Sebastian Starek
BR232-408
09.10.2021 - BR232-408-5 podstawia do rozładunku skład węglarek wypełnionych kruszywem, mijając nastawnię stacji kolejowej w Ornecie. Pociąg dotarł tu kilka godzin wcześniej od strony Dobrego Miasta.
W Ornecie w tym samym czasie dobiegał końca rozładunek pociągu firmy LTC z lokomotywą E6ACTad-026 i węglarkami Natrix. Wyruszył on z Ornety do Olsztyna tuż przed godziną 15, a na jego miejsce wstawił się powyższy skład. Tytułowa lokomotywa ruszyła niedługo po manewrach luzem do Gutkowa, gdzie czekało na nią kolejne wahadło ładownych węglarek. Pociąg odjechał jednak dopiero rankiem dzień później z uwagi na zamknięcie posterunków w Ornecie i Dobrym Mieście o godzinie 19.
Z uwagi na trwającą rewitalizację tego odcinka linii 221 kursowanie składów między Ornetą, a Dobrym Miastem odbywa się po zamkniętym torze na rozkaz pisemny. Torowisko na szlaku w gruncie rzeczy wygląda w większości miejsc na zakończone, jednak stacje kolejowe jak widać na załączonym zdjęciu, są jeszcze nietknięte.
BR232-408
09.10.2021 - BR232-408-5 podstawia do rozładunku skład węglarek wypełnionych kruszywem, mijając nastawnię stacji kolejowej w Ornecie. Pociąg dotarł tu kilka godzin wcześniej od strony Dobrego Miasta.
W Ornecie w tym samym czasie dobiegał końca rozładunek pociągu firmy LTC z lokomotywą E6ACTad-026 i węglarkami Natrix. Wyruszył on z Ornety do Olsztyna tuż przed godziną 15, a na jego miejsce wstawił się powyższy skład. Tytułowa lokomotywa ruszyła niedługo po manewrach luzem do Gutkowa, gdzie czekało na nią kolejne wahadło ładownych węglarek. Pociąg odjechał jednak dopiero rankiem dzień później z uwagi na zamknięcie posterunków w Ornecie i Dobrym Mieście o godzinie 19.
Z uwagi na trwającą rewitalizację tego odcinka linii 221 kursowanie składów między Ornetą, a Dobrym Miastem odbywa się po zamkniętym torze na rozkaz pisemny. Torowisko na szlaku w gruncie rzeczy wygląda w większości miejsc na zakończone, jednak stacje kolejowe jak widać na załączonym zdjęciu, są jeszcze nietknięte.