180-189 FAV;NO SL!!!(add 1 - fave 3,without sweeper:-))☻♥☻
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Der Blick über die Wörnitz auf die Burg Harburg im gleichnamigen Ort gehört wohl zu den bekanntesten Motiven an der Riesbahn. Bei meinem Besuch für den Go Ahead Ersatzverkehr am 28.03.2023 durfte der Klassiker natürlich nicht fehlen. Zeitlich passend kam 112 189 mit RB 63056 von Aalen nach Donauwörth vorbei. Die aus zwei Steuerwagen bestehende Garnitur eignete sich längenmäßig perfekt für das Motiv.
Ich nutzte hier das Hochstativ nur in geringer Höhe, die Stelle wäre auch ohne möglich. Ein Fotograf unten am Flussufer wurde digital entfernt.
Während in den Bergen bereits erster Schnee lag, konnte 189 902 im herbstlichen Inntal nahe Brixlegg bei der Überquerung des Inns abgelichtet werden.
Für Lokomotion im Einsatz war dieses Siemens Tandem im frostigen Bahnhof von Assling auf dem Weg zum Brenner zu sehen.
Mit einem Containerzug aus Italien war 189 108 für TXL am Abend bei Immensee auf den Weg nach Rheinhausen.
Mit einem Skizug war die Lokomotion 189 917 hier in den ersten Sonnenstrahlen bei Hochfilzen zu sehen.
Die damals einzigen beiden Lomo Werbeloks 189 907 und 912 waren mit dem Stahlzug bei Jenbach auf dem Weg zum Brenner.
Ein 189 Tandem - 189 903 und 189 938 - waren mit DGS 41854 nach München unterwegs und konnten bei Amersberg abgelichtet werden.
In den allerletzten Lichtstrahlen des Tages war die "Cream" 189 912 mit ihrem Autozug bei Raubling auf dem Weg nach Kufstein zu sehen.
Seit Fahrplanwechsel im Dezember 2022 hat Go Ahead die Leistungen auf der Riesbahn zwischen Donauwörth und Aalen übernommen. Mangels ausreichender Fahrzeuge und Personal kommen bisher allerdings ausschließlich Ersatzzüge zum Einsatz. Ein Umlauf wird von DB Regio mit 425 gefahren, die anderen beiden Umläufe sind mit n-Wagen der WEE bestückt. Dabei kamen schon etliche verschiedene Loks zum Einsatz, zuletzt meist eine 112 und eine 140. Ursprünglich hieß es, dass der Ersatzverkehr bis zum Sommer gehen wird, nun kam aber kürzlich die Meldung, dass schon zum 1.4. die beiden lokbespannten Umläufe durch Go Ahead gefahren werden.
Da nun das Ende kurz bevor steht, fuhr ich am 28.03.2023 trotz bescheidener Wettervorhersagen (Meteoblue meinte 2 Sonnenstunden...) in die Region, um wenigstens ein paar Bilder der Ersatzzüge zu bekommen, nachdem es bisher mangels Wetter oder Zeit nie passte. Zum Glück war das Wetter dann aber gar nicht mal so schlecht und es gelangen über den Tag verteilt doch einige Sonnenbilder.
112 189 pendelte mit einer Garnitur aus zwei Steuerwagen und wurde beim Überqueren der Wörnitz bei Ronheim mit RB 63064 aufgenommen.
Besonders klare Bergsicht herrschte am Abend des 03.08.2022 im oberbayrischen Voralpenraum. Unterhalb von Ostermünchen hat man einen herrlichen Blick auf das Gebirge. Zu erkennen sind sowohl die verhältnismäßig kleineren Berge auf deutscher Seite der Alpen wie etwa der 1448 Meter hohe Wildbarren rechts am Ende des Zuges, als auch das Kaisergebirge mit seinen teils deutlich über 2000 Meter hohen Gipfeln, wie z.B. den hier rund 50 Kilometer Luftlinie entfernten und 2342 Meter hohen Ellmauer Halt, etwa mittig im Bild.
