1955 Kurtis Buick 500SX
Chantilly Arts et élégance
3eme des 6 exemplaires construits.
Fabriquée par Frank Kurtis et la société Kurtis-Kraft
Châssis : 855 SX 3.
Moteur Buick V8 5965cc.
Sam Hanks, pilote d'IndyCar et employé chez Bill Murphy Buick, était l'assistant ingénieur, le chef d'équipe et le pilote d'essai de la voiture. Durant ses deux années de compétition, de septembre 1955 à septembre 1957, elle remporta neuf victoires au classement général et dix-huit victoires de catégorie sur les circuits du sud de la Californie, de Torrey Pines à Riverside. Murphy participa à la course du Trophée Del Monte en 1956, dernière édition des Pebble Beach Road Races.
1955 Kurtis Buick 500SX
Chantilly Arts et élégance
3eme des 6 exemplaires construits.
Fabriquée par Frank Kurtis et la société Kurtis-Kraft
Châssis : 855 SX 3.
Moteur Buick V8 5965cc.
Sam Hanks, pilote d'IndyCar et employé chez Bill Murphy Buick, était l'assistant ingénieur, le chef d'équipe et le pilote d'essai de la voiture. Durant ses deux années de compétition, de septembre 1955 à septembre 1957, elle remporta neuf victoires au classement général et dix-huit victoires de catégorie sur les circuits du sud de la Californie, de Torrey Pines à Riverside. Murphy participa à la course du Trophée Del Monte en 1956, dernière édition des Pebble Beach Road Races.