1948 Talbot Lago T26 GS Chambas
Salon Rétromobile 2015
Paris expo porte de Versailles
Stand Lukas Hüni AG
Châssis : 110105
Modèle unique. Carrosserie coupé née sur un dessin d’André Chambas et réalisée en aluminium par l’atelier Contamin sur un châssis court de T26 Grand Sport.
–24 Heures du Mans 1949 (Chambas/Morel), abandon.
–24 Heures du Mans 1950 (Chambas/Morel), 13ème place.
-Carrosserie coupé remplacée par une carrosserie barquette en aluminium par Tunesi.
–24 Heures du Mans 1951 (Chambas/Morel), 17ème place.
-Équipée de deux compresseurs Rootes.
–24 Heures du Mans 1952 (Chambas/Morel), 9ème place.
–24 Heures du Mans 1953 (de Cortanze/Chambas), abandon.
-Après Le Mans 1953, carrosserie Contamin remontée sur le châssis.
-Vendue en 1956 à Henri Malartre
1948 Talbot Lago T26 GS Chambas
Salon Rétromobile 2015
Paris expo porte de Versailles
Stand Lukas Hüni AG
Châssis : 110105
Modèle unique. Carrosserie coupé née sur un dessin d’André Chambas et réalisée en aluminium par l’atelier Contamin sur un châssis court de T26 Grand Sport.
–24 Heures du Mans 1949 (Chambas/Morel), abandon.
–24 Heures du Mans 1950 (Chambas/Morel), 13ème place.
-Carrosserie coupé remplacée par une carrosserie barquette en aluminium par Tunesi.
–24 Heures du Mans 1951 (Chambas/Morel), 17ème place.
-Équipée de deux compresseurs Rootes.
–24 Heures du Mans 1952 (Chambas/Morel), 9ème place.
–24 Heures du Mans 1953 (de Cortanze/Chambas), abandon.
-Après Le Mans 1953, carrosserie Contamin remontée sur le châssis.
-Vendue en 1956 à Henri Malartre