JŽ 125-037, Pragersko, SI
Katica steam locomotive
The steam locomotive "Katica" is closely related to the history and recognition of our place, as it gives Pragersko a special stamp. "Katica" is a 15-meter-long, 4.5-meter-high, 48-ton steam locomotive of the 125-037 series, manufactured in Hungary. Until the middle of the sixties of the 20th century, it was used for freight, collection and passenger trains, but mostly for moving and assembling trains at stations. She drove on the route Tezno–Pragersko–Čakovec–Kotoriba. In 1970 it was protected and in 1978 it was placed in its current location on Pragersko.
On September 22, 2014, a third-class two-axle passenger car was added to Katica, manufactured in 1900 in Graz under the number CS 207001. It is wooden, has one room and is equipped with wooden benches. He drove on the Dolenjska and Prekmurje lines. In 1971, it was withdrawn from traffic and protected as a railway museum. Until 2014, it was stored in a disinfection plant in Leš in Pragerski, since then it has been standing next to "Katica".
DID YOU KNOW …
... that the locomotive was named after the passenger Katica, who was late for the train every day and was waiting for her;
... that a wagon like the one next to the locomotive was colloquially called a "cowboy" wagon;
... that the wagon was in the first composition of the museum train?
Dampflokomotive Katica
Die Dampflokomotive „Katica“ ist eng mit der Geschichte und Anerkennung unseres Ortes verbunden, da sie Pragersko ein besonderes Gepräge verleiht. „Katica“ ist eine 15 Meter lange, 4,5 Meter hohe und 48 Tonnen schwere Dampflokomotive der Baureihe 125-037, hergestellt in Ungarn. Bis Mitte der sechziger Jahre des 20. Jahrhunderts diente sie für Güter-, Sammel- und Personenzüge, vor allem aber zum Bewegen und Zusammenstellen von Zügen auf Bahnhöfen. Sie fuhr auf der Strecke Tezno–Pragersko–Čakovec–Kotoriba. 1970 wurde es unter Denkmalschutz gestellt und 1978 an seinem jetzigen Standort in Pragersko aufgestellt.
Am 22. September 2014 wurde Katica um einen zweiachsigen Personenwagen dritter Klasse ergänzt, der 1900 in Graz unter der Nummer CS 207001 hergestellt wurde. Er ist aus Holz, hat einen Raum und ist mit Holzbänken ausgestattet. Er fuhr auf den Linien Dolenjska und Prekmurje. 1971 wurde sie dem Verkehr entzogen und als Eisenbahnmuseum geschützt. Bis 2014 wurde es in einer Desinfektionsanlage in Leš in Pragerski gelagert, seitdem steht es neben „Katica“.
WUSSTEN SIE …
... dass die Lokomotive nach der Fahrgastin Katica benannt wurde, die jeden Tag zu spät zum Zug kam und auf sie wartete;
... dass ein Waggon wie der neben der Lokomotive umgangssprachlich "Cowboy"-Wagen genannt wurde;
... dass der Waggon in der ersten Zusammenstellung des Museumszuges war?
JŽ 125-037, Pragersko, SI
Katica steam locomotive
The steam locomotive "Katica" is closely related to the history and recognition of our place, as it gives Pragersko a special stamp. "Katica" is a 15-meter-long, 4.5-meter-high, 48-ton steam locomotive of the 125-037 series, manufactured in Hungary. Until the middle of the sixties of the 20th century, it was used for freight, collection and passenger trains, but mostly for moving and assembling trains at stations. She drove on the route Tezno–Pragersko–Čakovec–Kotoriba. In 1970 it was protected and in 1978 it was placed in its current location on Pragersko.
On September 22, 2014, a third-class two-axle passenger car was added to Katica, manufactured in 1900 in Graz under the number CS 207001. It is wooden, has one room and is equipped with wooden benches. He drove on the Dolenjska and Prekmurje lines. In 1971, it was withdrawn from traffic and protected as a railway museum. Until 2014, it was stored in a disinfection plant in Leš in Pragerski, since then it has been standing next to "Katica".
DID YOU KNOW …
... that the locomotive was named after the passenger Katica, who was late for the train every day and was waiting for her;
... that a wagon like the one next to the locomotive was colloquially called a "cowboy" wagon;
... that the wagon was in the first composition of the museum train?
Dampflokomotive Katica
Die Dampflokomotive „Katica“ ist eng mit der Geschichte und Anerkennung unseres Ortes verbunden, da sie Pragersko ein besonderes Gepräge verleiht. „Katica“ ist eine 15 Meter lange, 4,5 Meter hohe und 48 Tonnen schwere Dampflokomotive der Baureihe 125-037, hergestellt in Ungarn. Bis Mitte der sechziger Jahre des 20. Jahrhunderts diente sie für Güter-, Sammel- und Personenzüge, vor allem aber zum Bewegen und Zusammenstellen von Zügen auf Bahnhöfen. Sie fuhr auf der Strecke Tezno–Pragersko–Čakovec–Kotoriba. 1970 wurde es unter Denkmalschutz gestellt und 1978 an seinem jetzigen Standort in Pragersko aufgestellt.
Am 22. September 2014 wurde Katica um einen zweiachsigen Personenwagen dritter Klasse ergänzt, der 1900 in Graz unter der Nummer CS 207001 hergestellt wurde. Er ist aus Holz, hat einen Raum und ist mit Holzbänken ausgestattet. Er fuhr auf den Linien Dolenjska und Prekmurje. 1971 wurde sie dem Verkehr entzogen und als Eisenbahnmuseum geschützt. Bis 2014 wurde es in einer Desinfektionsanlage in Leš in Pragerski gelagert, seitdem steht es neben „Katica“.
WUSSTEN SIE …
... dass die Lokomotive nach der Fahrgastin Katica benannt wurde, die jeden Tag zu spät zum Zug kam und auf sie wartete;
... dass ein Waggon wie der neben der Lokomotive umgangssprachlich "Cowboy"-Wagen genannt wurde;
... dass der Waggon in der ersten Zusammenstellung des Museumszuges war?