Pegasus en Pollux
Pegasus en Pollux. Twee klinkende namen uit de mythologie. Het zijn twee namen voor één nachttrein die vanaf Amsterdam Centraal vertrekt. Vanaf 14 december 2014 de enig nog resterende nachttrein vanaf dit station. Omdat vanaf die datum een andere nachttrein is opgeheven. Dat was de Jan Kiepura, die naar Praag, Warschau en Kopenhagen reed.
Pegasus en Pollux rijden vanaf Amsterdam als één trein naar Mannheim. Daar splitst de trein zich in twee delen. Het voorste treindeel, ‘Pegasus’, gaat naar Basel en Zurich. Maar niet voordat in Mannheim achterop een set wagens is bijgeplaatst van de uit Hamburg afkomstige nachttrein ‘Komet’. Als nieuwe duo, ‘Pegasus en Komet’, gaat het dan naar Zwitserland. Het achterste treindeel, ‘Pollux’, gaat in zijn eentje door naar München. Tijdens het wintersportseizoen op de vrijdag gaat ‘Pollux’ zelfs door naar Oostenrijkse Landeshauptstadt Innsbruck.
Rechts op de foto staat CityNightLine 40419 (Pegasus) / 419 (Pollux) gereed voor vertrek. Voorop staan de rijtuigen voor Zwitserland. Het blik op het achterste gedeelte van de trein, met de rijtuigen voor Oostenrijk, wordt ontnomen door de zojuist binnengereden ICE-trein uit Frankfurt am Main. De trein links op de foto rijdt doet minder ver gelegen bestemmingen aan. Het is de Intercity naar Maastricht die op de laatste instappende passagiers staat te wachten.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 2014 12 19 - 20 35 50
Locatie: Amsterdam
Maatschappij: NSI
Materieel: E 189 (189 290) (re) & NSR 9484 (li)
Trein: CNL 419/40419 (Amsterdam – Innsbruck / Zürich)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use.
Pegasus en Pollux
Pegasus en Pollux. Twee klinkende namen uit de mythologie. Het zijn twee namen voor één nachttrein die vanaf Amsterdam Centraal vertrekt. Vanaf 14 december 2014 de enig nog resterende nachttrein vanaf dit station. Omdat vanaf die datum een andere nachttrein is opgeheven. Dat was de Jan Kiepura, die naar Praag, Warschau en Kopenhagen reed.
Pegasus en Pollux rijden vanaf Amsterdam als één trein naar Mannheim. Daar splitst de trein zich in twee delen. Het voorste treindeel, ‘Pegasus’, gaat naar Basel en Zurich. Maar niet voordat in Mannheim achterop een set wagens is bijgeplaatst van de uit Hamburg afkomstige nachttrein ‘Komet’. Als nieuwe duo, ‘Pegasus en Komet’, gaat het dan naar Zwitserland. Het achterste treindeel, ‘Pollux’, gaat in zijn eentje door naar München. Tijdens het wintersportseizoen op de vrijdag gaat ‘Pollux’ zelfs door naar Oostenrijkse Landeshauptstadt Innsbruck.
Rechts op de foto staat CityNightLine 40419 (Pegasus) / 419 (Pollux) gereed voor vertrek. Voorop staan de rijtuigen voor Zwitserland. Het blik op het achterste gedeelte van de trein, met de rijtuigen voor Oostenrijk, wordt ontnomen door de zojuist binnengereden ICE-trein uit Frankfurt am Main. De trein links op de foto rijdt doet minder ver gelegen bestemmingen aan. Het is de Intercity naar Maastricht die op de laatste instappende passagiers staat te wachten.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 2014 12 19 - 20 35 50
Locatie: Amsterdam
Maatschappij: NSI
Materieel: E 189 (189 290) (re) & NSR 9484 (li)
Trein: CNL 419/40419 (Amsterdam – Innsbruck / Zürich)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use.