Gregoire Sport Cabriolet
Der französische Frontantriebspionier Jean-Albert Grégoire entwarf nach dem Zweiten Weltkrieg einen großen Personenwagen mit Frontantrieb. Hotchkiss übernahm das Projekt und vermarktete die Fahrzeuge bis 1954 als Hotchkiss-Grégoire. Grégoire entwickelte dieses Projekt weiter und bot die Fahrzeuge ab 1956 unter seinem Namen an. Bis zur Produktionseinstellung 1962 entstanden etwa zehn bis fünfzehn Exemplare.
The French front-wheel drive pioneer Jean-Albert Grégoire designed a large front-wheel-drive passenger car after the Second World War. Hotchkiss took over the project and marketed the vehicles until 1954 as Hotchkiss-Grégoire. Grégoire developed this project further and offered the vehicles under his name from 1956. Around ten to fifteen copies were made until production ceased in 1962.
Gregoire Sport Cabriolet
Der französische Frontantriebspionier Jean-Albert Grégoire entwarf nach dem Zweiten Weltkrieg einen großen Personenwagen mit Frontantrieb. Hotchkiss übernahm das Projekt und vermarktete die Fahrzeuge bis 1954 als Hotchkiss-Grégoire. Grégoire entwickelte dieses Projekt weiter und bot die Fahrzeuge ab 1956 unter seinem Namen an. Bis zur Produktionseinstellung 1962 entstanden etwa zehn bis fünfzehn Exemplare.
The French front-wheel drive pioneer Jean-Albert Grégoire designed a large front-wheel-drive passenger car after the Second World War. Hotchkiss took over the project and marketed the vehicles until 1954 as Hotchkiss-Grégoire. Grégoire developed this project further and offered the vehicles under his name from 1956. Around ten to fifteen copies were made until production ceased in 1962.