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Epoch.
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Da der DGS59809 im Bahnhof Goslar dem Regionalverkehr Vorrang gewähren musste, konnte er noch ein zweites Mal fotografiert werden. Am BÜ Steinfeld rollt der Zug durch das Okertal in Richtung Vienenburg.
Since DGS59809 had to give priority to regional traffic at Goslar station, it could be photographed a second time. At Steinfeld station, the train rolls through the Oker valley towards Vienenburg.
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Kurz bevor V330.1 den Zielbahnhof in Ilsenburg erreicht, konnte sie das Nebelfeld hinter sich lassen. So rollte der EZK53845 die letzten Kilometer im herrlichen Herbstlicht durch den Vorharz.
Shortly before V330.1 reached the destination station in Ilsenburg, it was able to leave the patch of fog behind. Therefore, EZK53845 rolled the last kilometres through the foothills of the Harz Mountains in the glorious autumn light.
Am Morgen des 16.07. hatte V330.5 die Aufgabe den DGS59809 von Salzgitter-Hütte Süd nach Ilsenburg zu befördern. Um halb acht dröhnte der Blue Tiger mit seinem schweren Zug durch Othfresen und riss dabei sicherlich einige der Anwohner aus dem Sonntagsschlaf.
On the morning of 16 July, V330.5 had the task of hauling DGS59809 from Salzgitter-Hütte Süd to Ilsenburg. At half past seven, the Blue Tiger roared through Othfresen with its heavy train and certainly jolted some of the local residents out of their Sunday sleep.
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After a bit of a wait, 250 rolls across the 1200' long trestle in Onawa, led by CP SD70ACu 7020, the first of CP's military units to run over the CMQ. Borestone Mountain can be seen looming in the distance to the right of the train, while some lingering fall colors add some nice color to the hillside.
Led by a trio of action red SD40-2s, 250 is passing over what used to be the east siding switch at Tarratine, With the increase in track speeds west of Tarratine, CP has brushed back most crossings to improve the line of sight for motor vehicles, including the crossing at Tarratine, which was cut back to the rock ledges east of the crossing.
An fünf Tagen in der Woche verkehrt der Stahl-/Schrottzug 48962 48963, welcher die VOEST in Linz mit den Autowerken in Dingolfing und Ingolstadt verbindet. Neben der CargoServ 1193 ist 193 250 meist vor dem Zug gespannt. Bei Ingling gelang ein Foto.
Tiny Robber Fly up close. Photographed in Maryland.
A focus stack of 2 images, shot with the camera hand held. Canon 80D, Canon MPE lens, Canon twin flash, Aperture f/11, shutter speed 1/250, ISO 400.
Thanks to some brush cutting recently, the ledges at Tarratine have been opened back up, although there's one code line pole that needs to be leveled. That, combined with the new 250 schedule, have allowed for some "new" shots that weren't previously possible, outside of the rare severely off schedule train. AC44CWM 8129 is leading SD70ACU 7045 with a small train as they make an easy climb up the hill out of Tarratine,
Kurz vor Blankenburg konnte der DGS 95331 ein drittes Mal fotografiert werden. Bei Börnecke rollt V330.3 mit ihren Kalkkübelwagen nun bereits durch die ersten hügeligen Ausläufer des Harzes. Ab Blankenburg Nord werden die Wagen dann elektrisch über die Rübelandbahn zur Beladung zu den Felswerken gebracht.
Shortly before Blankenburg, DGS 95331 could be photographed a third time. Near Börnecke, V330.3 with its lime bucket wagons is now already rolling through the first foothills of the Harz.From Blankenburg Nord, the wagons are then brought with electric traction over the Rübelandbahn to the loading at the Fels Werke.
An unusually early 250 is seen crossing the Onawa Trestle with Borestone Mountain behind. With the Barns days numbered, it decided to brave the heat and make the trek into Onawa for the favorable morning light. CMQ 9011 leads CP 8579, CP 8615, and 108 slowly across the bridge. Their counterpart job 251 is waiting for them at Brownville and will head west as soon as they clear the main.
V330.1 der Havelländischen Eisenbahn hat soeben Blankenburg mit dem Kalkzug zu den Kohlekraftwerken in der Lausitz verlassen. Der dort zur Rauchgasentschwefelung benötigte Kalk wird durch die Firma Fels in ihren Werken um Rübeland in den Höhen des nördlichen Harzes gewonnen. Von Rübeland wurde der Zug von den dort eingesetzten 185 der HVLE in zwei Teilen zum Umspannbahnhof Blankenburg Nord gebracht.
Östlich von Blankenburg tat sich ein kleines Wolkenloch für den Zug, der nun mit Dieseltraktion unterwegs ist, auf.
V330.1 of the Havelländische Eisenbahn has just left Blankenburg with the lime train to the coal-fired power stations in the Lausitz. The lime required there for flue gas desulphurisation is extracted by the Fels company in its plants around Rübeland in the heights of the northen Harz Mountains. From Rübeland, the train was taken in two parts by the 185s of the HVLE used there to the Blankenburg Nord switchyard.
East of Blankenburg a small cloud hole opened up between the clouds for the train, which is now running with diesel traction.
Today's 250 with the military tribute unit leading passed by us at 17 around 08:30, just late enough for the sun to settle in and burn off the clouds. There have been only a handful of these rebuilds over the Moosehead thus far, and this is the first of the specially painted units. In tow were the usual pair of GE's and also a set of ballast train power (the good stuff), with 101 cars, the last of which being a CP plow. I was able to transform a well placed tree into a telephone pole to get the tree stand up for some more elevation. Luckily there is still some nice color hanging on in the area.
