Containers voor Blerick

Iedere dag pendelen er containertreinen tussen de Rotterdamse havens en Blerick. Dat gebeurt al sinds 1982. Vanwege de groei van het aantal treinen werd in 1991 de Trimodale Container Terminal (TCT) in Blerick geopend. De terminal werd vanaf de opening bediend door NS en NS Cargo. Onder invloed van de privatisering van het goederenvervoer ging het vervoer in 2001 over naar de vervoerder ShortLines. Daarna kwam het vervoer achtereenvolgens in handen van Rail4Chem (2004-2007), Veolia (2007-2010) en ACTS (2011-2013). Sinds april 2013 rijdt Rurtalbahn vijf dagen in de week vier keer per dag de containertreinen vanaf de Maasvlakte naar TCT-terminal en terug. Overigens is dit niet het enige vervoer tussen de Rotterdamse havens en Blerick; er zijn ook treinen naar de zogenaamde Cabooter-terminal van Blerick en de terminal van het nabij gelegen Gekkengraaf.

 

In de regel worden de Blerick-shuttles van elektrische tractie voorzien. Op de fraaie voorjaarsochtend van 18 maart 2022 was het echter de taak van de diesel-hydraulische locomotief V156 van de Ruhrtalbahn om een goed beladen containertrein naar Blerick te trekken. De V156 is een locomotief van het type G 1206 dat door Maschinenbau Kiel (MaK) werd ontwikkeld. Om een lange vol beladen containertrein tussen het overige treinverkeer over de hoofdbaan te trekken heeft de locomotief een flinke kluif, getuige ook de flinke rookpluim op de foto tijdens het optrekken van de trein vanaf het emplacement van station Dordrecht.

 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Datum en tijd: 08-03-2022 – 10.39 uur

Locatie: Dordrecht

Maatschappij: Ruhrtalbahn (RTB)

Materieel: Baureihe 1275 (RTB 1275 637 (V 156)

Trein: Maasvlakte West – Blerick (Tr. 51402)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

© Peter de Winter - No unauthorised use.

Done