View allAll Photos Tagged 193318
Entlang der Saale schlängelt sich der tägliche KLV der die Terminals in Rostock und Verona miteinander verbindet. Für die nötige Traktion sorgte die schwarz beklebte 193 318.
KT76179 Rostock Seehafen - Kufstein (- Verona Quadrante Europa)
PRAEST // Begin februari was een van DBC's elektrische ruggengraten actief op de Beverwijk-Flandersbach pendels. Ook op woensdag 8 februari leek de 193 318 weer actief te zijn, waarmee het een van de doelen werd tijdens het bezoekje aan Praest. Een dag later zat de loc reeds weer op een binnenlandse omloop; het zat die dag dus toch weer even mee :)
Intussen was het motief Oberhausen gepasseerd, waarbij DB Netz zelfs voorrang verleende aan de kalktrein tegenover een ICE, met als resultaat een extra vertraging (chapeau). Toen de trein in kwestie dan ook eindelijk in aantocht was, was VIAS het volgende gevaar wat nog roet in het eten kon gooien. Getuige bovenstaand resultaat ging het allemaal net goed, hoewel ondergetekende de loc enkel nog via het vizier heeft gezien.. je raad dus wel hoe weinig het scheelde..
In adembenemend licht passeerde 193 318 met de kalk/staaltrein uit het Ruhrgebied de hobbyist bovenop de brug, onderweg richting de Hoogovens te Beverwijk..
-
[47750 Flandersbach - Beverwijk Hoogovens Centraal]
Praest, 08-02-2023
© Teun Lukassen 2023
Na de Linz-shuttle in Testelt was het de bedoeling daar ook DB Cargo op te wachten. Deze zou echter voor 20 minuten aan de kant gaan in Hasselt, wat mij de tijd gaf om te verplaatsen naar Zichem. Hier zou de zon beter staan en het is bovendien naar mijn mening een wat mooiere plek. Nadat ik een half uur geen zon gezien had, maakte de wolk toch plaats voor de zon toen DB Cargo al in Diest zat. Dat was weer erg nipt!
Hier rijd de bestickerde DBC 193 318 met aan de haak een kalk- en staaltrein in een lekker ochtendzonnetje door Kesteren richting Emmerich!
8 februari // Betuweroute Kesteren
Ein Werbetandem in Schwarz: Die DB Werbevectron 193.318 "I am the Backbone of the economy", gemeinsam mit der von Mercitaliarail angemieteten 193.710 "E-Mobility 140 Years", brachten Ende August den Kombizug aus Rotterdam nach Verona.
In der recht engen Talsohle, nahe der Ortschaft Mittewald gelang diese Aufnahme.
Zug: Rotterdam - Verona Quadrante Europa
Aufnahmeort: Mittewald, Südtirol, Italien
Lokbaureihe: 193 + 193
EVU: Mercitaliarail
Op 20 november 2022 brachten de DB Cargo-vectrons 193 318 ( in de zwarte Backbone-bestickering ) + 193 329 een uit TSSC-Eanos’en bestaande ertstrein vanuit de Zeeuwse Sloehaven naar Venlo. Het duurde daarna nog erg lang voordat de trein weer uit Venlo mocht vertrekken richting het Oostenrijkse Linz (At) en passeren hier in de bossen tussen Venlo en de Nederlands-Duitse grens.
Vandaag ging ik in de omgeving Lier proberen om de ES800/B-Telecom op foto te zetten. Mattias kwam ook aan met de intervorming naar de Waaslandhaven, en daar zat toch wel de Backbone voor! Die moest ook op foto gezet worden, maar de fotopunten waar de zon goed stond zijn beperkt rond Lier. Ik gokte dat er rond de Lispersteenweg iets mogelijk zou moeten zijn, en daar stond gelukkig een paal in de buurt die best leuk geplaatst was voor een foto!
Hier komt de Backbone van DB Cargo na een vlotte rit om 14u45 door Lier op weg naar de Waaslandhaven.
Aangezien het bewolkte weer aanhoudt, bij deze nog maar eens een "wolkfoto". 3 juli kregen we een berichtje van Mattias dat hij de zogenaamde Rode Slang ging rijden met de Backbone. De Backbone wilden we graag op foto hebben, dus reden we even snel naar Hoeselt. Na aankomst moesten we nog even wachten vooraleer Mattias met de 193 318 langs het fietspad reed.
