Prototyp Typ 610M/1

4-Zylinder 4-Takt-Reihenmotor, 1289 qcm, 54 PS bei 5250 U/min, vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe, selbsttragende Ganzstahlkarosserie, 860 kg, 139 km/h, 1 Prototyp, Baujahr 1978.

 

Der damals schon eigentlich bankrotte Staat konnte Investitionen nicht aufbringen und stellte Fahrzeugentwicklung 1979 dann ein.

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