Bugatti Coach Type 46
Der Typ 46 war ein großes Auto mit einem Gewicht von 1134 kg und einem Radstand von 3505 mm. Von Ende 1929 bis 1936 wurden 400 Exemplare hergestellt. Das Drei-Gang-Getriebe war mit der aktiven Hinterachse verbunden, was zu einem hohen ungefederten Gewicht und einer relativ harten Fahrt führte. Trotzdem war das Modell ein Favorit von Le Patron und blieb länger in der Produktion als erwartet.
The Type 46 was a large car with a weight of 1134 kg and a wheelbase of 3505 mm. From the end of 1929 to 1936 400 copies were made. The three-speed gearbox was connected to the active rear axle, which resulted in a high unsprung weight and a relatively hard ride. Nevertheless, the model was a Le Patron favorite and stayed in production longer than expected.
Bugatti Coach Type 46
Der Typ 46 war ein großes Auto mit einem Gewicht von 1134 kg und einem Radstand von 3505 mm. Von Ende 1929 bis 1936 wurden 400 Exemplare hergestellt. Das Drei-Gang-Getriebe war mit der aktiven Hinterachse verbunden, was zu einem hohen ungefederten Gewicht und einer relativ harten Fahrt führte. Trotzdem war das Modell ein Favorit von Le Patron und blieb länger in der Produktion als erwartet.
The Type 46 was a large car with a weight of 1134 kg and a wheelbase of 3505 mm. From the end of 1929 to 1936 400 copies were made. The three-speed gearbox was connected to the active rear axle, which resulted in a high unsprung weight and a relatively hard ride. Nevertheless, the model was a Le Patron favorite and stayed in production longer than expected.