33 photos on Flickr

I choose a light source and/or subject, set my camera for a long exposure (typically around 4 seconds), focus on my subject and push the shutter button. When the shutter opens I move the camera around with my hands...large, sweeping, dramatic movements. And then I will literally throw the camera several feet up into the air, most times imparting a spinning or whirling motion to it as I hurl it upward. I may throw the camera several times and also utilize hand-held motion several times in one photo. None of these are Photoshopped, layered, or a composite photo...what you see occurs in one shot, one take.

Aren’t I afraid that I will drop and break my camera? For regular followers of my photostream and this series you will know that I have already done so. This little camera has been dropped many times, and broken once when dropped on concrete outside. It still functions...not so well for regular photographs, but superbly for more kinetic work.

33 degree cabbage by Hopeisalot

25 4

#33 by Nura Schmura

78 6

33 - Cascais - Portugal by Pascal POGGI

19 11

33 - Aubusson by Pascal POGGI

23 6

LONDON by gabriele bettelli

143 1

33

[ 33/365 ] by R.Al'Suba3y ♥ [ 365 ]

28 56

لــيــتــنــي طــفــل كــل هـمــي لـعــبــتــي =)

--------------
My work is not to be used anywhere without my permission

33/52❤ by clo dallas

24 8

33 by Robert Widdowson

26 2

33-504 by Martin Skałbania

22

October 18, 2017. Lukavac. Bosna and Hercegovina. A container train hauling by a steam engine 33-504 starts from the station Lukavac.

33-248 by Vanyek Balázs Rudolf

25

2023. 07. 18.

Dubrave Donje (BiH)

Nem retróhétvégne, nem filmforgatás és nem is fotósvonat, csak egy átlagos kedd délután Bosznia-Hercegovinában.

A Tuzla környéki szénbányákban bányászott szén jelentős részét vasúton szállítják el rendeltetési helyére, a célállomás gyakran nincs is olyan messze a bányáktól, a tuzlai hőerőmű az egyik legnagyobb szénfelhasználó a környéken. A környék tele van iparvágányokkal, kisebb-nagyobb állomásokkal, vannak itt vegyi üzemek, cementgyár, ezek egy része saját dízel tolatómozdonnyal rendelkezik. Vasútbarát szemmel érdekesnek mondható, a szinte minden állomáson alkalmazott szalasztásos kocsirendezés, amit nem csak az érdeklődők, de az éppen dolgukra siető autósok, biciklisek is végignézhetnek az útátjárókban, a lezárt sorompórúd mögül. Ami talán mégis a legérdekesebbnek mondható azok a szénbányák rakodó állomásain dolgozó gőzmoznyok, és a mozdonyokat kiszolgáló gőzösműhely.

Az itt dolgozó vasutasok szerint víz és szén akad bőven a környéken, a gőzösök pedig relatíve jó állapotban vannak, így hát nincs mese, az öreg vasak feladata az üres teherkocsik beállítása a rakodó alá, illetve a már megrakott kocsikból a későbbiekben dízelmozdonyok által elszállítandó elegy összeállítása.

Ottjártunkkor lehetőséget kaptunk hogy utazzunk egy kört a gőzmozdony konyháján is, az utazás végeztével arra a konklúzióra jutottunk hogy a kinti 35-40°C-os meleg, és a mozdony vezetőállásán uralkodó ~50°C körüli hőmérséklet nem épp a legkényelmesebb munkakörnyezetet biztosítja. A mozdonyvezető meg is jegyezte: "Óránként azért muszáj szünetet tartanom, ilyenkor iszom valami jó hideg üdítőt... vagy sört..."

Információim szerint a vasútüzem 4 db német gyártmányú DRB 52-es sorozatú szerkocsis gőzmozdonnyal rendelkezik, melyek Boszniában az egykori Jugoszláv Vasút JŽ 33-as sorozatszámot viselik. A napi üzemhez két gőzös szükséges, egy-egy géppel tolatnak a két, gőzösök által kiszolgált rakodóhelyen.

A képen a 33-248-as pályaszámú gőzös húz ki egy rakott kocsisort az egyik mellékvágányról.

33/2023 by KalterFisch

47 7

33/52 - Nuage by •Nicolas•

57 4

de fumée

33-70 by yuko sakuma

54 10

by S s

99 258

33 Park Visitors by Curtis Gregory Perry

38 2