★ EUROPE ★ ЕВРОПА ★ ΕΥΡΩΠΗ ★ EUROPA ★
View allAll Photos Tagged 529
Clef de Peau
Clef de Peau.Taylor [LEL EVO X] - Available at Clef de Peau Mainstore
ONE 2k
HAIRBASE / TATTOO [LEL EVO X] - Available at @ Manly Arena (Aug. 03rd to 26th).
CODEX
Voodoo Necklace - Available at Codex Mainstore
For more details check my blog TREVES!
[At Man Cave Event] May round
•Short :. VARSITY / ANDERSON SHORT -RED-
•Poses :. CKEY Poses - Denis series
--------------------------------------------------------------
[At Men Only] May Round
•Beard :. [Prolific] Davi Beard
•Tattoo :. ((Mister Razzor)) Extreme Tattoo
-----------------------------------------------------------------
•Drink :. :::NOIR+MIDNA::: Flamazing Gacha
OUTFIT
[TNK] HARAJUKU FORMAL SUIT - JAPAN RED BOX
KATANA
[TNK x TRV] - ARASAKA KATANA
[TNK x TRV] - ARASAKA KATANA
[TNK x TRV] - ARASAKA KATANA - HUD
[TNK x TRV] - ARASAKA KATANA - SHEATH
Truly incredible the new creation of trevor store in collaboration with tanaka store,for the ACCESS CYBER FAIR, with incredible hud to change color, attack method and much more,do not stop going for your katana arasaka you will not be indifferent to your friends and if you are a lover of this wonderful weapon
TANAKA AND TREVOR COLLAB
Collab with TREVOR STORE
Mit einem KLV Zug aus Italien war die SBB Cargo International 193 529 hier am Bözberg bei Villnachern auf dem Weg nach Basel und weiter Richtung Deutschland zu sehen.
Cosmopolitan Event
❥Dress: .:{Sofia}:. Melissa sexy dress @ Cosmopolitan
❥Heels: G&D Pump Polly @ Cosmopolitan
❥Pumpkins: {YD} Entrance pumpkins @ Cosmopolitan
❥Gate: The Lions Gate @ Cosmopolitan
❥Shape: customized by Essential's Shapes
➥ PEN: 11th September 12:00 PMSLT
➥ ..: maps.secondlife.com/secondlife/Chandar/240/190/25
eBENTO The Event
outfit by Le'La Designs
hat by MY BAGS by Mila Blauvelt
car by SURPLUS MOTORS
👉️ www.primfeed.com/donair2a.resident/posts/1c528e81-b202-49...
。o○o。.★.。o○o。.☆.。o○o。.★.。o○o。.☆
↓ ▿ ▴ ✰ C.R.E.D.I.T.S / S.P.O.N.S.O.R.S ✰ ▿ ▴ ↓
* EᐯEᑎTᔕ *
✅️ Menselected Start 12 th to 3 rd
🚕 maps.secondlife.com/secondlife/MoonLand/182/30/2002
📷️ www.flickr.com/groups/14841424@N22/
📌® → [SURPLUS MOTORS]
↪️ Carra GT3 v7.0 (boxed)
📌® → [TWS]
↪️ Cannabis Cargo 2
* ᔕᑭOᑎᔕOᖇᔕ *
📌® → [Mazzaro] New item in MAN CAVE
↪️ Emanuel Set
EMANUEL SHIRT:
➡️Fitted for Legacy/Athletic +Gianni +Jake + Gianni + CZ Slim
➡️10 colors available
EMANUEL PANTS:
➡️Fitted for Legacy/Athletic +Gianni +Jake + CZ Slim
➡️10 colors available
LM: maps.secondlife.com/secondlife/Match/150/114/2
📌® → [NikotiN] @t TMD
↪️ FULL PACK (Hunter Cave)
Skin: ! #saint. x evox - yara skin veil (fatpack) (Shown on Briannon Lelutka Head)
Lipstick: ! #saint. x evox - princess lip varnish (fatpack) Mainstore
Dress: holiK. - Persephone Dress - FATPACK Mainstore
Hair: Unorthodox Slay Curls [Unpk] Mainstore
Bag: MOVEMENT - Natural tote - Print FATPACK WEAR ME TO UNPACK* Mainstore
Earrings: [BL] Kayah slim hoop earrings // FATPACK x Dubai event
Nails: Krylicx // Miami Vice Set x Label Sales
Pose: OG. Marceline x Gothcore
Scanned print.