DB Cargo-loc 193 318 ( voorzien van de bestickering ‘I am the backbone of the economy.’ ) is op 13 juni 2023 met een vrijwel volbeladen Pordenone-shuttle onderweg vanuit Botlek naar Pordenone (I) en passeert hier het langs de Rechter Rheinstrecke (D) gelegen station Kaub (D).
Wegens werkzaamheden was er van vrijdagavond 26 augustus 2022 ( 21.00 uur ) t/m vrijdagavond 9 september 2022 ( 21.00 uur ) geen treinverkeer mogelijk via grensovergang Emmerich (D) en hierdoor werd veel treinverkeer omgeleid via de grensovergangen Bad Bentheim (D) en Venlo. DB Cargo-vectron 193 318 ( voorzien van bestickering ‘I am the backbone of the economy.’ ) is op 3 september 2022 met een via Venlo omgeleide UnitCargo-trein onderweg vanuit Köln Gremberg (D) via Venlo naar Kijfhoek en passeert hier vlak voor station Horst-Sevenum.
Vanmorgen reed DB Cargo met een leuke combinatie vanuit Montzen naar Antwerpen. Aangezien het bewolkt was kon deze trein op foto gezet worden in Melkouwen, waar de zon anders volledig verkeerd zou staan.
Hier rijd de DBC 193 318 'Backbone' met aan de haak een korte kalktrein door Kesteren richting Beverwijk!
3 januari 2023 // Betuweroute Kesteren
Met bijna een half uur vertraging komt de 'Backbone' 193 318 met trein 61601 vanaf de Hoogovens naar station Beverwijk gereden. Gelukkig werkte het zonnetje op het juiste moment even mee. Uiteindelijk kreeg de trein vanaf Beverwijk een nieuw pad met +60 naar de Kijfhoek.
DB Cargo-loc 193 318 ( voorzien van bestickering ‘I am the backbone of the economy.’ ) is op 19 juli 2021 met de volbeladen Westport-shuttle onderweg vanuit Neuss (D) via Venlo en Roosendaal naar Antwerpen (B) en passeert hier vlak voor de Duits-Nederlandse grens tussen Kaldenkirchen (D) en Venlo.
Lier, 17 maart 2021, 16:50
Ondertussen is de opmars van de Vectrons volop aan de gang. Zo leverde DB Cargo recent al zijn Railpool-Traxx’en terug in. Enkel de rode en witte Traxx’en van DB Cargo en Euro Cargo rail blijven in dienst voor de treinen van en naar Frankrijk en de zwaardere treinen op de Montzenroute, aangezien de Vectrons voorlopig niet in treinschakeling mogen rijden.
Nadat ik deze voormiddag nog wat archiefonderzoek was gaan verrichten, zat ik tijdens de namiddag thuis te werken. Plots kreeg ik een bericht (waarvoor dank!) dat de 193 318 met een sleep kolenwagons de grens met Duitsland had overgestoken en op weg was naar Antwerpen. Het ging in dit geval over de “Backbone”-Vectron van DB Cargo. Tussen 16:00 en 16:30 zou deze door Lier rijden. Ik moest niet lang twijfelen en deed om half vier de boeken dicht en sprong op de fiets richting Lier. Helaas reed de trein met een stevige vertraging, waardoor hij nog maar in Hasselt was toen ik al klaarstond in Lier.
Het was nog redelijk koud buiten, maar gelukkig werd ik goed op de hoogte gehouden waar de trein zich bevond. Uiteindelijk kwam het verlossende bericht dat hij – en hoe kan het ook anders – achter de L-trein naar Antwerpen zat. Er waren enkel nog twee problemen: de zon wou zich maar niet laten zien en de hockeytraining was net afgelopen, waardoor er een constante toeloop van auto’s was.
