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Belgian product from Hasselt. Hufkens brothers.
In the late fifties, Royal Nord focused on the production of mopeds.
Belgisch product uit Hasselt. Gebroeders Hufkens.
Eind jaren vijftig, Royal Nord richtte zich op de productie van bromfietsen.
Belgisches Produkt aus Hasselt. Hufkens-Brüder.
In den späten 1950er Jahren konzentrierte sich Royal Nord auf die Produktion von Mopeds.
Produit belge de Hasselt. Frères Hufkens.
À la fin des années 1950, Royal Nord se concentre sur la production de cyclomoteurs.
pour la voir en video c'est ici dai.ly/x9pocna
La Simca Squal était un petit concept-car original et plutôt ambitieux construit par le constructeur automobile français Simca en 1967. Voici un aperçu de ce qui le rendait intéressant :
• Design : La Squal a été conçue par le designer italien Paolo Martin. Elle présentait une carrosserie en forme de coin avec un profil bas, lui donnant une allure sportive et futuriste pour l'époque. Le style était assez radical, avec des caractéristiques telles que des phares cachés, une ligne de toit inclinée et une partie arrière distinctive.
• Ingénierie : La Squal utilisait une approche d'ingénierie unique. Elle était construite autour d'un châssis central et utilisait un moteur monté transversalement, ce qui était une disposition courante pour les voitures à traction avant.
• Moteur : Le moteur de la Squal était un quatre cylindres de 1,2 litre qui devait produire environ 80 chevaux.
• Objectif : Il s'agissait d'une voiture sportive et compacte mettant l'accent sur les performances et le style. Simca avait pour objectif de proposer la Squal comme une alternative aux offres plus conventionnelles du marché.
•Destin : Malgré son concept prometteur, la Simca Squal n'est restée que cela : un concept-car. Elle n'a jamais été produite en série. Il y avait plusieurs raisons à cela : le projet s'est probablement avéré trop coûteux, le design était peut-être trop radical pour un attrait plus large, et Simca a été rachetée par Chrysler en 1963, ce qui a entraîné des changements dans les priorités de l'entreprise.
•Importance : Bien que la Squal ne soit jamais devenue une vraie voiture, elle est considérée comme un témoignage des ambitions de conception de Simca et de sa volonté d'explorer de nouvelles idées. C'est un rappel d'une époque où les constructeurs automobiles repoussaient les limites du design et de l'ingénierie.
Austin 1300
BMW 1800
Citroën 2CV
Citroën DS
DKW
Fiat 500
FIAT 124
Fiat 850D
Fiat 1500
Fiat 2300
Ford Taunus 12M P1
Ford Taunus P6
Opel Kadett A
Peugeot 404
Renault R4
Simca 1300
Škoda 1000MB
Zastava 750
Vauxhall Viva
VW Käfer
Volvo 144 + Caravane Sprite
Glas 1700
Photo pour le groupe 1 Mois/1 Thème
Thème d'octobre 2019 : Vintage
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Dans la vitrine d'une boutique à Trévise (Italie)
Cette Photo présente une vie aérienne de la ville de Médéa - Algérie. Elle donne un aperçu de ce qu'était l'urbanisation, l'organisation de Médéa (accès, rues, ruelles, construction...) dans le début des années 60, juste après l'indépendance de l'Algérie.
www.itinerairesdarchitecture.fr/ficheop.php?id=383
Georges-Henri Pingusson architecte (1960-1966)
fr.wikipedia.org/wiki/Georges-Henri_Pingusson
Christ en croix de Jean Lambert-Rucki
«La Prévention Routière»,
66, r, de la Rochefoucauld,
Paris 9ᵉ
Tél. : PIG. 99-09
Peugeot 203 x2
Peugeot 403 Berline x2
Peugeot 403 Berline Taxi x2
Simca Aronde x2
Simca Aronde Grand Large Coupé
Simca Aronde P60 x2
Simca Ariane
Simca Vedette Chambord V8 x2
Simca Vedette Marly Break
Simca Vedette Versailles
Citroën Traction
Citroën 2 CV x4
Citroën 2 CV Camionnette
Citroën ID19 Taxi
Citroën DS
Renault 4 CV MkI
Renault 4 CV MkII x2
Renault Dauphine x5
Renault Frégate
Ford Vedette V8
12 cylindres en V - 4 993 cc - 550 CV 300 km/h Carrosserie exécutée à un seul exemplaire par Pinin/Farina Musée de l'Automobiliste de Mougins