Holga 120 CFN. 6x4,5 mask.
June 22, 2025.
Fomapan 400 in Rodinal 1+90, semistand 1 h.
Printed on Gevaert Gevabrom 8, grade 3.
Developed in Moersch Eco 4812, bleached and redeveloped in Thiourea (brown/warm brown setting).
Every living thing dies in the end. What goes up, must come down. True for poppies, too. The skeletons can however still be beautiful. And considering that the poppy population (isn't that almost a stuttering joke?) in this place began with about 5 individuals 10 years ago and is now showing up more than 40-50 plants every year shows how biology works. Without me interfering. You are all very welcome every year and I want you to prosper :-)
Pose: Crouch
Taken at: Sunny's Photo Studio:
maps.secondlife.com/secondlife/Sunny%20Photo%20Studio/153...
Ein nettes TX-Doppel konnte mein Vater bei Kirchbichl aufnehmen: 182 529 gemeinsam mit einer Dispo 189 waren mit dem DGS 43101 zum Brenner unterwegs.
Ter hoogte van Heukelom komt de SBB 193 529 met een hupac/ container trein langs gereden richting de Rotterdamse haven ....
© All rights reserved by Arvinder Singh. Please do not use this image on websites, blogs or any other media without my explicit written permission.
In juli 2025 stonden twee reizen gepland: een naar Bosnië en een naar Split.
De eerste reis begon op 13 juli. We vertrokken met de trein naar Stuttgart. Daar besloot ik me even te focussen op een BR 218 die met een zwaar vertraagde IC naar Oberstdorf reed. Daarna bracht ik een kort bezoek aan de haven van Stuttgart, waar een toffe sfeer hing. Vervolgens trok ik naar een fotopunt om een TRI-ersatzzug uit Aalen te fotograferen, getrokken door een BR 145. Tussen de fotowolken door viel een groot zongat, waardoor de omgeving prachtig verlicht werd. Daarna voegde ik me weer bij de familie en aten we samen in een brauhaus. We moesten daarna de nachttrein van 20:29 nemen, maar het was vreemd dat deze in geen enkele app nog zichtbaar was, zelfs niet meer in Hafas. Omdat het allemaal zo vaag was, besloten we ruim op tijd naar het station te gaan. Onderweg kreeg ik van iemand met toegang tot de interne systemen te horen dat de trein een kleine 20 minuten eerder gepland stond, om 20:11 op spoor 15. Geen enkele officiële bron – geen mail, geen melding, niks – bevestigde dat, maar het klopte wel: rond 19:55 kwam de trein al duwend het station binnen en jawel, om 20:11 vertrok hij zonder enige aankondiging, met een kleine twintig minuten vervroeging. De volgende ochtend werden we wakker in Kroatië en bezochten we Zagreb. De avond daar werd afgesloten met lekkere ribbetjes en wat de dag daarna volgde was wellicht de mooiste dag van het hele jaar: de reis van Zagreb naar Doboj in Bosnië. Eerst namen we een modern Kroatisch treinstel richting de grens, tot het station Volinja, waar sinds 2016 geen personentreinen meer de grens oversteken. Om de hele lijn gedaan te hebben, reden we tot het einde van de lijn maar dat was niet handig voor in Bosnië te geraken en de planning was om 1 station terug richting Zagreb te gaan. Daar stapten we uit en wandelden drie kilometer tot de grenspost. Daar kregen we eindelijk weer eens een stempel in het paspoort, waarna we besloten om meteen te eten. Een heerlijke mixed grill verdween met gemak achter de kiezen. Vervolgens trokken we richting het voetbalstadion, waar om 14:00 een bus zou vertrekken. Die stond er echter al om 13:35. Omdat we nog dringend inkopen moesten doen voor de vijf uur in de volle zon die eraan kwamen, gingen we snel naar een winkel. Om 13:50 stonden we weer buiten – net op tijd om te zien hoe de bus 10 minuten te vroeg wegreed... We gingen even checken of dat echt onze bus was, en ja hoor, dat was hem dus.
Bij een tankstation vroegen we of er een taxi beschikbaar was. Dat bleek niet het geval. De medewerker liep wel even naar buiten en vroeg iemand of die ons 12 kilometer verder naar het station kon brengen. Gelukkig vond die persoon dat geen probleem en zo haalden we net op tijd de trein naar Banja Luka. Op het station van Dobrljin kon ik nog een prachtige foto maken voor de trein vertrok. Wat volgde was een onvergetelijke rit van twee uur: raamhangen, deuren open tijdens het rijden, versleten rijtuigen, vieze toiletten – pure sfeer. Onderweg moest onze trein kruisen en ik dacht eerst een reizigerstrein te zien, maar het bleek een loc met één passagiersrijtuig en vier goederenwagens. Dit zie je echt niet vaak meer.
