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explore Mar 5, 2007 #183Added
Sur explore: Mar 8, 2007 #92
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Renfe Viajeros S.A. (grupo Renfe Operadora): la UT eléctrica formada por los coches 3308 y 3307 llega a la estación de Gijón Sanz Crespo, realizando el tren de Cercanías 70305 de la línea C4f procedente de Cudillero. Al fondo, sobre las vías anchas, la UT eléctrica 463-007 también finaliza su recorrido en la misma estación, realizando un tren de Cercanías de la línea C1 procedente de Pola de Lena.
Renfe Viajeros S.A. (Renfe Operadora group): the EMU formed by cars 3308 and 3307 arrives at the Gijón Sanz Crespo station, working the 70305 Cercanías train on the C4f line from Cudillero. In the background, on the broad gauge tracks, the EMU 463-007 also ends its route at the same station, working a Cercanías train on the C1 line from Pola de Lena.
GRASPIEPER
Meadow Pipit, Anthus pratensis - Kwikstaarten (Motacillidae) gras, vogel, Zeeland, Nederland, SPLASHER
Meadow Pipit, Anthus pratensis - Wagtails (Motacillidae) grass, bird, Zeeland, Netherlands
Chicago Burlington & Quincy Railroad Baldwin VO-1000 9364 at North Kansas City, Missouri on January 31, 1965, Kodachrome by Lou Schmitz, Chuck Zeiler collection. Built in November 1944 (c/n 70305) it was one of 30 VO-1000's (#'s 9350-9379) delivered to the CB&Q during World War II. It was traded for new power during May 1966.
fr.wikipedia.org/wiki/Chapelle_Saint-Pierre_de_Villefranc...
Vue d'en haut :
www.openstreetmap.org/#map=19/43.70305/7.31197
Un autre point de vue :
Renfe Viajeros S.A. (grupo Renfe Operadora): la UT eléctrica formada por los coches 3308 y 3307 llega a la estación de Gijón Sanz Crespo, realizando el tren de Cercanías 70305 de la línea C4f procedente de Cudillero.
Renfe Viajeros S.A. (Renfe Operadora group): the EMU formed by cars 3308 and 3307 arrives at the Gijón Sanz Crespo station, working the 70305 Cercanías train on the C4f line from Cudillero.
VIANA DO CASTELO (Portugal): Antigos Paços do Concelho.
O primitivo edifício dos Paços do Concelho de Viana da Foz do Lima ficava situado na praça velha, espaço fronteiro ao local onde foi posteriormente construída a igreja matriz. Com a expansão do perímetro urbano da vila a partir de meados do século XV houve necessidade de criar um novo centro para a vida política e comercial da vila, mais adequado ao ambiente de prosperidade que então se vivia. Progressivamente, o centro da urbe transferiu-se para o Campo do Forno, situado a oeste da matriz. Assim, na primeira década do século XVI, era edificado o novo edifício dos Paços do Concelho, por ordem de D. Manuel.
De planta rectangular simples, o edifício dos Paços do Concelho de Viana possui alçados de dois pisos, rematados com merlões. A fachada é rasgada no primeiro registo por três arcos quebrados, sendo o central menor, e no segundo por janelas de sacada de moldura estriada, com balaustrada de ferro, assentes em modilhões. Sobre as janelas podemos ver três símbolos heráldicos, à esquerda a caravela, do escudo de Viana, ao centro o escudo de Portugal com elmo como timbre, dentro de uma moldura encimada pela Cruz de Cristo, e à direita a esfera armilar. As fachadas laterais apresentam o mesmo esquema, com arco quebrado no primeiro registo, encimado por janela de sacada com balaustrada de ferro. Nas arcadas do edifício era realizado o mercado do pão e da farinha, sendo o espaço empedrado e dotado de acentos e bancas em 1526 para servir os vendedores, enquanto no segundo piso funcionava a sala das sessões camarárias, que servia também de tribunal (MOREIRA, Manuel, 1986, p. 101). A fachada posterior apresenta uma porta de moldura recta no segundo registo, à qual se tem acesso por escadaria de pedra. Frente à entrada posterior foi colocado um pórtico mandado edificar em 1687 pelo regedor Manuel Mexia Galvão, que dava acesso à antiga cadeia, cujo edifício foi construído nas traseiras da Câmara cerca de 1510.
A tipologia do edifício apresenta muitas semelhanças com outras construções camarárias feitas na mesma época, nomeadamente na Alemanha, destacando-se pela ausência da torre sineira que decora muitos paços do concelho, como acontece no Norte de Itália e nos Países Baixos.
Catarina Oliveira
info: www.patrimoniocultural.pt/pt/patrimonio/patrimonio-imovel...
Osobní vlak Znojmo - Břeclav
Motorový vůz 854 212-8, "Trautenberk"
Mezinárodní označení: CZ-ČD 95 54 5 854 212-8
Předchozí označení: M 296.2012 (do 31.12.1987), 852 012 (do rekostrukce)
Výrobce: Vagónka Studénka
Rok výroby: 1968 (výrobní číslo: 70305)
Rekonstrukce na řadu 854 (854.2): Pars nova Šumperk
Rok rekonstrukce: 2004
Vlastník: ČD - České dráhy, a.s.
