Paul van Duin
Sdm-1
Mijn eerste foto van een trein op de Hoekse Lijn is deze van ledig materieeltrein 80737 onderweg van de Amsterdamse Dijksgracht naar Hoek van Holland Haven. De dagelijkse uitwisseling van rijtuigen uit de toen nog volop rijdende internationale treinen richting de boot naar Engeland, of de omgekeerde weg rijdend van de boot vele Europese uithoeken in.
Loc 1307 passeert met 2 rijtuigen station Schiedam Rotterdam West zoals het toen nog heette. Er zijn eenvoudiger lichtomstandigheden op te zoeken om je allereerste dia ooit te produceren, maar op dat moment was ik me daar nog volledig niet van bewust. Een klein wonder dat de dia redelijk belicht is en de trein nog vrij scherp ook.
Het gekozen standpunt onder de kap is heden ten dage eentje om van te smullen: houten perronmeubilair omgeven door minstens zo fraaie reclameposters, de allang uit het straatbeeld verdwenen telefooncel, onooglijke liftkokers met diensttelefoon en treinsamenstellingbak voor de internationale reiziger. En ook 30 jaar geleden bleek de reizigersinformatie niet altijd helemaal op orde, want de aangekondigde trein naar Maassluis vertrekt wel, maar hoe laat nou precies laat men even in het midden. 28 februari 1987
Sdm-1
Mijn eerste foto van een trein op de Hoekse Lijn is deze van ledig materieeltrein 80737 onderweg van de Amsterdamse Dijksgracht naar Hoek van Holland Haven. De dagelijkse uitwisseling van rijtuigen uit de toen nog volop rijdende internationale treinen richting de boot naar Engeland, of de omgekeerde weg rijdend van de boot vele Europese uithoeken in.
Loc 1307 passeert met 2 rijtuigen station Schiedam Rotterdam West zoals het toen nog heette. Er zijn eenvoudiger lichtomstandigheden op te zoeken om je allereerste dia ooit te produceren, maar op dat moment was ik me daar nog volledig niet van bewust. Een klein wonder dat de dia redelijk belicht is en de trein nog vrij scherp ook.
Het gekozen standpunt onder de kap is heden ten dage eentje om van te smullen: houten perronmeubilair omgeven door minstens zo fraaie reclameposters, de allang uit het straatbeeld verdwenen telefooncel, onooglijke liftkokers met diensttelefoon en treinsamenstellingbak voor de internationale reiziger. En ook 30 jaar geleden bleek de reizigersinformatie niet altijd helemaal op orde, want de aangekondigde trein naar Maassluis vertrekt wel, maar hoe laat nou precies laat men even in het midden. 28 februari 1987