View allAll Photos Tagged 1663
Noticed on 11th Avenue in Regina, Saskatchewan.
See what's across the street: "Holy Doodle, Man"; www.flickr.com/photos/joan-marie/14262987645/
Shooting info: ultra wide-angle lens set at 17 mm; RAW, handheld, auto focus, master pixel size 15.9 (now 11.3 MP)
Processing: cropped along the bottom & sides into 5 x 7 format; saturation & light adjusted in Aperture 3
Long Island Railroad’s Christmas train makes a brief stop at Kew Gardens on train #1663 to Grand Central. This year for the holiday season the LIRR decorated Kawasaki M9 set #9187-#9060 in Christmas lights running on a random rotation each day through New Year’s.
Monday 40s
Two pair of each, orange leading the green. Four SD40-2's lead the Grand Rapids Turn by Boylston and enroute to make their first stop in Cloquet. Deputy Rengo and I barely got our shots off as a loaded Tac was closely behind us.
BNSF 1663
BNSF 1990
BNSF 1964
BNSF 1976
Rodetorenplein 15, Zwolle.
Rijksmonument 41785
Het Hopmanshuis is omstreeks 1663 gebouwd als handelsmagazijn door de Zwolse koopman Claes de Cock. Het bestond voor de helft uit baksteen en voor de helft uit hout. Dat laatste deel was boven de stadsgracht gebouwd waardoor de schepen direct konden worden gelost. De stenen helft lag aan de handelskade, het Rodetorenplein, genoemd naar de toren die toegang gaf tot de stad. Hopman Nauta, factoor en koopman, liet het pand verbouwen, waarbij de grote gevel aan de voorzijde is ontstaan met hoge ramen en een trapopgang. Hij liet ook de achterzijde van het pand in baksteen optrekken. Vanaf 1843 stond het gebouw bekend als de “Nieuwe Stadsherberg” of het “Huis met de 99 vensters”. Aan de bovenverdiepingen is de functie als pakhuis nog duidelijk zichtbaar. Het pakhuis is beneden ingericht als kantoor. De kelders kregen een horecabestemming . Van binnen is de pakhuis functie nog goed te beleven. Bijzonder zijn de sierlijke stucwerkdecoraties in de hal.
De vooraanstaande positie van Zwolle als overslagcentrum voor het goederenvervoer tussen Duitsland en het westen van ons land, liep in de 18de eeuw geleidelijk aan terug. Meer en meer vond het goederenverkeer in Europa over zee plaats. Na het einde van de Bataafs-Franse tijd (1795-1813) was de rol van de Zwolse factoors uitgespeeld. De handelsstromen hadden zich voorgoed verlegd, het Zwartewater en de Vecht speelden geen rol van betekenis meer voor de internationale doorvoer van goederen.
De neergang van de handel betekende ook het einde van het Hopmanshuis als opslagplaats van te verhandelen goederen. De vele luiken van het gebouw duiden erop dat het gaandeweg een andere bestemming heeft gekregen.
Vanaf 1843 was er een koffiehuis in gevestigd met de naam De Stadsherberg. Van hier vertrokken de boten van de Zwolsche Stoomboot Maatschappij, die een verbinding onderhielden met steden en dorpen zoals Amsterdam, Meppel, Kampen en Genemuiden. In de jaren die volgden werd het pand voor uiteenlopende doeleinden gebruikt. Van 1947 tot 1970 werd een deel van het gebouw bijvoorbeeld gehuurd door de Zwolse kunstenaarsvereniging Het Palet. In 2008 is er een makelaarskantoor gevestigd en in het souterrain een restaurant.