Přezívky motorových vozů řady 854: "Katr", "Hydra"
- železničáři pak každý jeden vůz pokřtili vlastním jménem
Železniční stanice Znojmo, červenec 2017
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Passenger train Znojmo - Břeclav, Czech Republic
Diesel railcar 854 212-8, "Trautenberk"
International marking: CZ-ČD 95 54 5 854 212-8
Previously marking: M 296.2012 (to December 31, 1987), 852 012 (before reconstruction)
Manufacturer: Vagónka Studénka, Czechoslovakia
Year of manufacture: 1968 (serial number: 70305)
Reconstruction: Pars nova Šumperk, Czech Republic
Year of reconstruction: 2004
Owner: ČD - České dráhy, a.s.
Nicknames diesel railcars class 854: "Katr", "Hydra"
Railway station Znojmo, Czech Republic, July 2017
Mehrere Tausend Anhänger der rechtspopulistischen und rassistischen AfD marschierten heute durch die Berliner Innenstadt um gegen die ihrer Meinung nach verfehlte Asylpolitik und die Regierung im besonderen zu demonstrieren.Es kam am Rande zu mehreren Übergriffen,wobei anwesende AfD-Sympathisanten vermummt und gewalttätig versuchten auf Gegendemonstranten los zu gehen.Anwesende Polizisten unterbanden dies zwar,ahndeten jedoch die mehrfachen Verstöße gegen das Versammlungsgesetz nicht.Im Gegensatz dazu wurden mehrere Gegendemonstranten sehr brutal und schmerzhaft festgenommen und das meist wegen derselben Delikte welche man den Rechtsradikalen und Nazis durchgehen ließ.Naja der NSU scheint bei den Berliner Polizeibeamten noch nicht bekannt zu sein.Bilder unterliegen dem Copyright.
Im Ortszentrum von Hollenburg steht unterhalb der Pfarrkirche an der Oberen Hollenburger Hauptstrasse (L 43) dieser 6m hohe Sandstein-Pranger aus der Renaissance. Er steht auf einem rechteckigen vierseitigen Postament mit rautenförmigen Verzierungen. Darauf eine Kragenplatte auf der sich der vierseitige gefaste, leicht konische, Schaft befindet. An der Vorderseite ist ein Bagstein (Schandkugel) mit gut 18kg Gewicht und Handschellen angekettet. Darüber ein steinerner Halsring mit einem kurzen Kapitell. Darauf eine gekehlte Deckplatte auf der ein stark beschädigter lebensgrosser Roland (Prangermandl) steht. Er ist ausgerüstet mit einer Ritterrüstung. In der linken Hand hält er das Wappenschild von Hollenburg auf dem die Jahreszahl 1591 eingraviert ist. Die rechte Hand mit dem Richtschwert fehlt, auch der Kopf fehlt. 1913 fiel das Prangermandl nach einem Grossbrand von der Säule, 1923 wurden die noch vorhandenen teild des Mandls zusammengefügt und neu - ohne Kopf aufgesetzt. Der Sage nach haben Leute aus Nussdorf an der Traisen in einer dunklen Nacht den Kopf gestohlen, worauf das Recht einen Geschirrmarkt zu halten, auf Nussdorf überging. Der Ort bekam bereits 1359 das Marktrecht mit einem eigenen Marktrichter. Der Ort gehörte fast 1.000 Jahre, von 860 bis 1805, zum Bistum Freising (Bayern). Der Pranger wurde zuletzt 2015 vom Atelier Pummer aus Rossatz restauriert.
Standort: GPS 48.379892, 15.690171
Denkmalschutz OID 70305 nach § 2a
Nachdem der Naziaufmarsch in Kreuzberg so kläglich scheiterte,meldete der schlaue Fuchs Schmidtke einfach eine Ersatzdemo in Adlershof an.kopfschüttel Bilder unterliegen dem Copyright.
ANNE by ANNE | pt | 7-29-2010 | mouse | 1280 x 586
title: anne
artist: anne
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date: 7-29-2010
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artist: anne
Fresh looking SBI WDG4D #70305 humming through Ambli road with python rake in its tow.
Watch this hunk showing its brutal power in below mentioned link:
Osobní vlak Znojmo - Břeclav
Motorový vůz 854 212-8, "Trautenberk"
Mezinárodní označení: CZ-ČD 95 54 5 854 212-8
Předchozí označení: M 296.2012 (do 31.12.1987), 852 012 (do rekostrukce)
Výrobce: Vagónka Studénka
Rok výroby: 1968 (výrobní číslo: 70305)
Rekonstrukce na řadu 854 (854.2): Pars nova Šumperk
Rok rekonstrukce: 2004
Vlastník: ČD - České dráhy, a.s.