Met de zon kwam het gelukkig nog goed. Toen de overwegbellen terug rinkelden na de passage van de L-trein, werd het nog even spannend. De volgende colonne auto’s kondigde zich terug aan. Gelukkig hadden alle bestuurders een zware voet en waren ze mooi op tijd uit mijn beeld verdwenen zodat ik deze opname kon maken:
Op de plek waar ik in augustus de eerste commerciële rit van de Vectron kon vastleggen, toevallig tijdens soortgelijke weersomstandigheden, kon ik nu voor de eerste keer de zwarte 193 318 vastleggen. Alhoewel er eerst een Vectron met kolenwagons werd beloofd, bleek het toch een andere belading te zijn. Geen enkel probleem natuurlijk, aangezien de loc nu net iets belangrijker was dan de belading. Bollend achter de lokale trein naar Antwerpen zien we de 193 318 met een reeks open en gesloten staalwagons door Lier bollen, op weg naar zonniger oorden.
Nadat Dinsdag gemeld werd dat er eindelijk een stickerloc voor de staaltrein Kfh-Bvhc zou kunnen zitten hoopte ik dat de loc er op Zaterdag ook nog voor zou zitten. Nadat ik gisteren de Retourrit naar Beverwijk heb geplaat was de kans heel erg groot dat de loc er de volgende dag weer op zou zitten en daarom heb ik de wekker gezet en stapte ik vanochtend op de fiets. Nadat ik aan de boer had gevraagd of ik op zijn land mocht staan kwam de trein al gauw voor de lens. Hier passeert de loc met de fraaie Backbone-stickers de twee fotografen. Ongeveer een uur later strandde de trein in de tunnel van Delft.
Belgorail organiseert in België verscheidene testritten om de Siemens Vectron te kunnen homologeren. Een van deze testritten was op vrijdag 1 maart, voor dynamische testritten op 3kV. Deze ritten gingen door tussen tussen Brussel-Noord en Leuven via L36N. De testen begonnen in volle avondspits, maar desondanks slaagde het personeel erin om het strakke tijdschema te kunnen aanhouden. Hier staat de testtrein bestaande uit de DB 193 318, 3 DMS-rijtuigen en de 2138 stil in het station van Brussel-Noord om een frontkering uit te voeren en terug te rijden naar Leuven.
Im Sommer 2020 wurde 193 318 als erste Maschine in die Werbefolie mit dem Backbone Design gesteckt. Die Planer bei Cargo meinten es gut und schicken sie fotofreundlich auf einer ihrer ersten Fahrt in den Schwarzwald. Dort kamen und kommen DBC 193er planmäßig nicht hin.
Zwei Gründe also, den Motivklassiker Haslach Kanal anzusteuern und der Dinge zu warten die da kamen.
Pünktlich wie seiner Zeit immer kam dann auch 193 318 "Backbone" mit dem GB 60507 (Friesenheim - Villingen) am Kanal entlang gerollt.
Seitdem Jahr 2025 wird diese Leistung nicht mehr von DB Cargo erbracht sondern durch die SWEG. Seitdem ist es mit der Zuverlässigkeit leider deutlich runter gegangen.
DBC 193 318 passeert hier sportcentrum De Scheg in Deventer met een lege PON-autotrein richting Bad Bentheim. 47733.
Deze Vectron-variant had ik nog niet ("I am the backbone of the economy").
Heute bespannte 193 318, den Verona Shuttle, hier ist der Zug kurz vor Montzen zu sehen.
25-09-2021
E45573: Antwerpen-D.S.-Combinant > Köln-Kalk Nord
© Thorsten Offermann
Na een week in de omloop van de staaltrein van en naar Beverwijk móest het wel zo zijn dat de Backbone van DB Cargo op 18 april langs Zaltbommel zou komen. Vol goede moed werd 's avonds de wekker gezet om 's ochtends op tijd wakker te zijn. Toen ik wakker werd, scheen er licht door de gordijnen. Ik hoopte op zon, maar toen ik het gordijn opzij schoof, was het geen zon. Er hing een enorme hoeveelheid mist in het midden van Nederland.
Positief als altijd werd omgekleed en koers gezet naar het spoor. Mist kon namelijk ook mooie foto's opleveren, zeker als de zon zich er doorheen zou weten te branden. Gedurende de 7 minuten die ik onderweg was, kwam ik hele dikke mistbanken tegen, maar ook plaatsen waar het wel redelijk meeviel. Hoopvol werd er op de windstille frisse ochtend gewacht op de fraaie Werbelok.
