Sebastian Starek
M62-1207
M62-1207 ze składem pociągu TMS 153002/3 relacji Kuźnica Białostocka - Braniewo mija posterunek bocznicowy w Pieniężnie, jadąc szlakiem Orneta - Braniewo.
Na prawo od lokomotywy widać budynek nastawni dysponującej PN, która jest obecnie jedyną nastawnią na tym posterunku. W jej obsłudze pozostają między innymi dwa przejazdy kolejowe oraz dwa semafory wjazdowe - kształtowy dla odstępu z Ornety i świetlny dla odstępu z Braniewa.. W tle góruje potężny elewator zbożowy należący do firmy Elewarr, który jest połączony taśmociągiem z ładownią, do której poprowadzone są tory bocznicowe. Ich obsługa odbywa się bardzo rzadko - jesienią 2024 roku kilkukrotnie zawitał tu przewoźnik Olavion. Na zdjęciu widać również, że rewitalizację przeszedł niedawno tor nr 3.
M62-1207
M62-1207 ze składem pociągu TMS 153002/3 relacji Kuźnica Białostocka - Braniewo mija posterunek bocznicowy w Pieniężnie, jadąc szlakiem Orneta - Braniewo.
Na prawo od lokomotywy widać budynek nastawni dysponującej PN, która jest obecnie jedyną nastawnią na tym posterunku. W jej obsłudze pozostają między innymi dwa przejazdy kolejowe oraz dwa semafory wjazdowe - kształtowy dla odstępu z Ornety i świetlny dla odstępu z Braniewa.. W tle góruje potężny elewator zbożowy należący do firmy Elewarr, który jest połączony taśmociągiem z ładownią, do której poprowadzone są tory bocznicowe. Ich obsługa odbywa się bardzo rzadko - jesienią 2024 roku kilkukrotnie zawitał tu przewoźnik Olavion. Na zdjęciu widać również, że rewitalizację przeszedł niedawno tor nr 3.