Přezívky motorových vozů řady 854: "Katr", "Hydra"
- železničáři pak každý jeden vůz pokřtili vlastním jménem
Železniční stanice Znojmo, červenec 2017
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Passenger train Znojmo - Břeclav, Czech Republic
Diesel railcar 854 212-8, "Trautenberk"
International marking: CZ-ČD 95 54 5 854 212-8
Previously marking: M 296.2012 (to December 31, 1987), 852 012 (before reconstruction)
Manufacturer: Vagónka Studénka, Czechoslovakia
Year of manufacture: 1968 (serial number: 70305)
Reconstruction: Pars nova Šumperk, Czech Republic
Year of reconstruction: 2004
Owner: ČD - České dráhy, a.s.
Nicknames diesel railcars class 854: "Katr", "Hydra"
Railway station Znojmo, Czech Republic, July 2017
This was the second snow that I remember. The first, in Corpus Christi, I thought was paint falling from the sky and it melted as soon as it hit the ground. It didn't snow much there and I was younger. This trip looped through the West, starting in Corpus Christi, turning north at the Grand Canyon, turning east at Yellowstone, and ending in Washington D.C.
The recently found the AAA strip map which explains why to this day it always seems to me that Meteor Crater was north of Rt. 66. All the other maps were in the direction we traveled (the top was "west" to start). Strip Map 1063 didn't have a reverse direction and east was at the top, putting the crater to the right (north on the other maps). I never figured out why I thought this until I found this AAA TripTik for this 6-week trip through the west. The odometer on the 1950 Nash began at 70305 and by Chicago it was 75088, which was the last record that survived.
We 3 kids slept in the tent on top of the trailer and the parents somehow slept on the reclining seats in the Nash unless we set up the surplus USMC canvas tent. The pop-up tent trailer was built around 1955.
I followed a set of animal tracks in the snow before breakfast, thinking I might see a rabbit. The tracks ended at a tree, however.
18 September 1957
Nippon Kogaku S (Nikon) w/KII
Một chiếc vé số trúng thưởng 1 triệu USD là thứ mà đang được 3 người đó là
người mua, người nhặt được chiếc vé số trong sọt rác và người chủ cửa hàng có
sọt rác tranh chấp, giành giật với nhau.
Theo đó, chiếc vé số này được nhặt từ một sọt rác trong một cửa hàng xăng ở
bang Arkansas, Mỹ. Người nhặt được chiếc vé số này là bà Sharon Jones, người
thu hồi những chiếc vé số người ta bỏ đi trong các sọt rác để đăng kí tích điểm
theo chương trình thu đổi được đặt ra ở bang này.
Như thường lệ, bà Sharon và chồng cùng nhau mang đến số vé số mà họ nhặt
được trong các sọt rác để đăng kí vào ngày chủ nhật. Nhưng ngày hôm ấy có 1 vé
số không được chấp nhận bởi nó chưa được vào hết. Bà đã cào lốt phần còn lại để
đăng kí nhưng rồi bà phát hiện ra nó không phải là một vé số bình thường, nó là
tờ vé số trúng thưởng giải 1 triệu USD.
Bà đã nộp lại tờ vé số và nhận tiền thưởng. Nhưng trong quá trình xác nhận vé số,
người ta nhận thấy đây là vé số được nhặt ra từ một thùng rác. Đáng ngạc nhiên
hơn là chủ cửa hàng xăng, nơi để sọt rác mà bà Sharon đã nhặt được tờ vé số đã
đâm đơn kiện bà vì cho rằng tờ vé số
Xem thêm nguồn:
www.acmoc.org/bb/showthread.php?29942-Cat-22-crankshaft&a...
www.uni-collect.com/uniwebsite/ActivityFeed/MyProfile/tab...
community.serif.com/forum/112164/database-merge-speed
forum.samygo.tv/viewtopic.php?f=62&t=12406&sid=40...
www.boxmachine.com/UserProfile/tabid/42/userId/70305/Defa...
cisco.bsu.by/UserProfile/tabid/68/userId/74012/Default.aspx
rmrj.usjr.edu.ph/index.php/RMRJ/user/viewPublicProfile/64779
journals.sfu.ca/cje/index.php/cje-rce/user/viewPublicProf...
www.component-creator.com/vi/forum/community-support/677-...
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action: drips.nalindesign.com
artist: @alwhmy
Etwa 150 Menschen beteiligten sich am Samstag den 20.04.2013 an einem Fahrradkorso gegen rechte Strukturen,der sie von der Rudower Spinne durch Johannisthal über den Bahnhof Schöneweide durch die Brückenstrasse bis zur NPD-Zentrale in Köpenick führte.Dabei wurden mehrere Redebeiträge über die verstärkte Präsenz von Nazis im Berliner Südosten und den Zusammenhang mit der NPD-Zentrale in Köpenick und der sogenannten Braunen Strasse mit dem Laden Hexogen des Berliner NPD-Chefs Sebastian Schmidtke und der Nazikneipe zum Henker" gehalten.Der Korso verlief reibungslos und die Polizei hatte nichts zu tun.Bilder unterliegen dem Copyight.
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