1969 Pontiac GTO
Evreux
2ème Dimanche du mois
Parking des douves
Les amis des douves
vendue neuve en france
Pontiac GTO Première Muscle Cars
En 1963 lorsque l'ingénieur en chef de Pontiac , John Z. DeLorean , et son équipe ont installé un moteur de grande taille dans le châssis intermédiaire de la division, ils ont immédiatement inventé la Muscle Cars.
Au cours de ces 20 minutes , Bill Collins et Russ Gee ont assembler un moteur V-8 389 ci dans un châssis Tempest .
Ils ont créé le prototype de la GTO de Pontiac et ont changé le cours de l'histoire de l'automobile
À partir de ce moment, les voitures de performance américaines ne seront plus jamais les mêmes .
Pontiac GTO Première Muscle Cars
En 1963 lorsque l'ingénieur en chef de Pontiac , John Z. DeLorean , et son équipe ont installé un moteur de grande taille dans le châssis intermédiaire de la division, ils ont immédiatement inventé la Muscle Cars.
Au cours de ces 20 minutes , Bill Collins et Russ Gee ont assembler un moteur V-8 389 ci dans un châssis Tempest .
Ils ont créé le prototype de la GTO de Pontiac et ont changé le cours de l'histoire de l'automobile
À partir de ce moment, les voitures de performance américaines ne seront plus jamais les mêmes .
2ème génération
Longueur : 5,118 m
Largeur : 1,92 m
empattement : 2,84 m
Moteur : V8 400 - 6558 cm3 / 400.2 cui
Puissance : 261 kW / 355 CV
poids à vide : 1666 kg
vitesse maxi : 191 km/h
0 à 100 km/h : 6,1 s
1969 Pontiac GTO
Evreux
2ème Dimanche du mois
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Les amis des douves
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Pontiac GTO Première Muscle Cars
En 1963 lorsque l'ingénieur en chef de Pontiac , John Z. DeLorean , et son équipe ont installé un moteur de grande taille dans le châssis intermédiaire de la division, ils ont immédiatement inventé la Muscle Cars.
Au cours de ces 20 minutes , Bill Collins et Russ Gee ont assembler un moteur V-8 389 ci dans un châssis Tempest .
Ils ont créé le prototype de la GTO de Pontiac et ont changé le cours de l'histoire de l'automobile
À partir de ce moment, les voitures de performance américaines ne seront plus jamais les mêmes .
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Au cours de ces 20 minutes , Bill Collins et Russ Gee ont assembler un moteur V-8 389 ci dans un châssis Tempest .
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À partir de ce moment, les voitures de performance américaines ne seront plus jamais les mêmes .
2ème génération
Longueur : 5,118 m
Largeur : 1,92 m
empattement : 2,84 m
Moteur : V8 400 - 6558 cm3 / 400.2 cui
Puissance : 261 kW / 355 CV
poids à vide : 1666 kg
vitesse maxi : 191 km/h
0 à 100 km/h : 6,1 s