RobertVR
CargoMetro especial
Una de les branques del CargoMetro de la Seat, ha passat el mes d'agost a les vies de l'estació de Constantí. Gràcies al avís d'en Carlos, em vaig acostar a l'estació de Reus, on faria inversió per entrar a Constantí.
Arribant a l'estació de Salou per anar cap a Tarragona, i després cap a Reus, veig com passa el R16 de les 10:30, i poc després, al arribar a l'estació, comença la meva preocupació al veure que el següent tren cap a Tarragona no passava fins a les 12, molt just per arribar a Tarragona abans que el TMD, i evidentment, per caçar-lo a Reus. Sense saber res del tren en qüestió, començo el viatge fins a Reus, i un cop allà em dirigeixo a circulació, a veure si en sabien res del CargoMetro. Segons l'horari, havia d'arribar en 20 min. Com que no em donava temps a anar fins al lloc que volia, vaig haver de quedar-me a prop de l'estació. esperant, esperant, i el TMD que no treu el cap. Des de les 13:10 que havia d'arribar fins ben passades les 15h, el tren de la Seat no va donar senyals de vida, i quan ho va fer, ho va fer arrribant a contravia (en aquell moment encara era BAD), segons un treballador d'Adif
CargoMetro especial
Una de les branques del CargoMetro de la Seat, ha passat el mes d'agost a les vies de l'estació de Constantí. Gràcies al avís d'en Carlos, em vaig acostar a l'estació de Reus, on faria inversió per entrar a Constantí.
Arribant a l'estació de Salou per anar cap a Tarragona, i després cap a Reus, veig com passa el R16 de les 10:30, i poc després, al arribar a l'estació, comença la meva preocupació al veure que el següent tren cap a Tarragona no passava fins a les 12, molt just per arribar a Tarragona abans que el TMD, i evidentment, per caçar-lo a Reus. Sense saber res del tren en qüestió, començo el viatge fins a Reus, i un cop allà em dirigeixo a circulació, a veure si en sabien res del CargoMetro. Segons l'horari, havia d'arribar en 20 min. Com que no em donava temps a anar fins al lloc que volia, vaig haver de quedar-me a prop de l'estació. esperant, esperant, i el TMD que no treu el cap. Des de les 13:10 que havia d'arribar fins ben passades les 15h, el tren de la Seat no va donar senyals de vida, i quan ho va fer, ho va fer arrribant a contravia (en aquell moment encara era BAD), segons un treballador d'Adif