusqu'à Ambérieu.
Le Convoi s'apprête à traverser la gare de Virieu-le-Grand - Belley.
- Août 2021 -
La chenille du Machaon a un faible pour les carottes cultivées, mais très souvent elle y signe son arrêt de mort, en raison des traitements insecticides..
Les œufs sont pondus isolément sur les feuilles d'une plante nourricière (ombellifère).
Au cours du temps, les œufs, de couleur jaune, grossissent, brunissent puis noircissent, à l’image des futures chenilles1.
L'éclosion s'effectue environ une semaine après la ponte.
Le développement larvaire dure à peu près un mois.
La chenille du Machaon ne cherche pas à se dissimuler, et si elle ne peut pas grand chose contre l’œil du jardinier, et encore moins contre la semelle de ses chaussures, elle dispose par ailleurs d'un organe répulsif apte à dissuader ses prédateurs naturels de "consommer".
Appelé "osmeterium", cet organe bifide est orangé, particulièrement malodorant, et invaginé en arrière de la tête .
Quelque peu "gonflable", il se déploie et s'érige, quand la chenille est agressée, ou inquiétée.
La femelle y pond en moyenne six ou sept œufs. Les adultes couvent à tour de rôle le jour, la femelle seule la nuit. L'incubation dure environ 3 semaines. Elle débute à la fin de la ponte, ce qui fait que les éclosions sont quasi-simultanées, ce qui est une nécessité car les poussins, nidicoles, naissent nus et aveugles. Ils sont nourris de minuscules poissons. À 10 jours, ils peuvent avaler des poissons de plus de 3 cm. Mangeant environ leur poids de poissons chaque jour, les jeunes grandissent vite et sont aptes à quitter le nid à l'âge de 4 semaines environ. Ils restent groupés dans le voisinage du nid et effectuent leurs premiers plongeons quelques jours après leur sortie. Souvent à ce moment, la femelle est déjà investie dans une seconde reproduction et c'est le mâle qui a la charge des jeunes. Comme le premier nid est souillé par les déjections des jeunes, les pelotes et autres déchets, la nouvelle nidification a lieu dans une autre cavité.
CATALÀ
L'apagallums (Macrolepiota procera), també anomenat paloma, bolet del frare, cama-seques, capell del senyor, coloma, cogomella, cogombre, farinosa, maneta, pamperol, pampinella o pimpinella (farinosa), paraigua o paraigües, pentinella ronyosa, pota d’ase i senyal d'alzina, és un bolet comestible de l'ordre dels agaricals. És un bolet molt vistós i fàcil de reconèixer; creix en tota mena de boscos, més abundant en llocs oberts, als marges dels boscos, als prats (en especial sobre terreny silici). És molt comú i es pot trobar en grups nombrosos a finals d'estiu i tardor. És molt bon comestible, apte per fer a la brasa o arrebossat; cal, però, rebutjar-ne el peu per ser massa dur i fibrós. Quan el barret encara està tancat, es pot farcir de carn i es pot fer al forn, amb mantega i formatge ratllat.
El nom científic prové del grec macro: gran; lepiota, lepís: esquama, otós: orella ("gran orella esquamosa"); del llatí procera, procerus: alt, esvelt.
WIKIPEDIA
Two Steps From Hell - Wrath of Sea youtu.be/gF5OI-UjsS0?si=bsGEgRaCOsaXQZ2t
" Le coeur de l'homme est comme la mer. Il a ses tempêtes, il a ses marées et, dans ses profondeurs, il a aussi ses perles." Vincent Van Gogh
Au plus proche des vagues qui viennent frapper les rochers, cet homme défie la Nature. Il résiste au vent fougueux, à la mer tentatrice avec sa chevelure blanche d'écume.
Sa solitude est frappante. Pourquoi est il là, petit homme insignifiant face aux éléments ? Est-il venu crier un trop plein de colère, de celle qu'on ne peut laisser exploser en société ? Est il venu conforter sa puissance en s'opposant aux forces de la Nature ?
Est-il venu interroger celle-ci sur son destin, sa réalité ? Voulait il s'imprégner d'elle pour mieux se connaître, laisser la Nature parler en lui, apaiser ses maux quand les mots ne suffisent plus ? Est il venu laver une telle souffrance que seuls des vents violents pouvaient entraîner ?
