Point Chaud
20101023_2666
Gare Liege Guillemin, Belgique
Onder de perrons is een heel overzichtelijk voetgangersgebied met ruimten voor winkeltjes die allemaal identiek zijn dus een enorme eenheid uitstralen. Nergens storende en schreeuwerige reclame-uitingen. Een verademing bij onze Nederlandse stations waar alleen de aanblik al pijn aan alle zintuigen doet.
Vandaag, zaterdag 23 oktober 2010, mijn NS vrij reizen-dag gebruikt om naar Maastricht te gaan en daarvandaan met een boemeltje naar het mooiste station van de hele Benelux: Guillemins in Luik. (ben teruggekomen met 130 foto's) Ben niet buiten het stationsgebouw geweest.
Na een internationale wedstrijd werd het project van de bekende architect Santiago Calatrava gekozen. Calatrava's ontwerpen zijn spraakmakend en bovendien heeft hij zich meermalen bewezen met het ontwerpen van stations. Zo ontwierp hij eerder al het Stadelhofen-station te Zürich, het station van Luzern, het tgv-station van Lyon-Saint-Exupéry, het intermodaal station Oriente in Lissabon en het nieuwe PATH-station in New York.
Het nieuwe station is gemaakt van staal, glas en wit beton, en beschikt over een monumentale koepel van 200 m lang en 35 m hoog. De datum van de oplevering was oorspronkelijk gepland voor april 2006. Uiteindelijk vond de feestelijke opening van het station plaats op vrijdag 18 september 2009.[3]
Point Chaud
20101023_2666
Gare Liege Guillemin, Belgique
Onder de perrons is een heel overzichtelijk voetgangersgebied met ruimten voor winkeltjes die allemaal identiek zijn dus een enorme eenheid uitstralen. Nergens storende en schreeuwerige reclame-uitingen. Een verademing bij onze Nederlandse stations waar alleen de aanblik al pijn aan alle zintuigen doet.
Vandaag, zaterdag 23 oktober 2010, mijn NS vrij reizen-dag gebruikt om naar Maastricht te gaan en daarvandaan met een boemeltje naar het mooiste station van de hele Benelux: Guillemins in Luik. (ben teruggekomen met 130 foto's) Ben niet buiten het stationsgebouw geweest.
Na een internationale wedstrijd werd het project van de bekende architect Santiago Calatrava gekozen. Calatrava's ontwerpen zijn spraakmakend en bovendien heeft hij zich meermalen bewezen met het ontwerpen van stations. Zo ontwierp hij eerder al het Stadelhofen-station te Zürich, het station van Luzern, het tgv-station van Lyon-Saint-Exupéry, het intermodaal station Oriente in Lissabon en het nieuwe PATH-station in New York.
Het nieuwe station is gemaakt van staal, glas en wit beton, en beschikt over een monumentale koepel van 200 m lang en 35 m hoog. De datum van de oplevering was oorspronkelijk gepland voor april 2006. Uiteindelijk vond de feestelijke opening van het station plaats op vrijdag 18 september 2009.[3]