250 010-6 mit einem Kalkzug von Blankenburg kurz vor der B6 Brücke bei Köthen
HVLE 250 010-6 with an limestone train near the B6 bridge near Köthen
06.05.2020
V330.6 der Havelländischen Eisenbahn ist am Abend des 18. August mit einem VPS-Stahlzug in Richtung Peine unterwegs. Am Bahnübergang von Woltorf konnte sie fotografiert werden.
I noticed that today's post would be my 250th staircase image on Flickr so I thought I'd pick one of my all-time favorites 😊
The Great Western Society, the Charity that runs Didcot Railway Centre. The Centre is run by the Great Western Society – Charity No. 272616.
There are around 4,000 members including over 250 active volunteers who help run the Centre.
Didcot Railway Centre is a railway museum and preservation engineering site in Didcot, Oxfordshire, England. The site was formerly a Great Western Railway engine shed and locomotive stabling point.
A living Museum of the Great Western Railway. The Centre was developed around the original 1930s Engine Shed and is home to a large collection of Great Western Railway steam locomotives, carriages, wagons, buildings and memorabilia.
o͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡╮(｡❛ᴗ❛｡)╭o͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡ Credits o͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡╮(｡❛ᴗ❛｡)╭o͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡͡
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✅ REVIVER - GAROU EVOX
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✅ /Vae Victis\ - "Michaelis"- Dominion Jawbrace
✅ /Vae Victis\ -"Pillar of Inun" divine gorget Evo X
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250 010-6 der HVLE durchfährt die alte Feldwegbrücke bei Ilberstedt
HVLE 250 010-6 under the old dirt road bridge near Ilberstedt
29.05.2020
Am 09.05.2020 brachte die HVLE mit 250 004 Baustoffe nach Greifswald. Am frühen Morgen erreichte der Zug als DGS 95476 aus Röderau den Bahnhof um dann zum Entladen in den Anschluss nach Greifswald-Ladebow zu fahren. Abends ging es wieder zurück in den Bahnhof Greifswald um von dort aus seine Fahrt als DGS 95454 nach Wustermark Rbf anzutreten. Hier ist der Zug auf seiner Rückfahrt von Ladebow nach Greifswald zu sehen.
250 003-1 / V 330.6 der HVLE am Autobahnkreuz A14/B6n kurz vor Bernburg
HVLE 250 003-1 / V 330.6 near Bernburg
27.01.2017
250 009-8 / V 330.8 der HVLE mit ihrem Kalkzug kurz vor Bernburg-Friedenshall
HVLE 250 009-8 / V 330.8 with her limestone train near Bernburg-Friedenshall
19.09.2018
My second one and I almost missed it. I was on my phone for few seconds and I saw this beauty and I was : no way, this can’t be real. The only photo with this Ferrari 250 SWB, $9 000 000- $10 000 000
n.2
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Petit-duc maculé | Eastern Screech Owl | Megascops asio
Le beau Philémon...
Belle rencontre hier à Angrignon, Philémon s'est pointé à cette belle cavité, une des rares à faire face au Nord. Habituellement, les cavités font davantage face au Sud, et dans une moindre mesure face à l'Est ou à l'Ouest. Cette dernière avait été découverte, habitée par ce même Philémon, au printemps 2019 par mon grand ami Robert Dupont qui nous a quitté il y a maintenant deux ans, le 27 janvier 2023. Tu accompagnes encore en pensée souvent mes tournées mon cher ami. Il s'agissait de l'une de ses découvertes qui le rendaient le plus heureux, puisque c'est grâce à celle-ci que nous avions ensemble trouvé le lieu de la nichée d'Odi et Philémon peu de temps après. À ce jour, il s'agit d'ailleurs de la seule nichée de ce couple dont nous avons été en mesure d'observer le déroulement. Il y avait bien longtemps que je ne l'avais pas observé à cette cavité, ce beau mâle. Lorsqu'il est visible, nous le retrouvons plutôt depuis plusieurs mois au no 7 dans l'arbre surnommé le condo. Sa femelle Odi se fait quant à elle très discrète depuis deux ans, se présentant plutôt rarement à ses cavités connues. Intriguantes ses visites tant espacées...
ƒ/7.1 | 1/100 sec. | ISO 250 | 0 EV
Am 18 Juni 2021 ging es nach 2 Jahren endlich mal wieder nach Österreich. Zwar nur für eine Tagestour, aber das reicht für den Anfang erstmal. Ziel war die Passauerbahn zwischen Wels und Passau. Erster Stop war an einer Wiese in Wernstein am Inn. Die Wiese hatte der Bauer erst frisch mit Kalk bearbeitet, weshalb die Schuhe danach leicht weißlich aussahen. Dort angekommen, stand das Siganl bereits auf Fahrt. Also wurde schnell alles aufgebaut. Was ich aber nicht wusste war, dass dieses Signal ein Blocksignal ist und ich daran keine Zugfahrt aus Richtung Passau erkennen kann. Dennoch dauerte es nicht lange, bis sich der erste Zug blicken ließ. Zu meiner Freude war es ein schicker Alpenstaubsauger, in Form von ÖBB 1144 250 mit dem R 5913 aus Passau Hbf nach Linz Hbf. Eine sehr schöne Fotostelle mit dem alten Bauerhof im Hintergrund wie ich finde. In Wernstein kann man motivlich auch sehr schön variieren, was ich beim nächsten Besuch sicherlich auch mal machen werde. Dieses Mal war dafür aber keine Zeit, weil es weiter Richtung Wels gehen sollte. Die Fotos dazu kommen in den nächsten Tagen.
Mit einem Gaskesselzug aus Passau war die 250 004 bei Kerschhofen auf dem Weg in Richtung Norden zu sehen.