Petit face à la mer qu'il ne domine que de très peu, celle ci montant de plus en plus à l'assaut du rocher où il se tient, il montre une certaine assurance. Sans doute que cet instant lui plaît, un face à face vigoureux qui dynamise son corps, son esprit et son âme...
Plus prosaïquement, si on regarde bien, eh bien il pêchait...…;p
Moins courageuse ou plus prudente, je ne me suis pas approchée autant du bord.
Mais j'ai laissé la Nature entrer en moi, me posséder, me traverser. Sa face tumultueuse mais vivifiante trouve écho dans mon hypersensibilité sans me mener toutefois au chaos. Bizarrement, ici, où le vent est libre et ne rencontre pas d'obstacle, il ne me fait pas souffrir contrairement à celui geignard enfermé dans les villes…
Les cris des oiseaux marins comme le bruit du puissant ressac ne me gênent absolument pas, moi qui ne supporte plus que très difficilement le brouhaha des foules, et même les bruits des voitures et piétons qui passent devant chez moi…
Je trouve dans l'air iodé et les embruns un réel regain de vitalité, qui me donne l'envie de continuer, de ne pas renoncer.
Ici tout a le goût de Liberté. Une liberté teintée d'une certaine solitude, même si il doit être délicieux de partager de tels moments avec un être aimé, apte à les comprendre.
Face à Dame Nature, c'est une belle leçon d'humilité que j'ai reçue en plus de tous ses bienfaits dispensés.
Pointe de la Torche, Finistère, Bretagne
Après quelques parades destinées à souder le couple, la femelle va construire seule le nid bas dans un buisson dense et souvent épineux, prunelier, ronce... Le mâle ne fait que l'accompagner en chantant. Le nid est une coupe faite de brindilles, de petites racines, de fibres végétales, de mousse, et tapissée intérieurement d'éléments doux comme de la laine de mouton ou des plumes. La ponte est de 4 à 6 œufs pâles, parfois un peu bleutés, légèrement tachetés de brun-rose et avec quelques nettes taches sombres au gros bout. La femelle incube seule pendant une 12e de jours. Le couple nourrit les jeunes au nid une 15e de jours puis encore quelques jours après l'envol. Mais la femelle réinvestit souvent rapidement dans une 2e reproduction, ce qui fait que c'est surtout le mâle qui a la charge des jeunes volants. La femelle construit un nouveau nid car l'ancien, couvert de fientes, n'est plus apte à accueillir une ponte.
DB 103 184, Saarbrücken Hbf (ligne Mannheim - Saarbrücken), 09 Octobre 2007.
Arrêt en gare de Saarbrücken Hbf de la 103 184, une des dernières machines du type alors encore en service, en tête d'une rame de mesures en provenance de la direction de Mannheim. La 103 184 présentait la particularité d'être apte à circuler sur le réseau ferré Suisse, car équipée du pantographe adéquat. Elle a, depuis, été retirée du service.
Passage à Montferrand de la rame duplex 245 assurant le TGV 6972 en provenance d'Annecy le 15 Novembre 2015. La rame a été rejoint à Aix les Bains par le TGV 9244 en provenance de Milan et assuré par la rame réseau tricourant 4506. Les deux rames uniront leurs effort jusqu'à leur terminus commun, Paris Gare de Lyon.
Depuis il y a eu beaucoup de changements:
- La rame Duplex 245 a troquée ses remorques avec celles de la rame Dasye 742 et l'ensemble est passé en livrée Carmillon tout en gardant le numéro 245.
Quant aux remorques d'origines de la rame 245, elles sont devenues les remorques de la rame Ouigo 781.
- Les six rames réseau tricourant aptes aux relations entre la France et l'Italie ont toutes reçues la livrée carmillon depuis.
A noter ici la remorque bar de la rame 4506 qui avait une pelliculage spécial à l'occasion de l'exposition universelle de Milan en 2015.
DB 181 215, Rohrbach (ligne Mannheim - Saarbrücken), 14 Août 2007.