Naarmate de trein naderde, leek het iets lichter te worden, maar het was onvoldoende. Op basis van de overwegbellen kon gemeld worden dat er een trein aankwam, maar het moment dat de trein daadwerkelijk bij mij was, bleef gissen. Het kunnen zien van de trein was namelijk een hele uitdaging. Dankzij de frontseinen was het wel mogelijk.
Niet veel later druk ik af en leg ik de 193 318 met staaltrein 47613 voor eeuwig vast op de gevoelige plaat van de camera.
Thuis bleek het resultaat nog erger dan gehoopt, maar na wat knutselen, poetsen, belichten en bewerken stond er toch iets grappigs zoals hier boven te zien is.
Op 28 juni 2021 kwam het verrassende bericht dat Backbone 193 318 voor de Pontrein zat. Aangezien ik nog nooit een Backbone op beeld had besloot ik uiteraard beide ritten vast te leggen.
Nadat de heenrit mislukte gaf dat me des te meer reden om de terugrit wel te laten slagen en dus besloot ik naar Teuge te fietsen, waar de zon perfect stond.
Ik had hier verwacht meer fotografen te zien, maar dit keer stond ik alleen, wat ik ook niet erg vond. De trein passeerde in een perfect zonnetje en de foto lukte precies zoals ik hem wilde!
Hier komt DBC 193 318 'I am the Backbone of the economy' met een lege Pon autotrein door de weilanden bij Teuge, onderweg naar Bad Bentheim en Osnabrück!
28-6-2021
Gisteren scheen het zonnetje. Dat was een reden voor www.flickr.com/photos/126334529@N05/ om de wekker te zetten, want hij wilde opnieuw loc 193 318 van DB Cargo op de foto zetten. Ik was ook wakker dus we zijn samen naar Hillegom gefietst.
Het is nog te vroeg voor bloembollen helaas.
Op de zonnige ochtend van maandag 28 februari werd er naar Voorhout gereisd omdat de Backbone voor trein naar Kijfhoek zou zitten. Na de loc te hebben zien omlopen in Beverwijk op de heenweg had ik goede hoop. Maar niets was minder waar, helaas hebben ze er in sneltreinvaart de 189 053 ervoor geprakt. Al met al is de foto gelukt, ondanks dat het net ff anders liep dat gedacht.
Een middag en avondje Hulten hangen levert tijdens een omleidings periode altijd genoeg op. Ook deze keer weer een zeer gevarieerd aanbod aan treinen.
Genieten in bijna veertig plaatjes!
Back Bone 193318 heeft trein 41538 mee die van Duisburg onderweg is naar Antwerpen.
DB Cargo rijdt tegenwoordig naast de drie keer per week rijdende, voornamelijk met tankcontainers beladen Combinant-shuttle ook nog 3 keer per week een containertrein tussen Neuss en Antwerpen onder de noemer Westportshuttle. De beide treinen rijden om en om via de Brabantroute in de middag richting Antwerpen en na toelating van de Vectron in België vrijwel altijd met een van deze lokken.
Op 19 juli 2021 reed de Westportshuttle een paar uur later dan gepland en nadat ik op de bekende webcam had gezien dat de trein vol beladen was, werd ondanks de nog aanwezige wolken in het zuiden richting Heukelom gereden. Extra motivatie was dat de trekkracht dit keer werd geleverd door de 193318, een van de twee in "I am the Backbone of the Economy" bestickering rijdende Vectrons.
Ik had geluk, want de dicht bij de zon aanwezige fotowolk schoof gelukkig de goede kant op en zo zien we de fraaie loc met de vol en kleurrijk beladen shuttle naar Antwerpen ter hoogte van Heukelom passeren in een heerlijk avondzonnetje.