In Banja Luka moesten we anderhalf uur wachten op de volgende trein, dus deden we wat boodschappen en gingen op een terrasje zitten. Ondertussen fotografeerden we een vertrekkende trein en een goederentrein, al was een personeelslid daar duidelijk niet van gediend – ik heb nog nooit iemand zo hard zien roepen om een foto. Maar de foto's had ik al, dus het maakte me niet veel uit. Daarna namen we de trein naar Doboj, die vier keer per dag rijdt. Onderweg genoten we opnieuw van het prachtige landschap. De trein reed aanvankelijk vlot, maar wist toch weer een vertraging van een half uur op te bouwen – wat ik stiekem wel leuk vond. In Doboj maakte ik nog twee nachtfoto’s bij een fijne avondsfeer voor we naar het hotel trokken.
De volgende dag namen we om 11:30 de bus naar Sarajevo. Treinen rijden hier beperkt en qua tijden paste dat niet goed. We arriveerden rond 13:30 in Sarajevo, waar ik meteen blij werd van het zien van oude Düwag- en Tatra-trams. De bus reed naar een buitenwijk, waarna we met een taxi van twintig minuten aan het station kwamen. Daar besloot ik te wachten op een Tatra-tram, maar wat ik niet wist: deze lijn had slechts een frequentie van 20 minuten. Na wat wachten kwam de tram uiteindelijk… in een fotowolk. Dus besloten we eerst maar iets te eten.
Na het eten gingen we terug richting het station en ik zag dat de zon waarschijnlijk ging doorkomen. En jawel: na een tiental minuten was het raak, en kon ik de foto maken. Tussen 15:50 en 17:30 verkende ik de omgeving van het station. Trein 710 verliet het depot, met twee rijtuigen, waaronder een oud Zweeds exemplaar. Daarna volgde trein 721 met Talgo-rijtuigen. Treinen die vanuit het depot komen of er naartoe rijden, kan je in leuke setting fotograferen – omdat ze duwend moeten terugkeren. Ik kon twee foto’s van de Talgo maken en ging dan naar het station voor nog meer plaatjes. Even ten zuiden van het station vond ik nog een interessante fotolocatie, maar daar zat bij beide treinen helaas de zon uit. Gelukkig viel dat mee, want op veel andere plekken had ik juist geluk met kleine zongaten. Daarna kon ik nog een oud Olympisch treinstel fotograferen en besloten we richting de stad te trekken. Daar ontmoetten we een andere fotograaf die ons vertelde dat de volgende ochtend rond 09:00 een “Sarajevo Express” chartertrein zou arriveren. 's Avonds begon ik dus al licht te plannen.
De volgende ochtend wandelden we vanuit het appartement naar het station. Om 08:20 stond de bijzondere chartertrein er al. De loc zette om, en zoals gezegd werd hij duwend richting depot gereden. Ik liep snel naar het doodlopende spoor en gelukkig – de zon scheen net op tijd, ondanks sluiers en stapelwolken. De foto lukte. Daarna focusten we ons op het tramnetwerk. We wilden met een Tatra-tram richting centrum, maar door een ongeval werd die omgeleid naar een keerlus. De bestuurder liet ons gelukkig mee, waardoor we eigenlijk een privérit door Sarajevo kregen. Intussen was het volledig bewolkt.
Bij het depot konden we geen foto’s maken – verwacht – en het begon intussen te regenen. We keerden terug richting stad, en kwamen weer langs de keerlus waar onze Tatra van eerder alweer klaarstond. Die werd opnieuw genomen, en diende tegelijk als schuilplaats voor de gietende regen. Later keerden we terug naar het hotel. Volgens de radar zou het om 13:00 opklaren, dat werd 14:00, en uiteindelijk pas 15:00. We bezochten een pakkend museum en gingen lekker eten, en daarna zag ik via de wolkenradar een groot zongat aankomen. Ik wachtte geduldig op een Düwag-tram – eentje die ik echt in de zon wilde fotograferen – maar helaas bleek het vals alarm.