En Juin 2007, la nouvelle LGV Est entre Paris et Baudrecourt est mise en service, et les TGV prennent le relais des rames CORAIL dans le grand est de la France. Entre Paris et Frankfurt, ce sont des rames ICE de la 3ème génération de la DB qui sont modifiées et rendues aptes à la circulation en France, et qui assurent désormais la desserte en lieu et place des anciennes rames tractées et de leur Br181-2. Mais faute de suffisamment de rames opérationnelles, durant les premiers mois de services, une partie de ces trains est désormais limitée au parcours Français, avec rupture de charge à la frontière à Saarbrücken, et transfert des passagers dans des rames de substitutions InterCity pour la suite du parcours côté Allemand jusqu'à Frankfurt. Ces trains sont assurés par des rames classiques IC de la DB, et systématiquement tractés par des Br181-2, la plupart du temps en unité multiple. En voici un exemplaire, l'IC 2356 pour Saarbrücken, photographié à l'approche du village de Rohrbach le 14 Août 2007. Ce service de substitution a pris fin avec le service horaire de Décembre 2007.
La Galloway ceinturée (Belted Galloway)
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Merci beaucoup à toutes et tous pour votre visite, commentaire et appréciation. Je vous souhaite une belle journée!
Thank you very much to everyone for your visit, comment and appreciation. I wish you a nice day!
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Origine:
Écossaise issue d'une sélection de la Galloway, Cette race est originaire du sud-ouest de l'Écosse, dans le district de Galloway, sur les bords de la mer d'Irlande, pays accidenté et à climat rude.
Morphologie:
Elle porte une robe noire ceinturée par une large bande blanche au niveau du ventre. Elle n'a pas de cornes. Son poids atteint 500 à 600 kg pour une taille réduite de 1,20 m.
Aptitudes:
C'est une race bouchère. Elle est massive pour la production de carcasses bien remplies avec un pourcentage d'os faible.
C'est une race rustique qui peut s'adapter aux climats rudes : le gouvernement américain a introduit cette race bovine en Alaska où elle fut exploitée pour la production de la viande; elle s'est montrée la plus apte à prospérer dans ce rude climat.
La beauté de sa robe et sa taille réduite en font aussi une race élevée par des amateurs pour l'entretien d'un espace rural.
CFL 185 556, Perl (ligne Trier - Apach), 28 Octobre 2014.
Seule une poignée de TRAXX du loueur MRCE auront été dotées du KVB, les rendant ainsi aptes à la circulation en France. Parmi elles, la 185 556, louée, en 2014, à CFL Cargo, et employée notamment à la traction des trains de coke reliant plusieurs fois par semaine la frontière Polonaise aux usines de Pont-à-Mousson en France. A cette époque, la partie Allemande est assurée par CFL Cargo jusqu'à la frontière Française d'Apach, où les trains sont repris par la SNCF et une de leurs machines du type PRIMA. Sous une météo très nuageuse ce 28 Octobre 2014, et certainement la seule éclaircie de la journée qui n'aura durée que quelques secondes, un de ces convois est arrêté en gare de Perl, au droit du dernier signal Allemand avant la frontière, en attendant la fin d'un blanc-travaux côté Français pour poursuivre sa route.
À l'occasion des 40 ans de l'X 2141 le 8 juin, l'association CFTST basée à Vierzon a organisée un programme de voyages exceptionnels au départ de Rennes sur deux week-ends. L'occasion de ramener l'autorail et la XR 6167 qui ont connus la région durant leur 35 années de service chez TER Bretagne.
Probablement le voyage le plus marquant de ce séjour en Bretagne, l'inauguration de la saison 2022 entre Auray et Quiberon le matin du samedi 11 juin avec l'X 2141. L'autorail a été le premier à circuler avec une quarantaine de voyageurs sur la ligne avant le début de la saison commerciale du Tire-bouchon le midi même. L'X 2141 a ainsi pu être aperçu sur cette ligne bretonne emblématique, et notamment au passage de l'Isthme de Penthièvre.
La XR 6167 a également accompagnée certains voyages, notamment le premier direct Rennes - Pontivy depuis plus de 30 ans et un tour de Bretagne sous forme de boucle via Châteaulin. Une première pour la XR de retour sur les rails depuis son retrait de TER Bretagne et ses 3 années de remise en état. Le train de Quiberon et le train pour Dinan ont quant à eux été réalisés en X 2100 US.
