MoltoAlto
NS CHF / 1976 (Roco 2306S)
Begin jaren ’70 is Spoor N internationaler als meniggeen denkt. Fleischmann hanteert veel Europese modellen. Mintirix heeft naast een Duits ook een Engels en Amerikaans programma. Roco start in 1972 met N. Bij deze Oostenrijkse firma is het Assortiment van meet af aan Europees. Pas einde jaren ’70 worden veel aanbieders echt “Bundesbahn” met beetje passende garnering er om heen. Zelfs Roco. De releases zijn vooral DB. Het is de realiteit van vraag en aanbod. Nergens is modelspoor populairder dan in West-Duitsland. Nergens in Europa is de koopkracht groter. Buiten scandinavië heeft geen volk zoveel vrije tijd. Daarbij plant de Duitser de zaterdagmiddag traditioneel voor zichzelf in. Dat varieert van naar Voetbal gaan tot Kaarten in de kroeg. Voor modelspoorders zijn de smaken naar een vereniging gaan of lekker thuis aan de eigen baan rommelen.
Voor Nederlandse modellen is de analogie vrij logisch. In het begin verschijnt bij elk merk ook Nederlands “werk”. De Nederlander is gierig en kritisch. Een model mag niks kosten en moet perfect zijn. Dat is een cliche. Het is dus een rode draad. Puur economisch blijven de verkopen achter. Nederlandse modellen lopen niet hard in Nederland. Maar dat merken de fabrikanten dus pas midden jaren ’70. .Wat er dan is blijft on stock om terug te verdienen. Dat is met deze wagon uiteindelijk prima gelukt. Al had het eigenlijk een Minitirx model moeten zijn. Hoe dat zit? Lees je hier
Met deze inleiding kom ik bij Roco model 2306 S. Want het hele verhaal zit er een beetje in samen gepropt. Vanaf 1970 treedt Roco op als een partner voor Mintirix. Na Rivarossi en Röwa is het nu de beurt aan Roco om met het grote Trix samen te werken. Trix vind zichzelf vooral groot. Het is wat hautain. De firma hangt met haar denken eigenlijk nog in Trix Express In 1970 pakt Röwa uit met modellen die Trix niet wilde. 1 op 100 UIC rijtuigen in HO en een N assortiment dat geen eens is gepresenteerd aan Trix. Trix heeft er weinig van geleerd. Dit keer mag Roco modellen ontwikkelen en assembleren voor Spoor N. Het intellectueel eigendom ligt daarmee bij Roco. Precies zoals het bij Röwa ging. Trix levert wel know how. Voor Roco is dit ideaal. Het doet op die manier praktische kennis op van Spoor N. En passant kan het in de keuken kijken bij Trix. Onder Catalogusnummer 3164 voert Trix dit NS wagentje. Het type is volgens hen CHR. Dat komt net zo fantasierijk over als het NS ELD -3 treinstel in HO.
Wagon 3164 is een soort test om te kijken of Trix heel veel kan uitbesteden aan Roco. Verder dan dit model komt het niet. Begin 1971 neemt Mangold Trix over. Het management wordt deels vervangen. Er gaat een nieuwe wind waaien. Minitrix wordt de focus. Het is niet de bedoeling om te resourcen bij derden. Trix moet zelf modellen ontwikkelen.Punt. De aap komt snel uit de Mouw. Roco wil inderdaad instijgen in N. Trix wil geen “pottenkijkers” zeker nu haar beleid is veranderd.
Eind 1972 introduceert Roco enige modeltreinen in spoor N. Het zijn nog wagentjes. Een daarvan is uiteraard model 2306S. Het is dus de NS CHR Wagen die eerder voor Trix gemaakt is. Uit andere releases blijkt dat Roco het vak nog niet onder de knie heeft. De kolenwagentjes zijn berucht.. De vier kanten uit een stans plastic . Wanneer die ingevouwen worden zit standaard een hoek dus te hoog, scheef. Echt netjes is zo een model nooit. Dit model is wel netjes en behoorlijk afgewerkt in detaillering. Iets dat rond 1970 nog niet vanzelf spreekt bij Trix ; maar slordige afwerking is daar echt uit den boze. Een eenvoudig wagentje dat lukt ze daar wel.
Op de foto zie je een versie uit 1975/1976. Dat is te herkennen aan het doosje. Roco heeft in 1975 Röwa overgenomen bij de curator. De Boedel is HO spoor. Maar ook de bekende klik doosjes. Doosjes die velen kennen van Roco uit de periode 1977-2007. Dat zijn Röwa doosjes. Bewijs? De door Trix overgenomen Röwa modellen in spoor N hebben aanvankelijk dezelfde doosjes. Hoe dit te dateren. Je ziet nog een bruin Roco logo op oranje. OP de vlag, de invouw op het doosje zie je meer. Dat invouwen is gelijk aan Röwa verpakkingen. Het is apart bedrukt met het nu gekende Blauwe vierkant op Oranje. Bruin/Oranje is typerend voor Roco tot 1976. Oranje Blauw voor na 1976. De verpakking is daarmee precies te dateren. Een model dat in 1976 is geleverd. Bruin/Oranje was voor kartonnen verpakkingen. Alleen in 1976 is dit aan te treffen in de klik doosjes.
