DSB 5283, Puttgarden, 13-12-2019
Van, naar en binnen Denemarken hebben decennialang veerboten gevaren waar ook reizigers- en goederentrein gebruik van maakten. De laatste nog actieve veerdienst was die tussen Rødby Færge (DK) en Puttgarden, sinds 1963 onderdeel van de Vogelfluglinie. In december 2019 gingen er voor het laatst treinen mee op deze veerpont (de EC's tussen Hamburg en København): een stuk (Deense) spoorgeschiedenis is hiermee beëindigd. De treinen rijden nu via het vasteland (Flensburg - Padborg). Per 1 september 2022 rijden er jarenlang zelfs helemaal geen treinen meer tussen Neustadt en Puttgarden. In die periode wordt o.a. de 18 kilometer lange Fehmarnbelttunnel gebouwd, een nieuwe verbinding tussen Duitsland en Denemarken voor zover treinverkeer als wegverkeer.
De 5283 is samen met een tweede stel net aangekomen in Puttgarden. Vanwege een kleine vertraging, was de veerboot inmiddels vertrokken. De trein moest daarom ruim een kwartier wachten voordat deze kon vertrekken en de (volgende) boot binnen kon rijden. De trein is onderweg als EC 39 van Hamburg Hbf naar København.
DSB 5283, Puttgarden, 13-12-2019
Van, naar en binnen Denemarken hebben decennialang veerboten gevaren waar ook reizigers- en goederentrein gebruik van maakten. De laatste nog actieve veerdienst was die tussen Rødby Færge (DK) en Puttgarden, sinds 1963 onderdeel van de Vogelfluglinie. In december 2019 gingen er voor het laatst treinen mee op deze veerpont (de EC's tussen Hamburg en København): een stuk (Deense) spoorgeschiedenis is hiermee beëindigd. De treinen rijden nu via het vasteland (Flensburg - Padborg). Per 1 september 2022 rijden er jarenlang zelfs helemaal geen treinen meer tussen Neustadt en Puttgarden. In die periode wordt o.a. de 18 kilometer lange Fehmarnbelttunnel gebouwd, een nieuwe verbinding tussen Duitsland en Denemarken voor zover treinverkeer als wegverkeer.
De 5283 is samen met een tweede stel net aangekomen in Puttgarden. Vanwege een kleine vertraging, was de veerboot inmiddels vertrokken. De trein moest daarom ruim een kwartier wachten voordat deze kon vertrekken en de (volgende) boot binnen kon rijden. De trein is onderweg als EC 39 van Hamburg Hbf naar København.