Solar Eclipse ------ ASTROPHILE&METEOROLOGY
View allAll Photos Tagged 6263
(NO FAVES WITHOUT LEAVING A COMMENT)
(NO PREFERITI SENZA LASCIARE UN COMMENTO)
(NO FAVORITA SIN COMENTARIO)
(PAS DE FAVORI SANS COMMENTAIRE)
=============================================
E' vietata qualsiasi utilizzazione, totale o parziale, dei contenuti inseriti nel presente portale, ivi inclusa la memorizzazione, riproduzione, rielaborazione, diffusione o distribuzione dei contenuti stessi mediante qualunque piattaforma tecnologica, supporto o rete telematica, senza previa autorizzazione scritta da parte mia.
It is forbidden any use, total or partial, of the contents in this portal, including the storage, reproduction, processing, dissemination or distribution of content themselves by any technology platform, support, or data communications network, without the prior written permission from my part.
See also.........
Thank you most kindly for stopping by to view my work.
If you find you have a few words to say about what I have done they will much appreciated.
My best regards to you.... Martin
Infrabel is de laatste weken druk in de weer in de regio rond Gent. Daarvoor is een heleboel ballast nodig welke aangevoerd wordt vanuit de groeve te Lessines. Vaak wordt er via de kortste weg, zijnde L122 gereden wat we natuurlijk graag zien gebeuren.
Zo waren deze week de 6261 en 6263 in de weer met een WDW trein. Dank aan de tipgever!
93953 Merelbeke-Centraal - Lessines
Thanks to a morning "top of the hill" frost report from KMad I went to Proctor to check it out. There were some really nice pockets of frosted trees but by the time the PRS (R921) left for Duluth the sun had melted quite a bit. Still made for a nice scene at milepost 6.6. This was an all-IC set with 6263, 6260 and 6251. Two trainees on the PRS made for a 5-man crew, just like the old days.
At Proctor CN C40-8s 2033 and 2004 were together, possibly the first GE ore set assembled (reports are CN wants to try a pair of the straight air C40s on ore trains out of Proctor versus three EMDs).
American Oystercatcher
Many thanks to all those who View, Comment and or Fave My Photos... It is greatly appreciated... Roy
All images full frame unless the filename reflects "Crop"
Lijn 127, de lijn die vroeger Landen met Statte verbind, is bijna volledig opgebroken. Er is een heel klein stukje doodspoor in Landen, het laatste stukje waar toch nog treinen rijden: Het wordt gebruikt om treinen uit te wijken. Gisteren kon ik er de 6263 met 1 wagen zien, waar ik gehoopt had op een strakblauwe foto draaide het uit in een foto met zeer grijze lucht.
We gaan een zonnig en warm Paasweekend tegemoet. Voor mij - als 18 jarige - is dit toch de eerste keer dat ik zo’n warm Paasweekend meemaak. Jullie hebben alvast gemerkt dat ik niet alleen bij mooi weer ga fotograferen. Echter verkies ik toch liever mooi weer boven slecht weer. Daarom ging ik vanmorgen om 6:30 de deur uit en vertrok richting Hennuyères. Daar zouden twee geplande Infrabel-treinen vanuit Clabecq richting Manage moeten passeren op zo’n 40 minuten van elkaar verwijderd. Een fotopunt met een goede zonnestand vinden langs lijn 96 leek makkelijker gezegd dan gedaan. Het was immers nog té vroeg om een trein uit kant Brussel op foto te plaatsen. Althans, dat leek toch zo op het eerste zicht.
Na wat zonnestanden bekeken te hebben op suncalc.org, vond ik een plaats nabij het station van Hennuyères op de tweede brug na het station richting Braine-le-Comte. De zon stond toen ook nog maar 90° ten opzichte van het spoor. Daarom hoopte ik stiekem dat ze een uurtje vertraging zouden hebben. Het was nog maar 8u30 toen ik al in het Brusselse Hoofdstedelijk Gewest was. Ik hoefde niet ver meer te gaan en was dus ruim op tijd om nog te snoeien indien dat nodig zou zijn. Gelukkig heeft de groendienst van de gemeente Braine-le-Comte al het nodige gedaan en waren de bermen reeds volledig gesnoeid. Ik kon dus nog wat op m’n gemak genieten van de ochtendzon. Oh ja, Telenet liet het jammer genoeg afweten waardoor ik niet meer kon bellen, sms’en of surfen op 4G. Het kon niet op een slechter moment gebeuren!
Terwijl de zon zich beter en beter aan het zetten was, kwam plots de 7731 al voorbij de bomen gereden met de Kirow-kraan, wat extra wagens en de 7730. Die was erg vroeg. Het vertrek was voorzien om 10:38 in Clabecq en de trein passeerde al voor 10:00 bij mij. Ik hoopte dan wel dat de 62’ers wat langer zouden wegblijven, want de zon staat nog niet goed genoeg voor een snuit van een 62’er. Gelukkig bleef hij toch een halfuur langer weg en stond de zon al wat beter. Hij zat vlak achter een S2-trein die door een of andere reden fel in de remmen ging. Daardoor kwamen de 62’ers eventjes voor het rood licht te staan. Dit zorgde voor een wondermooi GM-geluid en de bijhorende rookpluim die je wat kan zien als je goed kijkt.
De 6263 en 6261 van de wisselploeg Bascoup rijden op 19/04/2019 trein 93702 van Clabecq naar Manage en passeren voorbij Hennuyères in de richting van Braine-le-Comte.
Les 6263 et 6261 d’Infrabel roulent ce vendredi 19 avril un train d'aiguillages de Clabecq vers Manage. Elles passent Hennuyères en direction de Braine-le-Comte.
19/04/2019
[ZZ93702]: Clabecq - Manage
Thanks to Kerri for spotting this little monster
full story here: kerrimartinphotography.com/a-pine-marten-helps-heal-my-lo...
Three former BN SD40-2s lead a loaded UTAC pellet train south near Munger on a code blue morning. Shoot the older EMDs in ore service while you can as C40-8s are knocking on the door.
Sugar - Cargo Hold - Port of Damietta Egypt - 8/12/2009
Name:Ocean Star
IMO:8103183
Vessel type:Bulk Carrier
Gross tonnage:14,478 tons
Summer DWT:23,793 tons
Length:160 m
Beam:24 m
Draught:8.5 m
Status:Dead
Build year:1982
Builder:Imabari Shipbuilding Marugame Yard
Marugame, Japan
Owner:-
Canon Powershot A710is
The clouds give way to sun as a load heads south into Burnett. Apparently, the Unabomber is now a CN conductor.