Pascal Ost
Die letzte Anrufschranke
Zwischen Westerstetten und Beimerstetten befindet sich in stiller Abgeschiedenheit die letzte Anrufschranke der Filsbahn. Diese fotografisch irgendwie zu dokumentieren, stand schon lange auf meiner To-Do-Liste. Bevor dies allerdings am 31. Juli 2015 in die Tat umgesetzt werden konnte, mussten einige Meter Gras mühsam platt getreten werden.
Nachdem dies erledigt war, boten sich gleich mehrere fotogene Fuhren an. Zeigen möchte ich hier allerdings die neuerdings mit LED-Fernscheinwerfern ausgestattete 185 289-4. Die Lokomotive aus dem Bombardier TRAXX-Programm war an diesem letzten Julitag für die Traktion des EZ 51869 (Mannheim Rbf Gr D - München Nord Rbf E) zuständig, welcher besonders durch die hinter der Zuglok eingereihten "Drehgestellflachwagen für den Transport von Blechtafeln" der Gattung Slps-u 725 zu begeistern wusste.
Die letzte Anrufschranke
Zwischen Westerstetten und Beimerstetten befindet sich in stiller Abgeschiedenheit die letzte Anrufschranke der Filsbahn. Diese fotografisch irgendwie zu dokumentieren, stand schon lange auf meiner To-Do-Liste. Bevor dies allerdings am 31. Juli 2015 in die Tat umgesetzt werden konnte, mussten einige Meter Gras mühsam platt getreten werden.
Nachdem dies erledigt war, boten sich gleich mehrere fotogene Fuhren an. Zeigen möchte ich hier allerdings die neuerdings mit LED-Fernscheinwerfern ausgestattete 185 289-4. Die Lokomotive aus dem Bombardier TRAXX-Programm war an diesem letzten Julitag für die Traktion des EZ 51869 (Mannheim Rbf Gr D - München Nord Rbf E) zuständig, welcher besonders durch die hinter der Zuglok eingereihten "Drehgestellflachwagen für den Transport von Blechtafeln" der Gattung Slps-u 725 zu begeistern wusste.