TSP 7324+1504 @ Saint Ghislain
De 7324 duwt de 1504 naast de 1805. Het sein is recent geplaatst en hier natuurlijk niet verantwoord, maar dat maakt niks uit. Snoeien zou hier overigens best wel mogen. Het emplacement is tegenwoordig grotendeels verlaten. Saint Ghislain bestaat uit een lange zone met vertreksporen en de toeritten naar de voormalige wagenwerkplaats (deze) en stelplaats (later in gebruik als wagenwerkplaats na de sluiting van deze en inmiddels ook gesloten en overgegaan naar het TSP). Naast het station ligt nog een gigantische bundel met tientallen verdeelsporen. Vroeger takten diverse lijnen af de Borinage in, met name voor het bedienen van de steenkolenmijnen. Om een indruk te geven hoeveel spooractiviteit er was: op de afstand van enkele kilometers naar Mons bevonden zich nog twee emplacementen, een tweede wagenwerkplaats en een tweede stelplaats. Al sinds de jaren vijftig is de regio in verval en sinds de jaren tachtig was een en ander alleen nog in gebruik als opstelruimte voor de toen vele honderden op reserve staande goederenwagens, veelal wachtend op sloop. Het hebben van een tweede wagenwerkplaats naast die in Cuesmes was door de verdere daling van het goederenvervoer ook niet meer nodig. Het TSP heeft hier nu veel ruimte voor hara omvangrijke collectie.
TSP 7324+1504 @ Saint Ghislain
De 7324 duwt de 1504 naast de 1805. Het sein is recent geplaatst en hier natuurlijk niet verantwoord, maar dat maakt niks uit. Snoeien zou hier overigens best wel mogen. Het emplacement is tegenwoordig grotendeels verlaten. Saint Ghislain bestaat uit een lange zone met vertreksporen en de toeritten naar de voormalige wagenwerkplaats (deze) en stelplaats (later in gebruik als wagenwerkplaats na de sluiting van deze en inmiddels ook gesloten en overgegaan naar het TSP). Naast het station ligt nog een gigantische bundel met tientallen verdeelsporen. Vroeger takten diverse lijnen af de Borinage in, met name voor het bedienen van de steenkolenmijnen. Om een indruk te geven hoeveel spooractiviteit er was: op de afstand van enkele kilometers naar Mons bevonden zich nog twee emplacementen, een tweede wagenwerkplaats en een tweede stelplaats. Al sinds de jaren vijftig is de regio in verval en sinds de jaren tachtig was een en ander alleen nog in gebruik als opstelruimte voor de toen vele honderden op reserve staande goederenwagens, veelal wachtend op sloop. Het hebben van een tweede wagenwerkplaats naast die in Cuesmes was door de verdere daling van het goederenvervoer ook niet meer nodig. Het TSP heeft hier nu veel ruimte voor hara omvangrijke collectie.