View allAll Photos Tagged 6254
Out with Chris the other day and caught this just north of Waldo on the CN's Iron Range subdivision. Its not the leader I wanted but it's a better repainted IC unit
Taconite empties at a grade crossing west of Wales where we actually caught some sun. The fourth motor is the famous DMIR 403.
Euroasia Square (until July 24, 2024 - Europe Square).
Kievsky Railway Station ...
"The Abduction of Europe" - is a complex of Olivier Strebel's sculpture of the same name and an illuminated fountain designed by sculptor Yuri Platonov.
Moscow, Russia.
Manual lens - Carl Zeiss Planar 50 f/1.4 ZF. Made in Japan.
(The plots and location may be the same..., but cameras and lenses are different...)
Street scene in Cheyenne this morning. I am trying to walk the streets of Cheyenne once a week with my camera. I was sitting on a bench with a guy from Texas. His wife and grandkids were in the wrangler shopping. When I was sitting a lady was walking with this pup. What a friendly dog. The grandkids came out of the store and play time commenced. I was thinking of cropping out the toes. Wanted to let everyone know that not everyone in Wyoming wears cowboy boots!
De zeer weinig bereden lijn 87 tussen Lessines en Lessines Carrières (Ollignies) is een interessante spoorlijn. De lijn loopt van Y.Houraing over een oude vakwerkbrug naar Lessines Carrières en vervoert schroot van werven naar Ollignies. De bediening wordt verzorgd door Infrabel.
De bediening vindt echter zeer onregelmatig plaats, misschien wel de meest onregelmatige in België.
De vorige keer dat ik hier stond, reed de trein niet (dat gebeurt helaas te vaak hier). Maar vandaag stonden er een aantal treinen gepland. Opvallend is dat de bedieningen in periodes plaatsvinden. Soms rijdt er een maand niets en daarna opeens 30 treinen in een maand. De laatste tijd rijden er weer redelijk veel, maar ondanks geplande treinen is het moeilijk om er een te vangen.
Vandaag stond ik vroeg op om twee treinen te fotograferen die gepland stonden: een van Ath en een naar Gent. Die naar Gent was spoorloos en die uit Ath stond op spoor 3 in Ath toen ik daar overstapte met de 6254.
In Ath vinden grote werken plaats waarbij spoor 3 en 4 compleet vernieuwd worden. De wagens waren beladen met ballast en werden met een soort spoorkraan ontladen. Schroot was nergens te vinden, wat ik vreemd vond voor een trein naar een losplaats voor schroot.
Het kon dus gebeuren dat een van de volgende scenario's plaatsvond: de trein rijdt tot Lessines en gaat daar naar de steengroeve, of de trein rijdt gewoon niet. Beide scenario's zijn in het verleden al voorgekomen. Natuurlijk hoopte ik op het derde scenario: de trein rijdt tot Ollignies.
Gepland vertrek was om 09:30, maar in werkelijkheid vertrok de trein om 11:30.
Er was geen belading meer, maar gek genoeg reed de trein toch door naar Lessines Carrières, en dat maakte me blij.
Met de vakwerkbrug in beeld kwam de trein aan, maar geduwd. Daar had ik natuurlijk aan gedacht en had ik nog twee andere leuke plekken in gedachten voor als ze geduwd zouden gaan. Nadat de overweg gesloten was (dit keer drie voertuigen en één voetganger die nog even overstaken), kon de trein naar zijn eindbestemming rijden, Lessines Carrières.