DB Cargo beschikt over een grote vloot aan Siemens Vectron locomotieven Baureihe 193 om haar dienstverlening in het goederenvervoer tussen Nederland, Duitsland en België uit te kunnen voeren. Hiervan zijn 20 machines voorzien van een reclamebestickering in verschillende uitvoeringen uiteenlopend van bescheiden tot heel uitbundig. Sinds juni 2020 is locomotief 193 318 voorzien van de reclameslogan "I am the BACKBONE of the economy" (ik ben de ruggengraat van de economie). Zustermachine 193 365 heeft dezelfde reclameslogan gekregen, alleen heeft deze locomotief niet het rodebalkje op de beide cabines welke de 193 318 wel heeft. Het vergt geduld en geluk om één van de BACKBONE locomotieven voor de lens te krijgen. Op 19 februari 2021 zat de DBC 193 318 in de omloop voor staalproducent Tatasteel tussen Beverwijk en Kijfhoek v.v. Waar ik de dag ervoor ook deze locomotief in deze dienst twee keer kon fotograferen met de telefoon tijdens mijn rangeerdienst op Rotterdam CS, werd een dag later een poging met de camera gewaagd. DB Cargo locomotief 193 318 passeert met zijn lange sleep staalwagens als trein 61261 (Kfh-Bvhc), de Delfhavense Schiebruggen richting Tatasteel in Beverwijk. Op de voorgrond takte ooit de verbindingsboog af naar goederenemplacement Rechter Maas Oever (RMO), maar vandaag de dag zijn de rails al lang verdwenen en heeft emplacement RMO plaatsgemaakt voor een groot winkelcentrum. De wissels en sporen op de voorgrond staan heden ten dagen bij Prorail nog steeds te boek als: Rechter Maas Oever Aansluiting (RMOA).
Rotterdam, 19-2-2021
Nadat de 193318 "I am the Backbone of the Economy" eerder al in de staaltrein omloop naar Beverwijk was gekomen, was de kans groot dat deze opvallende Vectron op zondag 17 april 2021 de staaltrein naar het zuiden van trekkracht zou voorzien. Helaas begon de dag in de Betuwe erg mistig en daarom werd naar het zuiden gereden. Rond Eindhoven kwam gelukkig de zon er door en werd koers gezet naar Heeze. Omdat het een donkere loc is in combinatie met vermoedelijk donkere staalwagens werd niet naar Maarheeze gereden, omdat de trein dan helemaal weg zou vallen. Toen de overweg begon te rinkelen kwam er een VIRM vanuit Weert, maar die was gelukkig snel genoeg. En zo zien we de opvallende loc met een sleep voornamelijk VTG staalwagens de eenzame fotograaf passeren bij Heeze. Na de foto werd doorgereden naar het zuiden, aangezien deze loc niet in Sittard gewisseld zou worden.
Sinds 23 juli 2020 heeft DB Cargo haar 193 318 voorzien van een nieuwe "WerbeVectron" livery. Onder de slogan "I am the backbone of the economy." of in het Nederlands (Ik ben de ruggengraat van de economie.) Is de loc nu al meer dan een jaar in deze fraaie livery op het spoor te bewonderen.
Op dinsdag 14 december 2021 was het voor de DB Cargo 193 318 tijd om de Sankt Pölten-sytreentrein (UN 2055) vanuit de Botlek via Venlo en Viersen naar Herzogenburg-Sankt Pölten te rijden. Zo werd het welbekende stekje ter hoogte van Venlo Vierpaardjes opgezocht om de trein op te wachten.
Zo zien we hier de DB Cargo 193 318 "I am the backbone of the economy." om 12:48 met maarliefst 13 "Zans" als Sankt Pölten-sytreentrein 48973 Venlo Vierpaardjes passeren richting Viersen Gbf (D) en Herzogenburg-Sankt Pölten (A).
©NielsZ15 - 2021
Je hebt van die dagen waarbij je een plek uitzoekt waar je nog nooit geweest bent en je ziet wel wat er langs komt.
DB Cargo 193 318 "I am the backbone of the economy." en 193 333 zijn samen onderweg naar Beieren met beladen kolentrein 63303 Oberhausen West – München-Johanneskirchen. Eerder vandaag kwam de wagenset met een koppel 189-ers vanuit Amsterdam-Houtrakpolder naar Oberhausen West. Het product is geladen bij Rietlanden Terminals en bestemd voor Heizkraftwerk Nord van Stadtwerke München (SWM) in München-Unterföhring. Heizkraftwerk Süd stookt gas om stroom op te wekken. De rode "snorharen" waren eerst ook bestickerd, maar vanwege Italiaanse toelatingseisen werden de zwarte plakkers later weer verwijderd. Kaarst, dinsdag 22 september 2020, 15:06.
