'80s & '90s Cars of Australia
View allAll Photos Tagged 02-02,
🎶💜 youtu.be/zKxLWcm_SJI 💟❣
Sunday morning I wake up,
You're beside me, breathing so loud.
The wall is empty and so flat,
the world around me is too large.
Oh.
And I know that I'm slow in the morning
As I fall into a hole
and on and on until
Silently, I look at you
and all the mirrors
vanish from my mind
Oh, oh whoa oh-oh uh-oh
Oh, oh whoa oh-oh uh-oh
You're mine.
De HSL Werbe locomotieven laten zich maar lastig zien in Nederland. Een melding van de 2019 307 deed mij dan ook besluiten om een tripje naar Haaften te maken. Door een storing moest er nog lang gewacht worden. Maar rond half 4 was het dan eindelijk zo ver en kon de fraaie Euro9000 worden afgedrukt.
Een weinig bijzonder plaatje maar wel eentje van een kort tijdperk in de Nederlandse spoorwegindustrie; de Siemens Vectron voor de IC Berlijn. Hoewel het tijdperk nog doorloopt, is het einde al nabij. Vanaf november zal het materieel vervangen worden door ICE3 Neo.
Daarmee verdwijnt er ook weer een getrokken NS-trein uit het straatbeeld. Wat overblijft, is de Nightjet. Totdat ook deze vervangen wordt door een treinstam met stuurstanden. We genieten er nog maar even van voordat het voorbij is.
Op zondag 2 februari was ik voor de overbrengingsrit van de Talgo een dagje onderweg. Begonnen werd er bij Haaften waarna een stop werd ingelast in de Eempolder. Hier passeerde NSI 193 733 met IC Berlijnstam 7708 als trein 147 de fotografen terwijl er vanuit de lucht wordt toegekeken door een politiehelikopter.
Le 2 février 1981, des TGV Sud-Est tout neufs stationnent dans leur nouvel atelier de maintenance à Villeneuve-Saint-Georges. A son origine, ce dépôt s'appelait AMPSE, Ateliers du Matériel de Paris Sud-Est. Des technocrates complicateurs ont trouvé bon d'en changer le nom, pour un autre plus ronflant, le TSEE, Technicentre Sud-Est Européen. Mais il s'agit de la même chose, un atelier d'entretien des TGV, ou même ce qu'on appelait depuis longtemps un dépôt. Mais le mot ne fait plus assez moderne.
La rame de droite est le TGV 10, motrice 23019, mise en service quelques mois plus tôt le 10 juillet 1980.
On February 2, 1981, brand new Sud-Est TGVs were parked in their new maintenance workshop at Villeneuve-Saint-Georges. Originally, this depot was called AMPSE, Ateliers du Matériel de Paris Sud-Est. Some scheming technocrats saw fit to change the name to something more snooty, the TSEE, Technicentre Sud-Est Européen. But it's the same thing, a TGV maintenance workshop, or even what has long been called simply a depot. But the word no longer sounds modern enough.
The train on the right is TGV 10, engine 23019, put into service a few months earlier on July 10th 1980.
Riesen-Goldrute/Solidago gigantea im Wald an einem trüben Sonntag im Wald.
Auch verblühte Pflanzen können schön sein.
Dreimal reinzoomen lohnt sich!
A handsome Squacco Heron, hopefully surveying the water at Lake Panic, near Skukuza in the Kruger National Park, South Africa.
Thank you for viewing and for any faves or comments - they are always very much appreciated.
Airline: United Arab Emirates - Dubai Air Wing
Aircraft: Boeing 737-7BC(BBJ)
Registration: A6-DFR CN: 30884