Avec une cinquantaine de bénévoles, le Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et de Touraine (CFTST) préserve l'X 2141 et l'X 2124 ainsi que la XR 6167. Les engins ont été repris par l'association en 2018 peu après leur radiation des effectifs de TER Bretagne, et font depuis l'objet d'une remise en état à Vierzon (18). Si l'X 2124 n'est pas encore apte à circuler sur le RFN, l'X 2141 et plus récemment la XR 6167 sont à présent aptes à circuler. L'X 2141 a d'ailleurs réalisé plusieurs sorties en région Centre depuis plus d'un an, et a également été impliqué dans l'immense événement des Journées du Patrimoine de Nevers en septembre 2021.
Aujourd'hui, plusieurs voyages et événements sont en cours de préparation pour le reste de la saison 2022 du CFTST, avec notamment la mise à disposition de l'X 2141 pour la saison touristique de l'association Autorail Creusois entre Guéret et Felletin en juillet et août prochain. Toutes les actualités du CFTST sont à retrouver sur les différents réseaux sociaux.
SNCF 26164, Molring (ligne Réding - Metz), 16 Août 2012.
Au cœur du "Pays du Saulnois", l'EC 90 "Vauban" Zürich - Bruxelles fonce en direction de Metz et Luxembourg et passe non loin du petit village de Molring, le 16 Août 2012. Il est tracté par la 26164, une des deux seules Sybic "En Voyage" aptes à circuler sur le territoire Luxembourgois.
Ouf, cette fois c'est officiel : les seniors ne seront pas assignés à résidence sine die après le 11 mai. Il sera fait appel à "leur responsabilité individuelle". Pétitions, mobilisation des associations, cri d'alarme de professionnels de santé, alertes des juristes... Il n'aura pas fallu moins pour que les "vieux" (et quelques autres "personnes fragiles") soient reconnus aptes à prendre soin d'eux-mêmes.
Extrait de l'article qui lui est consacré:
fr.wikipedia.org/wiki/Geai_des_chênes
"...Sous son bec, il possède une petite poche dans laquelle il peut aisément stocker les graines qu'il récolte. La capacité de cette poche est de quatre à sept glands qu'il peut ainsi transporter avant de les cacher dans le domaine où il niche, car tout au long de l'automne, il se constitue des réserves, qu'il dissimule sous des racines, des mousses, à l'intérieur de souches d'arbre ou même sous le tapis de feuilles. Pour retrouver ses réserves, il a la capacité de mémoriser des points de repères qu'il observe soigneusement. Lorsque les points de repères ne sont pas suffisants, il va jusqu'à placer à côté de sa cachette des petits cailloux qu'il utilisera comme autant de balises. Cependant si ses points de repères sont déplacés ou disparaissent, le Geai des chênes devient incapable de retrouver la cachette de ses réserves, la moitié des glands enterrés germant et donnant une plantule apte à la survie. Il a été estimé qu'un seul geai enfouit chaque année près de 4 600 glands, ce qui fait de lui le premier reboiseur européen de chênes et de hêtres.
Dans les parcs et jardins des villes, il se nourrit également d'arachides, vers, légumes, céréales, noix et baies variées"...
Les locomotives Re 421 sont aptes à rouler en Suisse et en Allemagne.
Par conséquent, elles sont moins fréquentes sur les trafics interne à la Suisse.
Mais cela arrive comme en ce jour de septembre 2018, où une de ces locomotives interopérable assure la traction du train 50237 entre Genève-La-Praille et RBL (Rangierbahnhof Limmattal), gare de marchandise la plus importante de Suisse, se situant dans la banlieue de Zurich.
Le train est vu au tout début de son parcours, juste avant la gare de Nyon.
Peu de temps après cette photo, un grillage anti-intrusion à été posé le long de la voie ferrée, rendant l'esthétique du lieu moins agréable pour le photographe.
Le ZanziBar. ma première soirée en ces lieux proche de la gare de Sète, à la clientèle hétéroclite et si populairer. J'y reviendrais pour faire la connaissance et une série qui lui a été dédiée et offerte, un super boy street singer : Mister Roy, un Poulbot ambulant accordéoniste, poète au manteau d'errances, ambiance Porte de Pantin sur les routes de France quelle que soit les saisons.
Ce 1er soir : impro avec des folkeux aptes à chanter un Allelujah du jeune et regretté Jeff Buckley. Magiques des voix dans la nuit !