CHAMPIONS Photography (P.1- R6)
View allAll Photos Tagged 7858
Les hommes travaillent généralement trop pour pouvoir encore rester eux-mêmes. Le travail : une malédiction que l’homme a transformée en volupté. Oeuvrer de toutes ses forces pour le seul amour du travail, tirer de la joie d’un effort qui ne mène qu’à des accomplissements sans valeur, estimer qu’on ne peut se réaliser autrement que par le labeur incessant — voilà une chose révoltante et incompréhensible. Le travail permanent et soutenu abrutit, banalise et rend impersonnel. Le centre d’intérêt de l’individu se déplace de son milieu subjectif vers une fade objectivité ; l’homme se désintéresse alors de son propre destin, de son évolution intérieure, pour s’attacher à n’importe quoi : l’œuvre véritable, qui devrait être une activité de permanente transfiguration, est devenue un moyen d’extériorisation qui lui fait quitter l’intime de son être. Il est significatif que le travail en soit venu à désigner une activité purement extérieure : aussi l’homme ne s’y réalise-t-il pas — il réalise.
Sur les cimes du désespoir - Emil Cioran
Leurs postes (directeurs, administrateurs, etc.) sont conçus pour qu’ils adhèrent aux vues et aux sensibilités de la classe dirigeante – en particulier dans sa composante financière –, mais aussi pour qu’ils réservent leur animosité à ceux dont le travail a une valeur sociale indéniable.
Bullshit Jobs - David Graeber
Begin deze week kregen we nog eens – na een lange tijd – twee mooie, zonnige dagen voorgeschoteld. Alsof men het wist, had ik die dagen net verlof genomen. Reden te meer om er eens op uit te trekken. Op 24 augustus beloofden er enkele leuke treintjes te rijden. Mijn doelstelling was de Bertschi-shuttle van Railtraxx naar Sluiskil ‘s ochtends bij Rieme op foto te zetten. Naar alle waarschijnlijkheid zal vanaf september de reeks 6400 op deze verbinding terug verdwijnen, daar er extra locs nodig zullen zijn voor ‘den Budel’ en ‘den Balen’.
De volgende morgen vertrok ik op tijd naar lijn 55. Tot mijn verbazing leek de zonnestand toch nog niet zo goed te zijn in Rieme. We maakten er maar het beste van. Om de rest van de dag door te brengen, besliste ik richting Antwerpen te rijden. HSL was namelijk nog onderweg naar Antwerpen-D.S.-Alaska met een lege LPG-trein. Helaas ging deze poging compleet de mist in om de welbekende reden aan de sluizen. Gelukkig kon ik nog deze havensleper fotograferen. De oude haven, de rechteroever van de Schelde welbepaald, heeft nog zijn charmes van vroeger. Onder andere de Oosterweelbrug, een brug voor de Oosterweelsteenweg en spoorlijn 221, is zeer fotogeniek. Ik wilde al lang eens wat treinen bij goed weer op deze brug in de Antwerpse haven fotograferen. Vlakbij ligt ook nog de Wilmarsdonkbrug die in tegenstelling tot de brug op de foto slechts één spoor stelt.
Tijdens mijn verkenning rondom de bruggen, kwam het tegenspoorsein GDX-U.9 open met ‘twee schele’. Twee schele is het vakjargon voor het seinbeeld dubbel-geel. Sinds een tijdje wordt een groot deel van de oude haven beheerd door blok 9 Antwerpen-Noord, waardoor dit stuk ook op EBP gezet werd. Voordien werd dit stuk beheerd door blok 2. Die morgen waren er ook werken bezig op het normaalspoor van lijn 221 nabij Y.Oosterweel, waardoor het treinverkeer over tegenspoor de brug kwam overgereden.
De 7858 is op de foto onderweg met een ketelwagentrein UN2370 ‘Hexeen’, bestemd voor de Vopak-terminal op de sectie Petrol. De beladen wagens uit Feluy zijn bezig aan hun laatste kilometers vooraleer ze hun einbestemming bereiken. Als trein 70234 naar Antwerpen-D.S.-IJsland wordt de Oosterweelbrug overgestoken om wat later nog de Noordkasteelbruggen te kruisen.
[Z70234]: Antwerpen-Noord-bundel C2 → Antwerpen-D.S.-Ijsland
© Noach Taillieu
normally we would be doing a drip around the West Coast USA. But Corona decided otherwise...
Should hae done focus stacking with this one, but forgot my tripod.