Ohne Vorwissen, kam die schöne "I`m the backbone of the economy" Vectron, in Form der 193-318, mit einem KLV-Zug aus Richtung Visé angefahren und passiert hier die Brücke in Sint-Martens-Voeren am 25.09.2021.
Wegens werkzaamheden aan de Lintorfer Güterstrecke tussen Düsseldorf-Eller (D) en Hilden (D) van 12 tot en met 27 september 2020 was hier geen treinverkeer mogelijk en moest worden omgeleid via onder andere de route Krefeld (D) – Neuss (D). De DB Cargo-locs 193 333 + 193 318 ( voorzien van het zwarte ‘Backbone’-design ) zijn op 15 september 2020 met eenbeladen kolentrein onderweg vanuit Oberhausen West (D) naar München Johanniskirchen (D) en passeren hier ter hoogte van het tussen Krefeld (D) en Neuss (D) gelegen Meerbusch-Osterath (D).
Naast de particuliere vervoerders heeft ook DB-Cargo tegenwoordig een flink aantal leuk bestickerde Vectrons in het bestand. Twee zijn er uitgerust met "I am the backbone of the economy" bestickering, in de vorm van de 193365 en 193318, waarbij de 193318 als klein nuanceverschil rode snorharen heeft om ook in Italië te kunnen worden ingezet. Laatstgenoemde loc was half februari in de staaltrein omloop Beverwijk-Kijfhoek terecht gekomen. Normaliter gaat deze loc dan op zondag met de (kalk)staaltrein uit Beverwijk naar Sittard, maar vanwege werkzaamheden bij Eijsden werd deze trein op 21 februari 2021 via Kijfhoek en Roosendaal omgeleid. Daarom werd deze zondag richting Dordrecht gereden, waar in eerste instantie flink dikke sluierbewolking aanwezig was. Daarnaast ging het gerucht dat de fraaie loc op Kijfhoek zou worden uitgewisseld voor een koppel Vlaamse Reuzen. De vreugde was dan ook groot toen de zon weer lekker door kwam en de 193318 zichtbaar werd in de verte. De opname toont de "I am the Backbone" 193318 met de beladen staaltrein naar Roosendaal ter hoogte van Dordrecht.
Duisburg-Lotharstrasse
{NL) Video met beelden van diverse goederen- en omgeleide treinen te Duisburg-Lotharstrasse staat op Youtube:
(D) Der Video mit guter- und umgeleiterde personenzüge steht auf Youtube:
(E) A video with trains at the freightline Duisburg-Lotharstrasse stays on Youtube:
In Aachen am Gut Reinartzkehl zieht die DB-Cargo 193-318 , in ihrer auffälligen Folierung als "I am the Backbone of teh economy" einen AUDI-Teilezug in Richtung Aachen Westbahnhof am 28.10.2021. Links ist knapp noch der Dreiländertum in Belgien und rechts der Aussichtsturm im niederländischen Vaals.
[ENG] Water, air, and cleanness are the chief articles in my pharmacy. Napoleon Bonaparte
Pharmacy in Campo Santo de los Mártires Square, Córdoba (Spain)
[ESP] El agua, el aire y la limpieza son los artículos principales en mi farmacia. Napoleón Bonaparte.
Visto en la plaza Campo Santo de Los Martires, Cordoba (España)
193318
DB Cargo-vectron 193 318 ( voorzien van de zwarte ‘Backbone’-bestickering ) is op 8 oktober 2023 met een sleep witte kalkwagens type Talns, staalwagens type Shimmns-tu en rode kalkwagens type Falns onderweg vanuit Beverwijk naar Sittard en passeert hier bij Baexem.
Nu zat er voor de verandering op dinsdag een Vectron voor de UC van Kijfhoek naar Onnen. In plaats van een 'saaie' rode Vectron, ditmaal de 193 318 - I am the BACKBONE of the economy - Toch wel één van de fraaiere Vectron uitvoeringen.
Hier passeert hij Harderwijk in de richting van Zwolle.
2022-03-01 -tijd 15:25
trein 61030 Kfh-On
Hd-50.6 #1