Het model 2306 S is een groot succes. Alle N spoor Releases uit 1972 verdwijnen eind jaren ’70 uit de catalogus. De kwaliteit is belabberd. Dit model niet. Het wordt zelfs een verkoopschlager. Duitse modelspoorders ontdekken dat de wagen ook prima kan op een DB baan. Vanaf 1984 is het catalogusnummer 25008. De wagon overleeft zijn tijdgenoten bijna 20 jaar. In 1998 gaat het model uit het assortiment; het laatste oermodel van Roco is verdwenen. In 2002 wanneer Roco 30 jaar in Spoor N zit komt het nog eenmaal terug. In een speciale set met Europese goederen wagens
Inmiddels is de wagon deel van Fleischmann, sinds dit merk met Roco onder dezelfde holding hangt. Vanaf 2019 is het echt zonneklaar dat Fleischmann staat voor N en Roco voor HO. Het wagentje kan daarmee wel een aparte geschiedenis overleggen. Röwa is lang van invloed geweest op de verpakking. Trix staat aan de bakermat van het ontwerp. Fleischmann heeft het model tot nu toe een keer uitgebracht. Het is het enige model in spoor N dat door 3 fabrikanten is uitgebracht. Het is afwachten of Fleischmann dit model nog een keer uitbrengt. In elk geval is het zeer te waarderen dat Fleischmann in 2013 deze stap heeft gemaakt. Zeker omdat deze Wagen door velen gezien wordt als een van de pioniersmodellen in spoor N, waarbij modelspoor echt bloedserieus is genomen.
Ook in 2013 verschijnt een kleurvariant. 43 jaar na introductie van dit model bij Trix, is het zover. De wagen komt uit in white uitvoering met blauwe bies. Met logo-opdruk van Frico; een zuivelbedrijf. Dat is leuk.
Gevoerde catalogusnummers
1970 -1971 Minitrix 3164
1972-1984 Roco 2306 S
1984-1998 Roco 25008
002-2002 Roco 25437
2013-2014 Fleischmann 83301
2013-2014 Fleischmann 83302 Rico
Vanaf 1987 is bij Roco het wagennummer wel regelmatig veranderd. Tot dan is het viercijferig, daarna staat er een UIC nummer op.
NS CHF / 1976 (Roco 2306S)
Begin jaren ’70 is Spoor N internationaler als meniggeen denkt. Fleischmann hanteert veel Europese modellen. Mintirix heeft naast een Duits ook een Engels en Amerikaans programma. Roco start in 1972 met N. Bij deze Oostenrijkse firma is het Assortiment van meet af aan Europees. Pas einde jaren ’70 worden veel aanbieders echt “Bundesbahn” met beetje passende garnering er om heen. Zelfs Roco. De releases zijn vooral DB. Het is de realiteit van vraag en aanbod. Nergens is modelspoor populairder dan in West-Duitsland. Nergens in Europa is de koopkracht groter. Buiten scandinavië heeft geen volk zoveel vrije tijd. Daarbij plant de Duitser de zaterdagmiddag traditioneel voor zichzelf in. Dat varieert van naar Voetbal gaan tot Kaarten in de kroeg. Voor modelspoorders zijn de smaken naar een vereniging gaan of lekker thuis aan de eigen baan rommelen.
Voor Nederlandse modellen is de analogie vrij logisch. In het begin verschijnt bij elk merk ook Nederlands “werk”. De Nederlander is gierig en kritisch. Een model mag niks kosten en moet perfect zijn. Dat is een cliche. Het is dus een rode draad. Puur economisch blijven de verkopen achter. Nederlandse modellen lopen niet hard in Nederland. Maar dat merken de fabrikanten dus pas midden jaren ’70. .Wat er dan is blijft on stock om terug te verdienen. Dat is met deze wagon uiteindelijk prima gelukt. Al had het eigenlijk een Minitirx model moeten zijn. Hoe dat zit? Lees je hier
Met deze inleiding kom ik bij Roco model 2306 S. Want het hele verhaal zit er een beetje in samen gepropt. Vanaf 1970 treedt Roco op als een partner voor Mintirix. Na Rivarossi en Röwa is het nu de beurt aan Roco om met het grote Trix samen te werken. Trix vind zichzelf vooral groot. Het is wat hautain. De firma hangt met haar denken eigenlijk nog in Trix Express In 1970 pakt Röwa uit met modellen die Trix niet wilde. 1 op 100 UIC rijtuigen in HO en een N assortiment dat geen eens is gepresenteerd aan Trix. Trix heeft er weinig van geleerd. Dit keer mag Roco modellen ontwikkelen en assembleren voor Spoor N. Het intellectueel eigendom ligt daarmee bij Roco. Precies zoals het bij Röwa ging. Trix levert wel know how. Voor Roco is dit ideaal. Het doet op die manier praktische kennis op van Spoor N. En passant kan het in de keuken kijken bij Trix. Onder Catalogusnummer 3164 voert Trix dit NS wagentje. Het type is volgens hen CHR. Dat komt net zo fantasierijk over als het NS ELD -3 treinstel in HO.
