Sonderzug?
A metà degli anni duemila le DB affrontarono un'improvvisa crisi nella disponibilità di materiale di trazione. Le nuove esigenze di mobilità delle metropoli tedesche e la creazione diffusa di reti di trasporto metropolitano e suburbano condussero ad una rapida diffusione di varie famiglie di elettromotrici elettriche dedicate la cui consegna però non sempre procedette speditamente.
In più di un'occasione tali lungaggini forzarono le DB a "dirottare" una parte delle locomotive delle divisioni Fern e Schenker (Pax e Cargo) verso la Regio se non addirittura a ricorrere al leasing di macchine provenienti dai parchi delle principali RoSCo europee.
Oltre quindi a Br185, Br189, Br182 e Br120 anche le Br145 vennero in parte destinate a questo inedito ruolo, in particolare nell'area di Dresda.
In questa immagine la Br145.048, in servizio con una livrea del tutto singolare, traina un corto merci lungo la Haunetal ancora dotata dell'allestimento adottato per la trazione dei convogli regionali chiaramente indicato dalla tabella a messaggio variabile. (1/8/13)
Sonderzug?
A metà degli anni duemila le DB affrontarono un'improvvisa crisi nella disponibilità di materiale di trazione. Le nuove esigenze di mobilità delle metropoli tedesche e la creazione diffusa di reti di trasporto metropolitano e suburbano condussero ad una rapida diffusione di varie famiglie di elettromotrici elettriche dedicate la cui consegna però non sempre procedette speditamente.
In più di un'occasione tali lungaggini forzarono le DB a "dirottare" una parte delle locomotive delle divisioni Fern e Schenker (Pax e Cargo) verso la Regio se non addirittura a ricorrere al leasing di macchine provenienti dai parchi delle principali RoSCo europee.
Oltre quindi a Br185, Br189, Br182 e Br120 anche le Br145 vennero in parte destinate a questo inedito ruolo, in particolare nell'area di Dresda.
In questa immagine la Br145.048, in servizio con una livrea del tutto singolare, traina un corto merci lungo la Haunetal ancora dotata dell'allestimento adottato per la trazione dei convogli regionali chiaramente indicato dalla tabella a messaggio variabile. (1/8/13)