Mit einem Sonderzug aus dem Osten war die 1010.10 hier am Bü in Happing kurz nach dem Passieren der Rosenheimer Kurve auf dem Weg Richtung Kufstein zu sehen.

T 478.1010

T 478.1010

Mit leichter Verspätung rollten 1010.02 und 1110 015 mit TEC 96981 auf der Pyhrnbahn ihrem Ziel Werndorf bei Graz entgegen und konnten bei Roßleithen abgelichtet werden.

Explore! 🌟 November 29, 2023

Unweit von Windischgarsten konnte mein Vater den Wenzel-KLV im Abendlicht mit 1010 002 vor 1110 015 ablichten.

Immer zum Saisonbeginn am 01.05. des Erlebniszuges Wien-Passau-Wien bespannte eine extra für den EZ geschmückte 1010 den Zug. Besonders am Erlebniszug war die Zugbildung, wurde der Zug über den Sommer mit Schlierenwagen gefahren. Da 2015 der Zug auf Cityshuttle-Wagen ersetzt wurde, war am 01.05.2014 der Zug zum letzten Mal mit einer 1010 bespannt. In Wernstein am Inn gelang ein BIld von 1010 003.

“Oh call back yesterday. Bid time return…”

The house sat there, at 1010 N Yakima, amidst other million dollar homes, with crumpled stairs, broken bottles, boards on windows, ruined landscaping, and Do Not Enter tape.

Almost forgotten in time. I really felt drawn to take a photo.

It really is gorgeous, despite the decay. I did a quick parcel search. This house was built in 1910, and bought only eight months ago for almost a million dollars by an LLC. The parcel has been split, and this house left to ruin, so likely this old beauty will be torn down and replaced.

Traded in, as it were, for a younger and newer model. The inexorable march of time. The price of progress.

GRACIAS POR VUESTROS COMENTARIOS Y FAVORITAS - THANKS FOR YOUR COMMENTS AND FAVORITES

dolceluna

www.youtube.com/watch?v=fKazTWxzQeY

Recht häufig verkehren Holzzüge von Deutschland nach Lenzing in Österreich durch SETG bzw GCA. Zum Einsatz kommen dabei meist Vectrons von SETG. Nicht so am 14. Juli. Dort brachte 1010.02 den zweiten leeren Holzzug von Lenzing nach Passau und konnte zwischen zwei Gewittern bei Kimpling abgelichtet werden.

nooooplan.blogspot.jp/2014/10/154-1010.html

a-d-d-x3.blogspot.jp/2014/10/1010.html

1010 003 mit Majestic Imperator Sonderzug von Wien nach Velden, fotografisch festgehalten auf der Semmeringbahn an bekannter Fotostelle kurz vor Eichberg. Grüße an alle Fotokollegen welche vor Ort waren und an diesem herrlichen Spätsommertag ihrem Hobby nachgingen.

Apfelwiese, am 25.09.2021

Bouwjaar 1949

Lengte 16.22 meter

Vervaardiger: Werkspoor Utrecht

De vraag naar elektrische locomotieven ontstaat als in de jaren 30 het spoorwegnetwerk voor een groot deel geëlektrificeerd wordt. NS bestelt in Zwitserland locomotieven, maar door de Tweede Wereldoorlog lukt het de Zwitsers niet om ze aan Nederland te leveren.

Kort na de oorlog krijgt NS alsnog 10 machines, nummer 1001 tot en met 1010, waarvan er 3 in Zwitserland zijn gebouwd en 7 in Nederland. NS wil de locomotieven gebruiken om kolen- en goederentreinen te trekken. Door de onrustige loop en kortsluiting hebben de locomotieven steeds problemen. Ook kunnen ze de topsnelheid van 160 km/u niet halen. De maximum snelheid wordt daarom verlaagd naar 100 km/u en later naar 80 km/u voor het goederenvervoer.

De STIBANS (STIchting tot Behoud van Af te voeren Nederlands Spoorwegmaterieel) wil in de jaren 80 de 1005 bewaren, maar de locomotief gaat kapot als hij nog in gebruik is door NS. Uiteindelijk wordt de 1010 als enige locomotief van deze serie door STIBANS gered van de sloop en krijgt een plaats in het Spoorwegmuseum.

♡Details♡

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1010.10

Gaflenz

T478.1010 na postrku zvláštního R 11935 v jehož čele stanula T478.1146. Vlak byl zvěčněn dne 30.3.2019 před stanicí Kladno.

ÖGEG 1010.15 mit dem R 1793 (Passau HBF > Salzburg HBF) am 11.4.15 bei Neumarkt.

jeaniewaydelich.wordpress.com/2018/07/14/lotd-1010/

humming WAVE GUIDES and beyond .....strong vibrating minds realigning frequencies, .....tuning the perfect pitch

🍒Credits and Details Blog & Flickr: please, for credits, see my About Me page - Site and other social media

👉🌶 Credits Here

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www.facebook.com/pages/Just-addicted-to-fashion/866169713...

1010.15 mit dem Wenzel (STEC 95841) am 6.5.2018 in Zlatten

...plucked invisiable ties

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De 1010 van de Stibans in Utrecht als onderdeel van de Treinenshow 150 jaar Spoorwegen in Nederland, maandag 19 juni 1989

1010.15 mit dem Majestic Imperator am 03.08.2015 bei Pöndorf.

www.fluidr.com/photos/29469501@N03</

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Está situado en la región de Lika, un paraje donde se alternan lagos, cascadas y manantiales de espectacular belleza. Esta región fue declarada Parque Nacional ya en 1949, y catalogada en el Patrimonio de la Humanidad de la Unesco en 1979, con una ampliación en 2000.

El parque tiene una superficie cercana a las 30.000 hectáreas, 22.000 de ellas cubiertas de bosques. La zona que se puede visitar se encuentra en el centro del parque, son 8 km² de valle poblado de bosques, donde la hidrografía ha conformado un paisaje formado por 16 lagos de diferente altitud comunicados por 92 cataratas y cascadas. La vegetación se compone en un 90% de hayas. La visita se realiza a pie a través de senderos y puentes de madera, los lagos más grandes son recorridos por silenciosas barcas. Este parque suscita también gran interés entre los turistas por los acontecimientos que tienen lugar allí, como por ejemplo, las bodas al pie de las cataratas. Este lugar fue candidato a ser una de las siete maravillas naturales del mundo en el 2011.

Wikipedia

Kimono : tomoto, : hoodie kimono @The Seasons Story

(line color change and on/off HUD included)

nooooplan.blogspot.jp

a-d-d-x3.blogspot.jp

02.09.2020 | Słupsk

TLK 18105 „Rybak”

I am on my way back from the DVR and a Western event and decided on a quick visit to pay homage to Western Campaigner in her new home.

it is hard to claim it was a direct route home but needs must.

Foster Yeoman had in mind getting hold of 1035 Western Yeoman but that didn't happen. She looks a bit worse for wear and eventually migrated to the WSR and is in much better condition and gets used.

Copyright © thethi All rights reserved

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Please see on black

This is a Case 1010 combine manufactured from 1963 to 1965. It looks like it has been sitting here for many years but at least the bright orange paint still looks great. The rusty metal building behind it is the same one shown in my previous post. I can just imagine how much work this old-timer did around these vast fields.