We namen de kabelbaan naar de top van de berg, waar een verlaten bobsleebaan ligt. Die bezochten we uitgebreid, en 1,5 uur later stonden we weer beneden. Intussen klaarde het eindelijk wat op. M35 tram 3 besloten we een tour te doen. De frequentie op die lijn is om de vier minuten. Een moderne Stadler-tram kwam snel aangereden, maar we wachtten nog even. De volgende tram was een ex-Köln Düwag-tram, die we tot aan het eindpunt Ilidza namen. Onderweg klaarde het verder op, en aan de eindhalte vonden we een prachtig klein veldje in de keerlus. Daar stond net Düwag 576 klaar – met Burger King-reclame – ideaal voor een topfoto. Daarna volgde Düwag 560. Twee droomfoto’s later keerden we terug naar de stad en sloten we de dag als toerist af.
Op vrijdag 18 juli ging de wekker om 6 uur, voor een Talgo naar Ploče – een uitzonderlijke rit die alleen in juli en augustus op vrijdag, zaterdag en zondag rijdt. De trein liep onderweg 1,5 uur vertraging op, waardoor de aankomst in Ploče gelukkig wel in de zon viel. Normaal is dit nét te laat, maar eerlijk gezegd heb ik het gevoel dat die trein zelden op tijd is – de grenscontrole alleen al duurt ongeveer 20 minuten, en de locwissel in Bosnië naar Kroatische tractie is samen met de controle in slechts 12 minuten ingepland.
Aangekomen in Ploče wist ik niet goed hoe alles in elkaar zat. De bus terug naar Bosnië vertrok normaal 2 uur later, maar uiteindelijk hadden we slechts 20 minuten overstaptijd. Snel maakte ik foto’s van de Talgo, die echter meteen weer duwend vertrok. Even later zag ik hem weer, nu met loc ervoor. Ik rende richting de trein, maar op het moment dat ik bijna bij de loc was, klonk de claxon en reed hij weg. Bij de sporen naar de haven zag ik een G6 staan. Wachtend bij het busstation hoorde ik even later opnieuw claxons – en jawel, ik had net een G6 met bakwagens gemist. Twintig minuten later kwam de bus aan – met één uur vertraging – en precies toen kwam de G6 weer terug… Wat een faaldag. Maar goed, binnen twee weken komen Jeffrey en ik hier waarschijnlijk terug. Hopelijk lukken dan de foto’s wél.
De busrit was vreselijk: een trage route binnendoor, plus 30 minuten wachten aan de grens. Rond 15:00 kwamen we aan in Mostar. Na een lekkere maaltijd gingen we richting centrum. Vervolgens begaven we ons naar het station. Daar liep het weer mis: ik had de limiet van mijn SD-kaart bereikt zonder het te beseffen. Ik maakte net nog één foto van de stilstaande Talgo. Net op dat moment riep mijn vader – waarvoor dank – “Dries, goederentrein!”. Ik wilde direct een tweede foto maken, maar op mijn scherm verscheen “SD-kaart vol”. Gelukkig kon ik snel enkele (niet cruciale) foto's verwijderen, en nog een simpele foto maken, al was de locatie van de dienststop verre van ideaal.
Daarna namen we de Talgo terug naar Sarajevo. Na een korte nacht namen we zaterdagochtend vroeg een Ryanair-vlucht terug naar België. En daarmee zat de reis erop.
Wat een week. Eén van fotokansen, geluk, pech, unieke momenten en onverwachte omwegen – maar vooral eentje die ik niet snel zal vergeten.
NEW: [ hoorenbeek ] NG Outfit - BOX - Jackson
Specially designed for: Signature Gianni,
Signature Geralt, Legacy Mesh Bodies, Belleza Jake.
STORE :
maps.secondlife.com/secondlife/JT%20World%20VI/127/114/23
» Left's Girl:
1) Set: 💫MELLOWCUTE💫. Tarot Set. Blogger pack.
Item is avaiable at the 💫ANTHOLOGY Event💫.
» Right's Girl:
2) Skin: 💫NOT FOUND💫. Nile Skin. Fatpack.
Item is avaiable at the 💫KUSTOM9 Event💫.
3) Set: 💫OG WAREHOUSE💫. Mina Outfit. Megapack.
More details in 💫My blog💫
Search me on 💫Facebook💫
Follow me on 💫Primfeed💫
FEATURED CREDITS:
Dazed. - Usagi Ears [WIP]
Dazed. - Injury Face & Body Bruises @ [The Warehouse Sale]
Hangry - Monster Shake Unicorn @ Kustom9