189 905 kam mit einem Güterzug passend vorbei.
Aus der Nebelsuppe tauchte die 189 907 zusammen mit der 193 662 und einem KLV Zug bei Oberaudorf in Richtung Kufstein auf.
Mit einem Mischer aus Regensburg Ost war die Lomo 189 901 an die österreichisch-ungarische Grenze unterwegs. Dank fast zwei Stunden vor der eigentlichen Planzeit entstand ein Bild bei Langenisarhofen.
Mit einem EC nach Italien war die 193 993 hier bei Weiching, kurz vor Ostermünchen, an dem zweiten Weihnachtsfeiertag zu sehen.
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Im letzten Licht überquerten 189 905 und 193 777 mit einem Tonerdezug aus München Nord den Inn in Kirchbichl.
Mit einem bunten KLV Zug nach Verona war die "Cream" 189 912 bei Brannenburg südwärts fahrend zu sehen.
Mit dem sehr fotogenen "Winner" KLV aus Wuppertal war die farblich passende 189 905 hier bei Besenello nicht mehr weit von dem Zielort Verona entfernt.
Seit Jahren verkehrt planmäßig drei mal pro Woche der Kreidezug von Lancken nach Peitz Ost.
Bis letztes Jahr war dies eine Stammleistung der EGP, welche ausschließlich mit Loks der Baureihe 151 gefahren wurde. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wurde die Leistung leider von Locon übernommen, wodurch sich natürlich auch die Bespannung geändert hat. Am 19.05.2021 war es 189 820, welche für diesen Zug verplant war.
Aufgrund begrenzter Gleislänge in Lancken wird der Zug in zwei Teilen von Lancken nach Bergen auf Rügen gefahren und dort zusammengesetzt. Erst danach geht es Richtung Festland.
Hier ist der Zug nach erfolgter Zugvereinigung als DGS 68747 von Bergen auf Rügen nach Peitz Ost bei Altefähr zu sehen.
Mit dem "Ambrogio" war die noch gelb silberne 189 903 von Lokomotion/RTC zusammen mit einer angemieteten MRCE 189 bei Fischbach am Inn auf dem Weg in Richtung Kufstein zu sehen.
Mit einem bunten Containerzug war die von TXL angemietete Akiem 189 983 bei Hornussen auf dem Weg ins Tessin zu sehen.
Im Sommer diesen Jahres waren 189 997 und 193 555 mit dem "Rheine-KLV" 43853 bei Novale auf dem Weg nach Sommacampagna.
Mit einem Containerzug war die Lokomotion 189 917 hier im Morgenlicht bei Niederaudorf unterwegs Richtung Kufstein.
Morgenstund hat Gold im Mund, dieses Sprichwort stimmt tatsächlich manchmal.
Vor fünf Jahren, genauer gesagt im Juli 2012 war ich drei Tage in Frankfurt an der Oder und Umgebung. Im Mittelpunkt standen dabei die bunten EM-Loks der PKP. Zeigen möchte ich jedoch von dieser Zeit einen anderen Zug.
Am Sonntag morgen um exakt 06:13 Uhr, als ich mich in Slubice in Polen positionierte, war ich über die PKP Cargo 189 805 mit ihrem KLV an diesem Tag besonders erfreut.
Heute sind die blauen PKP Cargo 189 leider Geschichte.
189 912 und 186 283 waren am Morgen mit DGS 43125 von MOR nach Verona unterwegs und konnten bei Niederaudorf abgelichtet werden.
Mit dem umgeleiteten 41857 konnte ein rotes Drehstromdoppel abgelichtet werden - 189 905 und 193 774 waren hier bei Trieben unterwegs.
Bereits mehrere Jahre fährt die 189 912 mit der Moving Europe Beklebung durchs Land. Mit einem H-Wagen Zug fuhr die Viersystemlokomotive durch die Weishamer Kurve. Reichlich Saharastaub in der Luft war für die trübe Stimmung verantwortlich.