NMBS 1868 @ Hennuyères
Ondertussen zijn we bijna eind mei 2025, een maand die gekenmerkt werd door mooie, zonnige dagen en extreem droog weer. Jammer genoeg viel onze Duitslanduitstap net op een van de meer bewolkte dagen. Maar goed, elke keer vrij vragen op het werk wanneer het onbewolkt is, zit er natuurlijk niet in. Gelukkig is er wel goed nieuws dichter bij huis: op een van mijn huislijnen is het er inmiddels een stuk op vooruitgegaan met de komst van de Ouigo.
Daarom ondernam ik op de avond van 9 mei 2025 een poging om de Ouigo die om 18u38 Brussel-Zuid verlaat, op de gevoelige plaat vast te leggen aan de welbekende S-bocht van Hennuyères. Het was van tijdens de Thalys-omleidingen in augustus vorig jaar geleden dat ik hier nog eens had gestaan, en ik vroeg me sterk af of de schaduwen rond een uur of 19u niet te overheersend zouden zijn. Vooral omdat de boompjes intussen flink gegroeid zijn. Met de IC naar Binche kon ik alvast een testfoto maken, en ja… er zou waarschijnlijk wat digitaal schaduwverwijderen nodig zijn.
Terwijl ik wachtte, checkte ik in de NMBS-app of de Ouigo op tijd reed, en ik werd plots overvallen door paniek: de trein stond aangeduid als afgeschaft tussen Brussel en Mons, maar wél met een vertrektijd in Brussel-Zuid. Heel vreemd… Gelukkig hoorde ik niet lang na de passage van de InterCity opnieuw de sporen zingen, en jawel — daar kwam de verwachte trein aangereden.
[M] Storende schaduw werd digitaal verwijderd van de locomotief.
-----
By the end of May 2025, we’d seen plenty of sunshine and unusually dry weather. So it was a bit of a shame that our Germany trip landed on one of the cloudier days. But taking time off work only when the sky’s clear isn’t exactly realistic. Luckily, closer to home, there’s been an improvement on one of my local lines — thanks to the arrival of Ouigo.
That’s why, on the evening of May 9th, I headed to the familiar S-curve in Hennuyères to try and photograph the 18:38 Ouigo from Brussels-South. I hadn’t been there since the Thalys diversions last August, and I wondered whether the growing trees and early evening shadows would cause issues. A test shot with the IC to Binche confirmed I’d probably need to clean up some shadows digitally.
While waiting, I checked the SNCB app — and panicked. The train showed as cancelled between Brussels and Mons, but still had a departure time in Brussels. Very strange… Thankfully, not long after the InterCity passed, I heard the tracks begin to hum again — and there it was: the expected train.
[M] Shadow on the locomotive was digitally removed.
----------
Hennuyères, 09/05/2025
NMBS 1868
OTC 65 Brussel Zuid - Paris Nord
NMBS 1868 @ Hennuyères
Ondertussen zijn we bijna eind mei 2025, een maand die gekenmerkt werd door mooie, zonnige dagen en extreem droog weer. Jammer genoeg viel onze Duitslanduitstap net op een van de meer bewolkte dagen. Maar goed, elke keer vrij vragen op het werk wanneer het onbewolkt is, zit er natuurlijk niet in. Gelukkig is er wel goed nieuws dichter bij huis: op een van mijn huislijnen is het er inmiddels een stuk op vooruitgegaan met de komst van de Ouigo.
Daarom ondernam ik op de avond van 9 mei 2025 een poging om de Ouigo die om 18u38 Brussel-Zuid verlaat, op de gevoelige plaat vast te leggen aan de welbekende S-bocht van Hennuyères. Het was van tijdens de Thalys-omleidingen in augustus vorig jaar geleden dat ik hier nog eens had gestaan, en ik vroeg me sterk af of de schaduwen rond een uur of 19u niet te overheersend zouden zijn. Vooral omdat de boompjes intussen flink gegroeid zijn. Met de IC naar Binche kon ik alvast een testfoto maken, en ja… er zou waarschijnlijk wat digitaal schaduwverwijderen nodig zijn.
Terwijl ik wachtte, checkte ik in de NMBS-app of de Ouigo op tijd reed, en ik werd plots overvallen door paniek: de trein stond aangeduid als afgeschaft tussen Brussel en Mons, maar wél met een vertrektijd in Brussel-Zuid. Heel vreemd… Gelukkig hoorde ik niet lang na de passage van de InterCity opnieuw de sporen zingen, en jawel — daar kwam de verwachte trein aangereden.
[M] Storende schaduw werd digitaal verwijderd van de locomotief.
-----
By the end of May 2025, we’d seen plenty of sunshine and unusually dry weather. So it was a bit of a shame that our Germany trip landed on one of the cloudier days. But taking time off work only when the sky’s clear isn’t exactly realistic. Luckily, closer to home, there’s been an improvement on one of my local lines — thanks to the arrival of Ouigo.
That’s why, on the evening of May 9th, I headed to the familiar S-curve in Hennuyères to try and photograph the 18:38 Ouigo from Brussels-South. I hadn’t been there since the Thalys diversions last August, and I wondered whether the growing trees and early evening shadows would cause issues. A test shot with the IC to Binche confirmed I’d probably need to clean up some shadows digitally.
While waiting, I checked the SNCB app — and panicked. The train showed as cancelled between Brussels and Mons, but still had a departure time in Brussels. Very strange… Thankfully, not long after the InterCity passed, I heard the tracks begin to hum again — and there it was: the expected train.
[M] Shadow on the locomotive was digitally removed.
----------
Hennuyères, 09/05/2025
NMBS 1868
OTC 65 Brussel Zuid - Paris Nord