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Heavy job...

L'arrivo delle nuove e più capaci composizioni di tramogge Ermewa sui bianconi ha richiesto l'impiego di una macchina più prestante anche sul raccordo industriale che collega la stazione di San Vincenzo, posta lungo la direttrice tirrenica e la cava di calcare di San Carlo posta alle sue spalle fra le colline.

Nella foto la G2000.01 di SerFer si inerpica lungo il tortuoso raccordo percorrendo a velocità ridotta il cammino verso il sito estrattivo correndo lungo la viabilità privata diretta a monte. (19/4/15)

 

The new and more roomy Ermewa hoppers have requested a more powerfull diesel shunter to haul the Solvay "White train" from the San Vincenzo station, on the Tirrenic coast line, to the San Carlo quarry. The former-DB V100 previously in service have been replaced by the SerFer G2000.01.

In this image the Vossloh lok is heading an empty train along the privare road the connect the quarry. (2015/05/19)

 

...grazie Frank Andiver per le indicazioni sul punto di scatto!

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Uploaded on May 23, 2015