Wagon 3164 is een soort test om te kijken of Trix heel veel kan uitbesteden aan Roco. Verder dan dit model komt het niet. Begin 1971 neemt Mangold Trix over. Het management wordt deels vervangen. Er gaat een nieuwe wind waaien. Minitrix wordt de focus. Het is niet de bedoeling om te resourcen bij derden. Trix moet zelf modellen ontwikkelen.Punt. De aap komt snel uit de Mouw. Roco wil inderdaad instijgen in N. Trix wil geen “pottenkijkers” zeker nu haar beleid is veranderd.
Eind 1972 introduceert Roco enige modeltreinen in spoor N. Het zijn nog wagentjes. Een daarvan is uiteraard model 2306S. Het is dus de NS CHR Wagen die eerder voor Trix gemaakt is. Uit andere releases blijkt dat Roco het vak nog niet onder de knie heeft. De kolenwagentjes zijn berucht.. De vier kanten uit een stans plastic . Wanneer die ingevouwen worden zit standaard een hoek dus te hoog, scheef. Echt netjes is zo een model nooit. Dit model is wel netjes en behoorlijk afgewerkt in detaillering. Iets dat rond 1970 nog niet vanzelf spreekt bij Trix ; maar slordige afwerking is daar echt uit den boze. Een eenvoudig wagentje dat lukt ze daar wel.
Op de foto zie je een versie uit 1975/1976. Dat is te herkennen aan het doosje. Roco heeft in 1975 Röwa overgenomen bij de curator. De Boedel is HO spoor. Maar ook de bekende klik doosjes. Doosjes die velen kennen van Roco uit de periode 1977-2007. Dat zijn Röwa doosjes. Bewijs? De door Trix overgenomen Röwa modellen in spoor N hebben aanvankelijk dezelfde doosjes. Hoe dit te dateren. Je ziet nog een bruin Roco logo op oranje. OP de vlag, de invouw op het doosje zie je meer. Dat invouwen is gelijk aan Röwa verpakkingen. Het is apart bedrukt met het nu gekende Blauwe vierkant op Oranje. Bruin/Oranje is typerend voor Roco tot 1976. Oranje Blauw voor na 1976. De verpakking is daarmee precies te dateren. Een model dat in 1976 is geleverd. Bruin/Oranje was voor kartonnen verpakkingen. Alleen in 1976 is dit aan te treffen in de klik doosjes.
Het model 2306 S is een groot succes. Alle N spoor Releases uit 1972 verdwijnen eind jaren ’70 uit de catalogus. De kwaliteit is belabberd. Dit model niet. Het wordt zelfs een verkoopschlager. Duitse modelspoorders ontdekken dat de wagen ook prima kan op een DB baan. Vanaf 1984 is het catalogusnummer 25008. De wagon overleeft zijn tijdgenoten bijna 20 jaar. In 1998 gaat het model uit het assortiment; het laatste oermodel van Roco is verdwenen. In 2002 wanneer Roco 30 jaar in Spoor N zit komt het nog eenmaal terug. In een speciale set met Europese goederen wagens
Inmiddels is de wagon deel van Fleischmann, sinds dit merk met Roco onder dezelfde holding hangt. Vanaf 2019 is het echt zonneklaar dat Fleischmann staat voor N en Roco voor HO. Het wagentje kan daarmee wel een aparte geschiedenis overleggen. Röwa is lang van invloed geweest op de verpakking. Trix staat aan de bakermat van het ontwerp. Fleischmann heeft het model tot nu toe een keer uitgebracht. Het is het enige model in spoor N dat door 3 fabrikanten is uitgebracht. Het is afwachten of Fleischmann dit model nog een keer uitbrengt. In elk geval is het zeer te waarderen dat Fleischmann in 2013 deze stap heeft gemaakt. Zeker omdat deze Wagen door velen gezien wordt als een van de pioniersmodellen in spoor N, waarbij modelspoor echt bloedserieus is genomen.
Ook in 2013 verschijnt een kleurvariant. 43 jaar na introductie van dit model bij Trix, is het zover. De wagen komt uit in white uitvoering met blauwe bies. Met logo-opdruk van Frico; een zuivelbedrijf. Dat is leuk.
Gevoerde catalogusnummers
1970 -1971 Minitrix 3164
1972-1984 Roco 2306 S
1984-1998 Roco 25008
002-2002 Roco 25437
2013-2014 Fleischmann 83301
2013-2014 Fleischmann 83302 Rico
Vanaf 1987 is bij Roco het wagennummer wel regelmatig veranderd. Tot dan is het viercijferig, daarna staat er een UIC nummer op.