DSB 5292 + 5283, Puttgarden, 14-12-2019
Van, naar en binnen Denemarken hebben decennialang veerboten gevaren waar ook reizigers- en goederentreinen gebruik van maakten. De laatste nog actieve veerdienst was die tussen Rødby Færge (DK) en Puttgarden, sinds 1963 onderdeel van de Vogelfluglinie. In december 2019 gingen er voor het laatst treinen mee op deze veerpont (de EC's tussen Hamburg en København): een stuk (Deense) spoorgeschiedenis is hiermee beëindigd. De treinen rijden nu via het vasteland (Flensburg - Padborg). Per 1 september 2022 rijden er jarenlang zelfs helemaal geen treinen meer tussen Neustadt en Puttgarden. In die periode wordt o.a. de 18 kilometer lange Fehmarnbelttunnel gebouwd, een nieuwe verbinding tussen Duitsland en Denemarken voor zowel het treinverkeer als wegverkeer.
Op 14 december 2019 reed ik met de allerlaatste EC mee van Hamburg naar København. Het betrof EC 39 die werd gereden met de stellen 5283 en 5292.
Na een kort en feestelijk treffen met de allerlaatste trein in de tegenrichting (EC 32) op station Puttgarden, werd onze trein onder grote belangstelling de veerboot op gereden. Bij hoge uitzondering mochten er nog snel een paar foto's gemaakt worden toen de trein eenmaal op het schip stond. Zo is stel 5292 te zien, kort nadat deze op het onderste dek van veerboot 'M/F Prinsesse Benedikte' is geplaatst.
DSB 5292 + 5283, Puttgarden, 14-12-2019
Van, naar en binnen Denemarken hebben decennialang veerboten gevaren waar ook reizigers- en goederentreinen gebruik van maakten. De laatste nog actieve veerdienst was die tussen Rødby Færge (DK) en Puttgarden, sinds 1963 onderdeel van de Vogelfluglinie. In december 2019 gingen er voor het laatst treinen mee op deze veerpont (de EC's tussen Hamburg en København): een stuk (Deense) spoorgeschiedenis is hiermee beëindigd. De treinen rijden nu via het vasteland (Flensburg - Padborg). Per 1 september 2022 rijden er jarenlang zelfs helemaal geen treinen meer tussen Neustadt en Puttgarden. In die periode wordt o.a. de 18 kilometer lange Fehmarnbelttunnel gebouwd, een nieuwe verbinding tussen Duitsland en Denemarken voor zowel het treinverkeer als wegverkeer.
Op 14 december 2019 reed ik met de allerlaatste EC mee van Hamburg naar København. Het betrof EC 39 die werd gereden met de stellen 5283 en 5292.
Na een kort en feestelijk treffen met de allerlaatste trein in de tegenrichting (EC 32) op station Puttgarden, werd onze trein onder grote belangstelling de veerboot op gereden. Bij hoge uitzondering mochten er nog snel een paar foto's gemaakt worden toen de trein eenmaal op het schip stond. Zo is stel 5292 te zien, kort nadat deze op het onderste dek van veerboot 'M/F Prinsesse Benedikte' is geplaatst.