Flickr Walkabout Group
View allAll Photos Tagged 4006
Hair - LISA Hair - VCO
Pose - Joana Breathing & Static - [InDiGo]
Skin - Nadia skin ( Lelutka EvoX) - (Enfer Sombre*) @Summerfest Event
Top - Colette Top - Tres Blah
CFL-SOCIÉTÉ NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS, BOMBARDIER / TRAXX / F140-AC1, 4006, 26-3-2022, Hannover-Gümmer – Germany.
CPKC empty grain train GHQKC13 rumbles through the Sawyer Yards alley along UP's Houston Sub M1, splitting the old Mahatma rice silos at left and the brand-new Oliver apartments at right.
This was the last KCS/CPKC grain train I shot with a fully alphabetical train symbol, with the next grain I shot later in the week (coincidentally, also with 4006 leading) running in the G390 series.
Vinylchloride, chlooretheen, Cl−CH=CH2. In de sector zelf spreek men liever over monovinylchloride (VCM) om verwarring met polyvinylchloride (PVC) te vermijden. U raadt het al, ik zal het in deze beschrijving kort hebben over de productie(sites) van PVC en het transport van VCM.
Vynova is een toonaangevende Europese fabrikant van chlooralkali-producten (Cl2, KOH en NaOH, NaClO...) en (P)VC. De twee sites die ons het meest interesseren zijn deze van Mazingarbe(Bully) en Tessenderlo. De VCM die men in Mazingarbe gebruikt, wordt geproduceerd op de Vynova-site in Tessenderlo en per spoor naar Frankrijk vervoerd (Vynova, 2020). De goederenoperator die dit transport voor haar rekening neemt is ons allen wel bekend als 'Europorte'.
In Tessenderlo kraakt men ethyleendichloride tot chlooretheen en zoutzuur.
Cl−CH2−CH2−Cl --> Cl−CH=CH2 + HCl
Het chlooretheen (VCM) wordt vervolgens getransporteerd naar Bully (Mazingarbe). In Mazingarbe verkrijgt men suspensie-PVC (S-PVC) door middel van een polymerisatieproces. Tijdens dit proces wordt chlooretheen gepolymeriseerd in aanwezigheid van water en additieven. De polymerisatie vindt plaats in een reeks reactoren (Vynova, 2020).
Zowel Vynova Mazingarbe als Vynova Tessenderlo zijn gecertificeerd voor ISO 9001-kwaliteitsmanagementnormen, ISO 14001-normen voor milieubeheer (Vynova, 2020). Het doet me toch steeds de wenkbrauwen fronsen wanneer de industrie beweert milieubewust te zijn maar zich langs de andere kant bezighoudt met het produceren van ordinair plastiek en deze daarenboven laat vervoeren door met diesel aangedreven tractiematerieel... Mij vooral niet gelaten maar zo zie je hoe tegenstrijdig bepaalde activiteiten wel niet zijn.
Normaliter vertrekt de lege set om 20u30 uit Moeskroen na een stilstand van een 4-tal uren richting Tessenderlo. Echter op 2 mei stond er een omleiding gepland via lijn 66 en 50A. Dit wou ik niet zomaar laten geschieden zonder er er een foto van te hebben gemaakt! Om een zo klein mogelijke vertraging op te lopen vertrok men reeds om 19u30 (met een uur vertraging) uit Moeskroen. Zo zou men in Gent na de omleiding op het reguliere tijdstip L53 kunnen oprijden. Het werd even nagelbijten dat men last-minute niet zou beslissen om de gewone weg te nemen via lijn 75 maar dat gebeurde gelukkig niet! Zo ziet u de 4006 vol tractie geven om haar trein na de wisselzone van Y-Leiebrug op snelheid te brengen.
Great Blue Heron
Many thanks to all those who View, Comment and or Fave My Photos... It is greatly appreciated... Roy
All images full frame unless the filename reflects "Crop"
P&W NR-4 finishes putting their train together to head back east to Plainfield after interchanging with the NECR in Willimantic.
GKCIHI30 slow-rolls into Kendleton, ending this short chase. The train would remain parked in the yard here for the rest of the day, held up by opposing traffic as well as construction crews further down the line building the new siding in Wharton.
Na een dag werken werd er op de terugweg naar huis een tussenstop gemaakt in Amsterdam Bijlmer ArenA. Er werd gekozen om niet helemaal richting het einde van het perron te lopen maar juist wat meer metroperron mee te nemen in de compositie. Dit pakte goed uit met de altijd aanwezige kans op een kruising met een metro. De aankondiging zegt al dat GVB in aantocht is waarbij LTE net snel genoeg reed om de fraaie Lodz shuttle goed vast te kunnen leggen.
Exif data isn't available. Did some editing on some splotches of light and none of the data transferred over.
Exposure: 10 seconds.
F-stop: 9.0
ISO: 3200
After swinging off the UP in Rosenberg, GKCIHI30 rolls past the grain silos in Beasley on the Rosenberg Sub, slowing for the customary stop just ahead at Kendleton.
Press the key "L" to see full screen size - press the same key again to return to the original size. Press "f" to "Like", Press "c"
to comment.
CPKC Intermodal from Pantaco, CDMX to the ports in Lazaro Cardenas is halfway through it's journey on Ferrovalle territory with KCS's Veterans painted SD70ACe and a CP SD70ACU as power, but still has at least a day and a half to go before reaching it's destination.
Cuautitlan, EdoMex.
KCS 4006 leads train MVNKC west between Louisiana, MO, and Bowling Green, MO. This was the 3rd and final spot on my short-ish chase of this train, the second chase in two weekends of the same power set.
KCS I167 headed west through Delhi, LA. This train would have been in great light if it didn't take so long to get from Jackson to Vicksburg.