NMBS 5523 @ Wouw
Een aantal 55-ers werd aangepast om te gaan rijden op de te heropenen 'IJzeren Rijn' tussen Antwerpen via Neerpelt en Roermond naar Duitsland. De locs werden voorzien van ATB en PZB. Van een feitelijke heropening kwam het niet. Op kleine schaal werden de 55-ers toen maar gebruikt voor diensten op het Nederlandse net, samen met de ATB 77-ers. Buiten een verhuur aan ACTS en later ERS was de inzet voor een autotrein van Ford in Genk naar de Sloehaven in Vlissingen de enige vaste dienst. Hier is de 5523, de enige 'blauwe 55-er' die werd teruggebracht in het geel, onderweg met de fraaie trein bij Wouw richting Zeeland. Op de achtergrond de televisietoren van Roosendaal, in welke plaats de trein na uit de richting Essen te zijn gekomen is omgelopen.
NMBS 5523 @ Wouw
Een aantal 55-ers werd aangepast om te gaan rijden op de te heropenen 'IJzeren Rijn' tussen Antwerpen via Neerpelt en Roermond naar Duitsland. De locs werden voorzien van ATB en PZB. Van een feitelijke heropening kwam het niet. Op kleine schaal werden de 55-ers toen maar gebruikt voor diensten op het Nederlandse net, samen met de ATB 77-ers. Buiten een verhuur aan ACTS en later ERS was de inzet voor een autotrein van Ford in Genk naar de Sloehaven in Vlissingen de enige vaste dienst. Hier is de 5523, de enige 'blauwe 55-er' die werd teruggebracht in het geel, onderweg met de fraaie trein bij Wouw richting Zeeland. Op de achtergrond de televisietoren van Roosendaal, in welke plaats de trein na uit de richting Essen te zijn gekomen is omgelopen.