2014_Szolnok_497
Ilyushin Il-14 (NATO reporting name Crate) was a Soviet twin-engine commercial and military personnel and cargo transport aircraft that first flew in 1950, and entered service in 1954. Il-14 was also manufactured in East Germany by VVB Flugzeugbau (like this model IL-14P), in Czechoslovakia as the Avia 14, and in China under the Chinese designation Y-6. The Il-14 soldiered on in the Soviet Union until the 1980s, and also in other small and poor nations like Cuba and Vietnam. However, the unlicenced Chinese built Y-6 remained in the People's Liberation Army Air Force as a trainer until late 1980s.
10 were operated in Hungary from 1956, two of them by the Hungarian government, eight of them by Malév Hungarian Airlines. The first three of Malév's planes were built in the Soviet Union, with the remaining five Il-14P produced by East Germany. Malév's planes remained operational until 1970, the two planes of the government were retired in 1978. All the Hungarian Il-14 were sold to the Soviet Union for use by the Arctic aviation.
Aviation Museum in Szolnok, Hungary. I drove one hour to the town to visit a modelling show with my two younger kids this Sunday - but since we noticed the airplanes and helicopters behind the fence along the road, we visited this much more exiting museum on our way back, too.
Szolnoki Repülőmúzeum. A két kicsivel jöttünk el Szolnokra most vasárnap, egy modellkiállítás miatt, de odafelé észrevettük a repülőket és helikoptereket az út széli kerítés mögött, ezért visszafelé már itt is megálltunk - és ez a program sokkal érdekesebbnek bizonyult.
NDK gyártású Il–14P a múzeumban. Az IL–14 (NATO-kódja: Crate) a Szovjetunióban az 1950-es évek elején kifejlesztett kétmotoros, kis hatótávolságú szállító repülőgép. Az Il–12 továbbfejlesztett, javított változata. Polgári és katonai szállítási feladatokra egyaránt alkalmazták. A Szovjetunión kívül Csehszlovákiában, a Német Demokratikus Köztársaságban és Kínában is gyártották. A Malév első igazi nemzetközi repülésre alkalmas gépei is ilyen típusúak voltak. A Néphadseregnek is voltak ilyen gépei, szám szerint 2.
2014_Szolnok_497
Ilyushin Il-14 (NATO reporting name Crate) was a Soviet twin-engine commercial and military personnel and cargo transport aircraft that first flew in 1950, and entered service in 1954. Il-14 was also manufactured in East Germany by VVB Flugzeugbau (like this model IL-14P), in Czechoslovakia as the Avia 14, and in China under the Chinese designation Y-6. The Il-14 soldiered on in the Soviet Union until the 1980s, and also in other small and poor nations like Cuba and Vietnam. However, the unlicenced Chinese built Y-6 remained in the People's Liberation Army Air Force as a trainer until late 1980s.
10 were operated in Hungary from 1956, two of them by the Hungarian government, eight of them by Malév Hungarian Airlines. The first three of Malév's planes were built in the Soviet Union, with the remaining five Il-14P produced by East Germany. Malév's planes remained operational until 1970, the two planes of the government were retired in 1978. All the Hungarian Il-14 were sold to the Soviet Union for use by the Arctic aviation.
Aviation Museum in Szolnok, Hungary. I drove one hour to the town to visit a modelling show with my two younger kids this Sunday - but since we noticed the airplanes and helicopters behind the fence along the road, we visited this much more exiting museum on our way back, too.
Szolnoki Repülőmúzeum. A két kicsivel jöttünk el Szolnokra most vasárnap, egy modellkiállítás miatt, de odafelé észrevettük a repülőket és helikoptereket az út széli kerítés mögött, ezért visszafelé már itt is megálltunk - és ez a program sokkal érdekesebbnek bizonyult.
NDK gyártású Il–14P a múzeumban. Az IL–14 (NATO-kódja: Crate) a Szovjetunióban az 1950-es évek elején kifejlesztett kétmotoros, kis hatótávolságú szállító repülőgép. Az Il–12 továbbfejlesztett, javított változata. Polgári és katonai szállítási feladatokra egyaránt alkalmazták. A Szovjetunión kívül Csehszlovákiában, a Német Demokratikus Köztársaságban és Kínában is gyártották. A Malév első igazi nemzetközi repülésre alkalmas gépei is ilyen típusúak voltak. A Néphadseregnek is voltak ilyen gépei, szám szerint 2.